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Surtees Racing Organization

El Surtees Racing Organization, también conocido como Team Surtees, fue un equipo y constructor de carreras, fundado por el piloto británico John Surtees. Compitió desde 1966 hasta 1978 en campeonatos de Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula 5000 y prototipos.

Surtees

Primer logo del equipo.
Nombre completo Surtees Racing Organization
Nacionalidad Británica
Base Bandera del Reino Unido Edenbridge, Kent, Reino Unido
Fundador/es Bandera del Reino Unido John Surtees
Director/es Bandera del Reino Unido John Surtees
Ingeniero jefe Bandera del Reino Unido Peter Connew
Director técnico Bandera del Reino Unido Len Terry
Motores Cosworth
Fórmula 1
Pilotos (en 1978)
Bandera del Reino Unido Rupert Keegan
Bandera de Italia Gimax
Bandera de Francia René Arnoux
Bandera de Italia Vittorio Brambilla
Bandera de Italia Beppe Gabbiani
Debut Bandera del Reino Unido Gran Premio de Gran Bretaña de 1970
Última carrera Bandera de Canadá Gran Premio de Canadá de 1978
Carreras 119
Podios 2
Victorias 0
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 4
Otras competiciones
Series pasadas Can-Am, Fórmula 5000, Fórmula 2, Fórmula Aurora
Campeonatos de Pilotos 1 (Can-Am 1966)
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Surtees TS19 de Alan Jones.

Historia editar

El equipo fue formado por John Surtees, multicampeón de motociclismo en las categorías 350 cc y 500 cc y campeón de Fórmula 1 en 1964. Surtees formó el equipo en 1966 para competir en la entonces nueva serie Can-Am. John ganó el campeonato como propietario y conductor en su primer año. En 1969 participó en otra categoría recién formada, la Fórmula 5000 Europea. Por primera vez su equipo construyó sus propios vehículos. El equipo fue exitoso y logró cinco victorias de las 12 competencias de esa temporada, además del subcampeonato por parte de Trevor Taylor.[1]​

Esto alentó a Surtees a ingresar a Fórmula 1 y luego de una difícil temporada con BRM en 1969, John decidió convertirse nuevamente en propietario y conductor. Surtees se asoció con los ingenieros Peter Connew y Shahab Ahmed, y participó en todas las carreras de la temporada 1970, pero tuvo que correr las cuatro primeras en un antiguo McLaren ya que su monoplaza no estaba listo. Terminó 5.º en Canadá, y Derek Bell corrió en Estados Unidos, también acabando en zona de puntos.[1]​

Tanto en 1970 como en 1971, John ganó la Copa de Oro de Oulton Park.[2]​

Para 1971, John Surtees agregó un segundo monoplaza tiempo completo para el alemán, exBrabham, Rolf Stommelen. Otros pilotos de manera esporádica corrieron con un tercer monoplaza. Sumaron en varias ocasiones, ganando así el 8.º puesto en constructores.[2]​

Después de esa temporada, John Surtees se retiró de la competencia a tiempo completo, y el equipo llamó a tres nuevos pilotos para 1972: Andrea de Adamich, Tim Schenken y Mike Hailwood (este último varias veces campeón en motociclismo como John). Resultó ser el mejor año del equipo en Fórmula 1; Hailwood consiguió el primer podio en el Gran Premio de Italia, finalizando solo detrás del Lotus de Emerson Fittipaldi, los tres pilotos anotaron puntos a lo largo del año, y Surtees terminó 5.º en el Campeonato de Constructores.[1]​[2]​ En Fórmula 2 en tanto, Hailwood dominó el torneo europeo, consagrándose campeón.

El joven brasileño Carlos Pace sustituyó a Schenken en 1973, y el equipo solo preparó dos monoplazas para temporada completa. Pace terminó tercero en Austria y cuarto en Alemania, pero fueron los únicos puntos en los que el equipo tuvo, y el Surtees perdió dos posiciones en el campeonato.[2]​ Pace siguió una temporada más, pero Hailwood se marchó a McLaren. John Surtees hizo un nuevo bólido para este campeonato y contactó con Jochen Mass para ocupar el asiento vacante, y a Derek Bell y otros pilotos para algunos Grandes Premios. El brasileño sumó en su carrera local, finalizando 4.º en Interlagos, pero en el resto de la temporada, solo volvieron a top ten final en una oportunidad. Con solo 3 puntos sumados, Surtees volvió a caer en el campeonato.[1]​[2]​

Arrancaron la temporada 1975 con muy poco presupuesto, sin renovar el monoplaza y con un solo piloto, John Watson, proveniente del equipo privado Goldie Hexagon. Watson no logró puntos, y el equipo decidió no correr a final de año para centrarse en un nuevo año. Contrató al futuro campeón mundial Alan Jones y a Brett Lunger. Su nuevo monoplaza contó publicidad de Durex para el británico y Chesterfield para el estadounidense. Volvió a ingresar a los diez mejores en el Campeonato de Constructores gracias a 7 puntos conseguidos por Jones.[1]​[2]​

Para 1977, Surtees no logró retener a su piloto principal, que emigró a Shadow. Llamó al italiano Vittorio Brambilla, que venía con un importante auspiciante, mientras que pilotos como Hans Binder, Larry Perkins o Vern Schuppan compitieron con el segundo vehículo. A pesar de varios puntos logrados por Brambilla, Surtees volvió a tener problemas económicos.[1]​[2]​

Rupert Keegan llegó con dinero para un asiento en la temporada siguiente. Un nuevo monoplaza debutó a mitad de año, permitiendo a Vittorio Brambilla sumar en Austria. Sin presupuesto para 1979, a pesar de ya tener el monoplaza diseñado, Surtees abandonó el campeonato mundial en su novena participación. Un año más tarde, la empresa cerró definitivamente.[1]​[2]​

Resultados editar

Fórmula 1 editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Chasis Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1970 McLaren M7C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX -
  John Surtees Ret Ret Ret 6
TS7 Ret 9 Ret Ret 5 Ret 8 3 8.º
  Derek Bell 6
1971 TS7
TS9 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 8 8.º
  John Surtees Ret 11 7 5 8 6 7 Ret Ret 11 17
  Rolf Stommelen 12 Ret 6 DSQ 11 5 10 7 DNS Ret
  Brian Redman 7
  Derek Bell Ret
  Mike Hailwood 4 15
  Sam Posey Ret
1972 TS9B
TS14 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 18 5.º
  Tim Schenken 5 Ret 8 Ret Ret 17 Ret 14 11 Ret 7 Ret
  Andrea de Adamich Ret NC 4 7 Ret 14 Ret 13 14 Ret Ret Ret
  Mike Hailwood Ret Ret Ret 4 6 Ret Ret 4 2 17
  John Surtees Ret DNS
1973 TS9B
TS14A 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA 7 7.º
  Mike Hailwood Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 14 10 7 9 Ret
  Carlos Pace Ret Ret Ret Ret 8 Ret 10 13 Ret 7 4 3 Ret Ret Ret
  Luiz Bueno 12
  Andrea de Adamich 8
  Jochen Mass Ret 7 Ret
1974 TS16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 3 11.º
  Carlos Pace Ret 4 11 13 Ret Ret Ret
  José Dolhem DNQ DNQ Ret
  Derek Bell DNQ 11 DNQ DNQ DNQ
  Jochen Mass Ret 17 Ret Ret Ret DNS Ret Ret Ret 14 Ret
  Jean-Pierre Jabouille DNQ
  Helmuth Koinigg 10 Ret
  Dieter Quester 9
1975 TS16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 0 14.º
  John Watson DSQ 10 Ret 8 Ret 10 16 Ret 13 11 10
  Dave Morgan 18
1976 TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 7 10.º
  Brett Lunger 11 DNQ DNQ Ret 15 16 Ret Ret 10 14 15 11
  Conny Andersson Ret
  Noritake Takahara 9
  Alan Jones NC 9 5 Ret 13 Ret 5 10 Ret 8 12 16 8 4
1977 TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 6 11.º
  Vittorio Brambilla 7 Ret 7 Ret Ret 8 4 Ret 13 8 5 15 12 Ret 19 6 8
  Hans Binder Ret Ret 11 11 9 Ret 11 Ret Ret
  Larry Perkins 12 DNQ DNQ
  Patrick Tambay DNQ
  Vern Schuppan 12 7 16 DNQ
  Lamberto Leoni DNQ
1978 TS19
TS20 		Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 1 13.º
  Rupert Keegan Ret Ret Ret DNS Ret DNQ 11 DNQ Ret DNQ DNQ DNQ DNS
  Gimax DNQ
  René Arnoux 9 Ret
  Vittorio Brambilla 18 DNQ 12 Ret DNQ 13 7 Ret 17 9 Ret 6 DSQ Ret
  Beppe Gabbiani DNQ DNQ
Referencia:[2]​[3]​

Equipos privados editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Chasis Motor Neu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1971 Stichting Autoraces Nederland TS7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
  Gijs van Lennep 8
1972 Team Gunston TS9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
  John Love 16
Champcar Inc. TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Sam Posey 12
1974 AAW Racing Team TS16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA
  Leo Kinnunen DNQ Ret DNQ DNQ DNQ DNQ
1976 Team Norev Racing with BS Fabrications TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN
  Henri Pescarolo DNQ Ret Ret DNQ 9 11 17 19 NC
ShellSport Whiting TS16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Divina Galica DNQ
1977 Melchester Racing TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN
  Tony Trimmer DNPQ
Referencia:[2]​

Referencias editar

  1. ↑ a b c d e f g Hodges, David (1990). A-Z of Formula Racing Cars 1945-1990 (en inglés). MBI Publishing Company. ISBN 1-901432-17-3. 
  2. ↑ a b c d e f g h i j «Surtees • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de febrero de 2019. 
  3. ↑ «McLaren M7C • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 26 de febrero de 2019. 

Enlaces externos editar

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