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Sikorsky S-76 Spirit

(Redirigido desde «Sikorsky S-76»)

El Sikorsky S-76 Spirit es un helicóptero multipropósito de tamaño medio, diseñado por la Sikorsky Aircraft Corporation. El S-76 dispone de dos motores, tiene el rotor principal así como el rotor de cola de cuatro aspas, así como de tren de aterrizaje retráctil.

S-76 Spirit
Pescauno.jpg
Tipo Helicóptero utilitario y SAR
Fabricante Bandera de Estados Unidos Sikorsky Aircraft
Primer vuelo 13 de marzo de 1977
Introducido 27 de febrero de 1979
Estado En servicio
Usuario Bandera de Canadá CHC Helicopter
Usuarios principales otros
Variantes Sikorsky S-75

HistoriaEditar

Las crecientes demandas durante los principios de la década de los setenta de helicópteros de transporte con los que apoyar las plataformas de prospección y explotación energética en alta mar indujo a Sikorsky a iniciar un sondeo de mercado a nivel mundial, a fin de establecer los requerimientos básicos de este tipo de helicóptero. Un factor importante, al que la compañía debía responder adecuadamente, era la capacidad de asientos. En 1975, Sikorsky inició el desarrollo del helicóptero comercial de 14 plazas designado Sikorsky S-76 y que posteriormente mereció el apelativo de Spirit. El primero de los cuatro prototipos (N762SA) voló el 13 de marzo de 1977 y el primer ejemplar de producción (certificado para operaciones IFR ) fue entregado a la empresa Air Logistics, de Lafayette (Louisiana), el 27 de febrero de 1979.

VariantesEditar

CivilEditar

  • S-76A : Versión de producción original, que monta dos motores Allison 250-C30. Un gran número de ellos fueron modificados a la versión S-76A+. 284 fabricados.
  • S-76 Utility : Versión básica de transporte utilitaria.
  • S-76A+ : Los S-76A que no fueron vendidos se les instalaron dos motores Turbomeca Arriel 1S o los talleres autorizados hicieron el retrofit. 17 fabricados.
  • S-76A++ : con motores Arriel 1S1
  • S-76 Mk II : Versión mejorada todo tiempo, dos turboejes Allison 250-C30S de 680 cv
  • S-76B : Con dos motores Pratt & Whitney Canada PT6B36A. 101 construidos.
  • S-76C : Turboméca Arriel 1S2-43 fabricados.
  • S-76C+ : Turboméca Arriel 2S1. Glass cockpit - 35 fabricados
  • S-76C++ : Turboméca Arriel 2S2. Glass cockpit
  • S-76D : Versión equipada con dos Pratt & Whitney Canada PW210S.

MilitarEditar

  • AUH-76: Versión de transporte armada, desarrollada a partir del S-76 Mk II.
  • H-76B : Versión militar del S-76B.
  • H-76N : Versión naval planeada en 1984, pero que nunca se fabricó.

OperadoresEditar

MilitaresEditar

 
Sikorsky S-76C del Ejército del Aire Español.
 
Sikorsky S-76B de la Armada Tailandesa.
  Argentina
Agrupación Aérea Presidencial: 2 S-76B en servicio
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Dubái
Guatemala  Guatemala
Fuerza Aérea Guatemalteca
Honduras  Honduras
Fuerza Aérea Hondureña
Irak  Irak
Fuerza Aérea Iraquí
Japón  Japón
Guardacostas de Japón - 4 S-76C
Jordania  Jordania
Fuerza Aérea Jordana
Filipinas  Filipinas
Fuerza Aérea Filipina- 4 AUH-76
España  España
Ejército del Aire Español - 8 S-76
  Tailandia
Armada Tailandesa - 5 S-76

CivilEditar

 
Sikorsky S-76 de Helijet
 
S-76C++ matrícula EC-JES, "Pesca 1", propiedad del Servicio de Guardacostas de Galicia dependiente de la Junta de Galicia.
Australia  Australia
Brasil  Brasil
Canadá  Canadá
España  España
  Estados Unidos
Hong Kong  Hong Kong
Reino Unido  Reino Unido
Suecia  Suecia
México  México
México  México
Panamá  Panamá

Especificaciones (S-76C++)Editar

Referencia datos: Sikorsky Aircraft Corporation[3]

Características generales

Rendimiento


Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Junta de Galicia's Search and Rescue Service Purchases Two S-76C++ Helicopters
  2. Artigo en La Opinión A Coruña
  3. Sikorsky Aircraft Corporation (2012). «S-76C++». Consultado el 27 de febrero de 2011. 

Enlaces externosEditar