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Sistema Urbano de Transporte

El Sistema Urbano de Transporte (S.U.T.) es un sistema de transporte de pasajeros creado en el 2001 y que funciona en el Partido de La Plata, Provincia de Buenos Aires. El S.U.T. comenzó a operar en mayo de 2002.[1]​

Sistema Urbano de Transporte
Lugar
Área abastecida Bandera de la Provincia de Buenos Aires Partido de La Plata
Descripción
Sistema Autobús
Inauguración 2001
Inicio Mayo de 2002[1]​
Características técnicas
Propietario Municipalidad de La Plata
Explotación
Líneas 9 líneas activas.
Flota Colectivos
Operador Empresa Línea Siete S.A.T.
Unión Platense S.R.L.
Nueve de Julio S.A.T.
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Historia editar

El Sistema Urbano de Transporte es una iniciativa que surge en el año 2001 desde la Municipalidad de La Plata[2]​ como respuesta a la crisis generalizada del transporte en la ciudad. Sus objetivos eran y son mejorar el sistema de colectivos para ordenar el tránsito automotor.

El sistema contemplaba construir estaciones de transbordo entre las diferentes líneas, lo que hacia posible conectar el diferentes puntos de la ciudad de forma casi directa.

Las estaciones de trasbordo no se construyeron debido a las quejas de los vecinos. Esto trajo aparejado la caída de la línea Centro.

En 2010, se repusieron las líneas de colectivos 508, 518 y 561, aunque como líneas de colectivos semi-rápidas.[3]​[4]​[5]​

En 2011, se licitaron las líneas 7 líneas en funcionamiento y 2 nuevas líneas de colectivos (la 506 y la 520).[6]​ Para la licitación, se presentaron las empresas locales Nueve de Julio S.A.T., Unión Platense S.R.L. y Línea Siete S.A.T., y la correntina ERSA Urbano S.A.[7]​ Los corredores quedaron en manos de las empresas locales.

En 2012, le rescindieron el contrato de concesión a la empresa Nueve de Julio en las líneas Norte y 518, que fueron licitadas posteriormente y otorgadas a las empresas Línea Siete (518) y Unión Platense (Norte).[8]​[9]​[10]​

Líneas antes del SUT editar

Línea vieja Empresa operadora Nueva línea
506 U.T.E. Líneas 506 y 561.[11]​ Sur
508 Nueve de Julio S.A.T.[12]​ Oeste
518 Línea 18 S.R.L. Este
520 Flecha de Oro S.R.L.[13]​ Norte
561 U.T.E. Líneas 506 y 561. Oeste

Inicios del SUT editar

 
Se pretendía construir paradas estilo RIT de Curitiba

La municipalidad de la plata durante el mandato de Julio Alak impuso el sistema único de transporte implementado 5 líneas nuevas, las cuales sustituyen todas las líneas municipales existentes hasta el 2001. El nombre de las líneas se debía a la zona del partido que recorren.[14]​

Líneas Iniciales editar

Color Línea Empresas prestadoras[15]​ Empresa operadora[15]​ Cabeceras
Norte Nueve de Julio S.A.T. y Flecha de Oro S.R.L. U.T.E. Nueve de Julio City Bell - José Hernández - La Plata
Sur Línea Siete S.A.T. (Época independiente), Línea 18 S.R.L. y La Unión S.A. U.T.E. Transporte La Unión S.A. y otros La Plata - Los Hornos
Este Línea 18 S.R.L., Línea Siete S.A.T. (Época independiente) y Autobús Dardo Rocha S.A. U.T.E. 19 de noviembre C.I.F.I.T.A.S.A. La Plata - Barrio Aeropuerto - Villa Elvira
Oeste Nueve de Julio S.A.T. y Flecha de Oro S.R.L. U.T.E. Nueve de Julio La Plata - Abasto - Olmos - Etcheverry
Centro M.O. La Plata S.A. U.T.E El Platense S.R.L. La Plata (Zona céntrica)

Numeración de los ramales editar

A cada recorrido le corresponde un rango de números de acuerdo al tipo de trayecto que realiza.

  • Troncales: Unen cada zona con el área central en forma directa. Números del 10 al 30.[14]​
  • Interzonales: Circulan por las Avenidas de Circunvalación, vinculando las áreas aledañas al casco urbano. Números del 40 al 50.[14]​
  • Periféricos: Vinculan las zonas entre sí, conectando subcentros, centros de salud, educacionales y otros. Números del 60 al 79.[14]​
  • Rondines: Completan recorridos desde los principales corredores a zonas rurales o subcentros alejados. Números a partir del 80.[14]​

Flota Articulada editar

En 2010, se pusieron a prueba dos micros articulados: uno para la línea Este[16]​ y otro para la Oeste.[17]​

El servicio solo duró 6 meses y rápidamente fue levantado porque dichas unidades llevaba más tiempo de recorrido, y las complicaciones viales eran superiores a las normales.[18]​

El S.U.T. y la tecnología editar

Las unidades de colectivos que recorren la ciudad disponen de sistemas de posicionamiento satelital (GPS) en todas las unidades móviles municipales y provinciales para efectuar el monitoreo de recorridos, cumplimientos de horarios y frecuencias. Permite también, en algunas paradas, informar a los usuarios del tiempo aproximado de llegada de la unidad con solo mandar un mensaje de texto.[19]​

SUT en la Actualidad editar

Actualmente, el Sistema Urbano de Transporte sufrió varias modificaciones. 3 de las líneas antiguas que desaparecieron a causa de este sistema resurgieron como líneas semi-rápidas (las 508, 518 y la 561).[3]​[4]​[5]​ Otras, surgieron como desprendimientos de ramales de las líneas originales del SUT (la 506, de la Sur; y la 520 de la Este).[20]​ También, otros ramales debieron provincializarse a causa de que pasaban los límites del partido de la plata (como algunos ramales de la OESTE, que pasaron a ser las líneas 215 y 225).[21]​[22]​

El proyecto original nunca fue proyectado nuevamente, por lo tanto sigue siendo un sistema sin trasbordo. Todas las líneas están adheridas al sistema SUBE.

Líneas Actuales editar

Línea Empresa operadora Cabeceras
Norte (501)  Unión Platense S.R.L. City Bell - José Hernández - La Plata
Sur (502)  Unión Platense S.R.L. La Plata - Los Hornos
Este (503)  Expreso(Unión Platense S.R.L.)- Micro Express La Plata - Barrio Aeropuerto - Villa Elvira
Oeste (504)  Nueve de Julio S.A.T. La Plata - Abasto - Olmos - Etcheverry
506 (Ex Sur)  Fuerte Barragán La Plata - Los Hornos
508 (Semirapido)  Nueve de Julio S.A.T. Olmos - Plaza San Martín
518 (Semirapido)  Expreso(Unión Platense S.R.L.) Aeropuerto de La Plata - República de los Niños
520 (Ex Este)  Unión Platense S.R.L. La Plata - Paraje La Hermosura
561 (Semirapido)  Nueve de Julio S.A.T. Abasto - Plaza San Martín

Imágenes Actuales editar

Líneas Iniciales

Líneas Nuevas Agregadas al SUT

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ a b «Vecinos de Los Hornos se quedaron sin ramal del transporte municipal». Diario El Día. 2 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 31 de enero de 2015 – via Archive.is. 
  2. ↑ El necesario debate sobre el transporte público - Pergamino Ciudad
  3. ↑ a b Presentaron las nuevas lineas de micros 508 y 561 - Agencia Nova Archivado el 20 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.
  4. ↑ a b Ahora salen a la calle las nuevas líneas 561 y 508 - Diario El Día
  5. ↑ a b Vuelve la Línea 518 con un servicio semirrápido - Diario El Día
  6. ↑ El regreso de dos líneas - Diario El Día
  7. ↑ Cuatro propuestas para el servicio local de colectivos - Diario El Día
  8. ↑ «Se abre la carrera por la concesión de las líneas Norte y 518». Diagonales.com. 7 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 10 de enero de 2015. 
  9. ↑ «Licitarán nuevamente las líneas de micro NORTE y 518». Diagonales.com. 3 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 11 de enero de 2015. 
  10. ↑ «Plaza Moreno se tiñó de azul con micros de la línea Norte». Diagonales.com. 22 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2014. 
  11. ↑ «Línea 506». BusArg. 
  12. ↑ «Línea 508». BusArg. 
  13. ↑ «Línea 520». BusArg. 
  14. ↑ a b c d e «El nuevo sistema de transporte genera varias dudas». Diario Hoy. 17 de junio de 2001. Archivado desde el original el 10 de enero de 2015. 
  15. ↑ a b «Sólo predomina la incertidumbre». Diario Hoy. 12 de mayo de 2002. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2015. 
  16. ↑ «Debuta el micro "bandoneón"». Diario El Día. 12 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 10 de enero de 2015 – via Archive.is. 
  17. ↑ «Ya circula por la Ciudad otro colectivo de dos cuerpos». Diario El Día. 11 de enero de 2011. Archivado desde el original el 10 de enero de 2015 – via Archive.is. 
  18. ↑ Sacaron de circulación los micros articulados en la ciudad - La Plata Ya
  19. ↑ «Estrenan pantallas de informes en dos paradas de micros». El Día. 2009. Consultado el 23 de octubre de 2010. 
  20. ↑ Ya está en la calle la línea 520 - Diario El Día
  21. ↑ Intercomunalización del Ramal 12 de la Línea Oeste
  22. ↑ Nació nueva línea de colectivos: la 225 - El Portal Bonaerense

Enlaces externos editar


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