Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente

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La Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente (TAPO), es una de las cuatro terminales de autobuses de la Ciudad de México, ubicada en la alcaldía Venustiano Carranza, con llegadas y salidas principalmente a las regiones este y sureste de la República y del Golfo de México. Es la sede principal del Grupo ADO.

Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente

Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente
Localización
País México
Ubicación Venustiano Carranza, Ciudad de México
Dirección Calzada Ignacio Zaragoza 200, esq. Eje 3 Oriente
Coordenadas 19°25′48″N 99°06′44″O / 19.43, -99.1123
Información general
Finalización 21 de noviembre de 1978
Detalles técnicos
Superficie 70 000 m²
Diseño y construcción
Arquitecto Juan José Díaz Infante Núñez

Historia editar

Antes de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes agrupara las cuatro terminales de autobuses de la Ciudad de México, existían 127 terminales, ya que cada línea contaba con sus propias oficinas corporativas. En el terreno donde se ubica ahora la TAPO, estaba la Escuela Nacional de Aviación, en un hermoso edificio de principios del siglo XX, que fue demolido. Esta Central camionera es una de las veinte terminales de autobuses más grandes del mundo. El proyecto fue encabezado por el arquitecto Juan José Díaz Infante Núñez, inaugurada el día 21 de noviembre de 1978, iniciando operaciones y abriendo al público el 9 de mayo de 1979.[1]

Construcción editar

La construcción de la cúpula fue novedosa para la época de su construcción. La infraestructura se derivó del boom petrolero que México vivía en esa época.[2]​ Para quitar la obra falsa central construida con tubos metálicos fue necesario hacer descender el anillo de compresión,[3]​ en forma milimétrica y en un tiempo prudencial para que no se indujeran en la estructura, cambios bruscos que pudieran lesionarla.[3]​ Para tal fin se utilizaron los cojines neumáticos Vetter que constituyen un conjunto flexible de 24 unidades a razón de dos por apoyo. Se estimó un peso a soportar de 600 toneladas, distribuidas en 12 apoyos, resultando así 50 toneladas en cada uno.[3]​ La capacidad teórica de este gato peculiar es de 81 toneladas. El mecanismo de descenso se complementa con laínas de 9.5 milímetros y tornillos de 19 milímetros de diámetro.

Fue necesario efectuar varias pruebas hasta determinar cual era la presión que se deberá observar en el manómetro.[3]​ Para el caso de que el peso de la estructura fuera menor que el estimado, se utilizaron los pernos guías de las laínas, aflojando las tuercas ligeramente para dejar un claro máximo de un milímetro. Cualquier movimiento vertical ascendente pondría en tensión los pernos e indicaría que la operación de inflado debería detenerse.[3]​ Después de que se inflaron los cojines, se retiraron las cuñas. Enseguida se desinfló hasta que quedó una luz de un milímetro entre las laínas y los soportes. Se tomó la lectura del manómetro y se llevó al registro. Luego se desinfló ligeramente hasta permitir que la estructura reposara en las laínas.

Así, mediante operaciones de inflado y desinflado se fueron quitando las laínas, una a una, hasta que el anillo de compresión quedó autosustentado, funcionando de acuerdo con el diseño. El descenso del mismo llegó a siete centímetros. Posteriormente se retiró la obra falsa, desmantelándola.[3]

La obra falsa consistía en lo siguiente: Sobre un anillo de cimentación de 8.35 metros de diámetro medio, se levantaron 12 torres formadas con estructura tubular de 4,8 centímetros de diámetro y ligadas entre sí constituyendo un anillo continuo poligonal de 20 metros de altura y dos metros de espesor. La carga que soportó cada torre es de 100 toneladas y su peso es de 7 toneladas.[3]

Cúpula editar

Una de las características más destacadas de la Terminal, una especie de logo arquitectónico es su cúpula, un poco más grande que la de la Basílica de San Pedro, en Roma.[3]

La cúpula de 60 metros de diámetro[3]​ remata en una linternilla del orden de 18 metros de diámetro debido a que todas las trabes curvas no pueden concurrir físicamente a un punto y terminan en un anillo de compresión. Esta linternilla es una estructura de acero recubierta con 16 gajos meridionales de fibra de vidrio que se cierra con un casquete más pequeño de 5.50 metros de diámetro de color rojo, símbolo de la terminal. Debajo de la cúpula se puede decir que no hay frontera entre el interior y el exterior por la introducción de la luz natural.[3]

Especificaciones de la terminal editar

  • Número de andenes: 71 para salidas y 102 para llegadas
  • Espacios de aparcamiento de autobuses:
  • Superficie total de la terminal: 70,000 metros cuadrados
  • Servicio de Estacionamiento: Superficial, 150 vehículos (fuera de servicio actualmente).
  • Número de taquillas: 56
  • Número de locales comerciales: 29
  • Salas de espera: 6

Compañías editar

Compañía Abreviatura Salas
Autobuses de Oriente ADO 1
Ómnibus Cristóbal Colón OCC 2
Autobuses Estrella de Oro EDO 3
ADO Gran Lujo ADO-GL 3
ADO Platino ADO-P 3
Autobuses Estrella Roja ER 4
Autobuses Texcoco AT 5
Super Rápidos del Altiplano SUPRA 6
Autotransportes Tlaxcala Apizaco Huamantla ATAH 6
Autobuses Volcanes AV 7
Autobuses Unidos AU 7
Autobuses Sur SUR 8

Destinos editar

Campeche editar

Destino Compañía
ADO ADO-P
Campeche
Ciudad del Carmen
Escárcega
Xpujil

Chiapas editar

Destino Compañía
ADO GL ADO OCC
Arriaga
Comitán de Domínguez
Escuintla
Huixtla
Mapastepec
Palenque
Pijijiapan
San Cristóbal de Las Casas
Tapachula
Tonalá
Tuxtla Gutiérrez

Guerrero editar

Destino Compañía
OCC EDO SUR
Acapulco (Cuauhtémoc)
Acapulco (Diamante)
Alpoyeca
Chilpancingo
Huamuxtitlán
Ixcamilpa
Ixcateopan
Olinalá
Temalacatzingo
Tlapa
Xochihuehuetlán

Hidalgo editar

Destino Compañía
ADO AT
Apan
Pachuca

México editar

Destino Compañía
ER AT AV SUR
Amecameca
Chalco
Chiconcuac
Ixtapaluca
Nepantla
Ozumba
Tepetlixpa
Texcoco
Tlalmanalco/Villas del Volcán

Morelos editar

Destino Compañía
OCC AV SUR
Axochiapan
Cuautla
Cuautlixco
Jonacatepec
Yecapixtla

Oaxaca editar

Destino Compañía
ADO-P ADO GL ADO OCC AU SUR
Asunción Nochixtlán
Coixtlahuaca
Huajuapan de León
Huautla de Jiménez
Huatulco
Juchitán de Zaragoza
Loma Bonita
María Lombardo de Caso
Matías Romero
Oaxaca de Juárez
Pinotepa Nacional
Pochutla
Puerto Escondido
Putla Villa de Guerrero
Reforma de Pineda
Salina Cruz
San Andrés Chicahuaxtla
San Antonino Monte Verde
San Cristóbal Suchixtlahuaca
San Francisco Ixhuatán
San Francisco Telixtlahuaca
San Juan Cacahuatepec
San Juan Teposcolula
San Miguel Tecomatlán
San Pedro Tapanatepec
Santiago Chazumba
Santiago Juxtlahuaca
Santiago Tamazola
Santiago Yolomécatl
Santo Domingo Ingenio
Santo Domingo Tonalá
Santo Domingo Zanatepec
Tamazulápam
Tehuantepec
Tejúpam de la Unión
Teotitlán de Flores Magón
Tepelmeme Villa de Morelos
Tlaxiaco
Tuxtepec

Puebla editar

Destino Compañía
ADO OCC ADO-P ER AT ATAH AV SUR AU
Acatlán de Osorio
Acatzingo
Aljojuca
Chiautla
Chichiquila
Chila de las Flores
Chinantla
Cholula (Centro)
Cholula (Plaza San Diego)
Ciudad Serdán
Cuetzalan
González Ortega
Guadalupe Victoria
Huauchinango
Huejotzingo
Izúcar de Matamoros
Petlalcingo
Puebla (CAPU)
Puebla (Plaza Palmas)
San Félix Rijo
San Juan Calmeca
San Martín Texmelucan
Santa Gertrudis Salitrillo
Tecamachalco
Tecomatlán
Tehuacán
Tehuitzingo
Teziutlán
Tulcingo de Valle
Tetela de Ocampo
Teziutlán
Zacapoaxtla
Zacatlán
Zaragoza
Zinacatepec

Quintana Roo editar

Destino Compañía
ADO ADO-P
Bacalar
Cancún
Chetumal
Playa del Carmen
Tulum

Tabasco editar

Destino Compañía
ADO ADO-P AU
Balancan
Cárdenas
Comalcalco
Emiliano Zapata
Frontera
Huimanguillo
La Venta
Macuspana
Paraíso
Tenosique
Villahermosa

Tlaxcala editar

Destino Compañía
AMTP ATAH SUPRA
Apizaco
Calpulalpan
Chiautempan
Huamantla
Tlaxcala

Veracruz editar

Destino Compañía
ADO OCC ADO-P AMTP ATAH AU
Acayucan
Agua Dulce
Altotonga
Alvarado
Ángel R. Cabada
Boca del Río
Carrillo Puerto
Catemaco
Ciudad Lerdo
Ciudad Mendoza
Coatepec
Coatzacoalcos
Córdoba
Cosamaloapan
Coscomatepec
Cosoleacaque
Fortín de las Flores
Gutiérrez Zamora
Huatusco
Jáltipan de Morelos
José Azueta
José Cardel
Juan Rodríguez Clara
La Gloria
La Tinaja
Las Choapas
Loma Bonita
Martínez de la Torre
Minatitlán
Misantla
Naranjos Amatlán
Nanchital
Nautla
Orizaba
Papantla
Paso de Ovejas
Perote
Playa Vicente
Poza Rica
San Andrés Tuxtla
San Rafael
Santiago Tuxtla
Tecolutla
Tierra Blanca
Tlacotalpan
Tlapacoyan
Tres Valles
Túxpam
Veracruz (CAVE)
Veracruz (Norte)
Xalapa

Yucatán editar

Destino Compañía
ADO OCC ADO-P AU
Mérida
Progreso
San Felipe
Tinum

Transporte público de pasajeros editar

  • Metrobús San Lázaro (línea 4) con servicio directo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y con dirección a la Estación Terminal Buenavista de esta línea, atravesando el primer cuadro de la ciudad. También conecta con la Línea 5 del Metrobús (con dirección a Río de los Remedios en el norte y dirección Preparatoria 1 en el sur).
  • Metro San Lazaro Líneas 1 y B del STC Direcciones Pantitlán - Observatorio y Buenavista - Cd. Azteca
  • Servicio de taxi
  • Red de Transporte de Pasajeros

Véase también editar

Referencias editar

  1. «Historia». Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2012. Consultado el 6 de junio de 2011. 
  2. «SECTURDF; Terminal de Autobuses de Pasajeros "TAPO"». Archivado desde el original el 6 de abril de 2012. Consultado el 28 de agosto de 2011. 
  3. a b c d e f g h i j «La cupula». Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2012. Consultado el 6 de junio de 2011. 

Enlaces externos editar