Silver Shadow
Silver Shadow es un crucero que entró en servicio en 2000 y es operado por Silversea Cruises. Tiene capacidad para 382 pasajeros y 295 miembros de la tripulación. Su nave gemela es el Silver Whisper, y ambos barcos fueron construidos en el Astillero Mariotti en Génova, Italia. Ambos tienen una relación espacio-pasajeros de 74, proporcionando más espacio por pasajero que cualquier otro crucero. Este ratio se calcula dividiendo el tonelaje bruto de un buque por su capacidad de pasajeros. La proporción de pasajeros y tripulación también es alta, de 1,31 a 1.
| Silver Shadow | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero |
 T. Mariotti, Génova (Italia) | |
| Tipo | Crucero | |
| Operador | Silversea Cruises | |
| Puerto de registro |
Nasáu, Bahamas | |
| Autorizado | 9 de octubre de 1999 | |
| Botado | 31 de agosto de 2000 | |
| Asignado | 2000 | |
| Características generales | ||
| Tonelaje de peso muerto | 28 258 toneladas | |
| Eslora | 186 metros | |
| Manga | 24,8 metros | |
| Calado | 6 metros | |
| Velocidad | 18,5 nudos | |
| Tripulación | 295 | |
| Capacidad | 382 pasajeros | |
| Número OMI | 9192167 | |
| MMSI | 308628000 | |
| Indicativo de llamada | C6FN6 | |
Instalaciones editar
El buque cuenta con 194 suites exteriores, que van desde los 26,7 m² hasta los 133,3 m². Un 80 % de las suites cuentan con balcones de teca.
Incidentes editar
En la mañana del 16 de marzo de 2012, el Silver Shadow colisionó con otro barco debido a la espesa niebla en las costas de Vietnam. Estaba a unas cinco millas de la costa de la bahía de Ha Long. Hubo informes de daños en el buque portacontenedores y lesiones no confirmadas en la tripulación de un buque portacontenedores. No hubo informes de lesiones en el Silver Shadow, aunque algunos pasajeros reportaron daños por proa. El Silver Shadow continuó su viaje 90 minutos después.[1][2]
El 17 de junio de 2013, en Skagway, Alaska, el barco no superó una inspección sorpresa realizada por la agencia estadounidense Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC). Los miembros de la tripulación alertaron a los inspectores que los supervisores les ordenaron almacenar alimentos en sus habitáculos privados, no en refrigeradores para ocultar la comida a los inspectores. El inspector principal ordenó la destrucción de los alimentos contaminados. Derramó lejía sobre la comida desechada para asegurarse de que no fuera servida más tarde. El CDC no tiene autoridad imponer sanciones o detener un barco, por lo que se permitió que continuara su ruta.[3][4]
Referencias editar
- ↑ «SILVER SHADOW In Collision With Container Ship | MaritimeMatters | Cruise ship news and ocean liner history». MaritimeMatters. 19 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2018. Consultado el 19 de marzo de 2012.
- ↑ «Luxury cruise liner involved in collision off Vietnam». cnn.com. Consultado el 19 de marzo de 2012.
- ↑ Silver Shadow: Silversea Cruises ship fails surprise health inspection, by David Fitzpatrick and Drew Griffin, CNN, 25 June 2013
- ↑ CNN Covers Silver Shadow Cover Up of Nasty Sanitation Practices - While Silversea Cruises Refuses to Talk, by Jim Walker, Cruiselaw.com. 25 June 2013
Enlaces externos editar
- Detalles del barco en la web Cruise Deck Plans (en inglés)
- El Silver Shadow en marinetraffic
- "Silver service for all at sea" – crítica de Veronica Matheson en The West Australian de su crucero a Vietnam en el Silver Shadow (en inglés)
- "Silver Shadow" – crítica de Douglas Ward en The Daily Telegraph, Londres (en inglés)
Datos: Q1570836
Multimedia: IMO 9192167 / Q1570836
