Temporada 1957 del Campeonato del Mundo de Motociclismo

La temporada de 1957 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la novena edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]

Temporada 1957 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM
Datos generales
Edición 9
Organizador Federación Internacional de Motociclismo
Datos estadísticos
Carreras 7
Campeón Mundial de 500cc Bandera de Italia Libero Liberati
Bandera de Italia Gilera
Campeón Mundial de 350cc Bandera de Australia Keith Campbell
Bandera de Italia Moto Guzzi
Campeón Mundial de 250cc Bandera de Reino Unido Cecil Sandford
Bandera de Italia Mondial
Campeón Mundial de 125c Bandera de Italia Tarquinio Provini
Bandera de Italia Mondial
Cronología
1956 1957 1958

La temporada consistió en seis pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars. Comenzó el 19 de mayo en el Gran Premio de Alemania y finalizó el 1 de septiembre en el Gran Premio de las Naciones.

ResumenEditar

1957 supuso el fin de la Primera Edad de Oro del Mundial. Se concentraron una impresionante cantidad de marcas de la década de los 50 como AJS, Norton, Gilera, MV Agusta, Moto Guzzi, y BMW. Estas seis marcas tomaron parte en el Mundial con 24 motos. A estos se le incluyen las privadas de Norton y Matchless.[2]

Pero las firmas italianas lanzaron la bomba al anunciar que se retirarían de las carreras al final de la temporada de 1957, excusando costos crecientes y ventas de motocicletas cada vez más reducidas. Otro presagio de cambio fue la introducción de los motores de dos tiempos en competición. Una empresa de Alemania del Este llamada MZ realizó excelentes resultados y supuso una amenaza para los poderosos motores de cuatro tiempos.[2]

Calendario y resultadosEditar

Ronda Fecha Gran Premio Circuito Ganador 125cc Ganador 250cc Ganador 350cc Ganador 500cc
1 19 de mayo   Gran Premio de Alemania Hockenheimring   Carlo Ubbiali   Carlo Ubbiali   Libero Liberati   Libero Liberati Artículo
2 7 de junio   TT Isla de Man Snaefell Mountain   Tarquinio Provini   Cecil Sandford   Bob McIntyre   Bob McIntyre Artículo
3 29 de junio   Gran Premio de los Países Bajos TT Circuit Assen   Tarquinio Provini   Tarquinio Provini   Keith Campbell   John Surtees Artículo
4 7 de julio   Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps   Tarquinio Provini   John Hartle   Keith Campbell   Libero Liberati Artículo
5 10 de agosto   Gran Premio del Úlster Dundrod Circuit   Luigi Taveri   Cecil Sandford   Keith Campbell   Libero Liberati Artículo
6 1 de septiembre   Gran Premio de las Naciones Monza   Carlo Ubbiali   Tarquinio Provini   Bob McIntyre   Libero Liberati Artículo

ResultadosEditar

500cc[3]Editar

El título del campeonato de pilotos fue para Libero Liberati con Gilera que ganó 4 de las 6 pruebas del calendario y venció a su compañero de equipo Bob McIntyre (ganador del Tourist Trophy) y del campeón mundial del año anterior John Surtees (MV Agusta), también ganador de una prueba.

Pos. Piloto Moto GER
 
MAN
 
HOL
 
BEL
 
ULS
 
NAC
 
Pts
1   Libero Liberati Gilera 1 2 1 1 1 32 (38)
2   Bob McIntyre Gilera 2 1 Ret 2 20
3   John Surtees MV Agusta Ret 2 1 Ret Ret 4 17
4   Geoff Duke Gilera 3 2 10
5   Jack Brett Norton Ret 4 2 Ret 9
6   Walter Zeller BMW 3 Ret 3 Ret 8
7   Keith Bryen Matchless / Norton / Moto Guzzi 13 6 3 5 7
8   Dickie Dale Moto Guzzi 4 4 6
9   Alfredo Milani Gilera Ret 3 4
10   Bob Brown Gilera 3 4
11   Terry Shepherd MV Agusta 5 Ret 6 6 4
12   Derek Minter Norton 16 9 4 3
13   Geoffrey Tanner Norton 28 4 3
14   Ernst Hiller BMW 6 5 3
15   Mike O'Rourke Norton 29 10 5 2
16   Keith Campbell Moto Guzzi Ret 5 Ret Ret Ret 2
=   Umberto Masetti MV Agusta Ret Ret 5 2
18   Hans-Günter Jäger Norton / BMW 13 Ret 6 13 1
19   Alan Trow Norton 6 1
20   John Hempleman Norton Ret 7 Ret 11 0
21   Carlo Bandirola MV Agusta 7 0
=   Alistair King Norton 7 0
=   Bob Matthews Norton 7 0
=   Ernst Riedelbauch BMW 7 0
25   Jimmy Buchan Jr. Norton 9 8 0
26   Roger Barker Norton 10 8 0
27   Gerold Klinger BMW Ret Ret Ret 8 0
28   Eugen Hagenlocher BMW 8 0
=   Peter Murphy Matchless 8 0
30   Alois Huber BMW 9 11 0
31   John Clark Moto Guzzi Ret Ret Ret 9 0
=   John Hartle Norton Ret Ret Ret 9 0
33   Jackie Wood Norton Ret 10 0
34   Giuseppe Cantoni Gilera 10 0
35   Ken Tostevin Norton 10 18 11 0
36   Bernard Codd Norton 11 0
=   Jacques Insermini Norton 11 0
38   Denis Christian Matchless Ret 12 0
39   Austin Carson Norton 12 0
=   Frank Fox Norton 12 0
=   Francesco Guglieminetti Norton 12 0
=   Priem Rozenberg BMW 12 0
43   Fred Wallis BSA Ret 13 0
44   Kees Koster Norton 13 0
=   Nico Tagli Gilera 13 0
46   Ralph Rensen Norton Ret 14 0
47   Peter Davey Norton 14 0
=   Anton Elbersen Norton 14 0
49   Derek Powell Matchless Ret 15 0
=   George Catlin Norton 15 Ret 0
51   Vernon Cottle Norton 16 0
52   Dennis Chapman Norton Ret 17 0
53   George Costain Norton 17 0
54   Dick Thomson Norton / Matchless Ret Ret 18 0
55   John Denton Norton 19 0
=   Jimmy Jones Norton 19 0
57   Harry Lowe BSA 27 20 0
58   John Anderson Norton 20 Ret Ret 0
59   Harry Grant BSA Ret 21 0
60   Louis Carr Matchless 21 0
61   Martin Brosnan Norton 22 0
=   Stan Setaro Norton 22 0
63   Tommy Holmes BSA 23 0
=   Arthur Wheeler Moto Guzzi 23 0
65   Ray Fay Norton 24 0
=   Jimmy Hayes AJS 24 0
67   Bob Coulter BSA 25 0
=   Ken Tully Norton 25 0
69   M.S. Hall Norton 26 0
=   Ken Willis Norton 26 0
71   Bill Roberton Norton 30 0
72   Roly Capner Norton 31 0
73   Ernie Barrett Norton 32 0
74   Robert King Norton 33 0
75   Arnold Jones AJS 34 0
76   Basil King Norton 35 0
77   Llewellyn Ranson Norton 36 0
78   Bob Rowbottom Norton 37 0
79   Joe Glazebrook AJS 38 0
-   Noel McCutcheon Norton Ret Ret Ret 0
-   Martinus van Son Matchless Ret Ret 0
-   Andy Aharonian BSA Ret 0
-   Sven Andersson Norton Ret 0
-   Piet Bakker Norton Ret 0
-   John Banks Norton Ret 0
-   Bill Beevers Norton Ret 0
-   Raymond Bogaerdt Norton Ret 0
-   Joe Brindley Norton Ret 0
-   Stan Cameron AJS Ret 0
-   Paolo Campanelli Gilera Ret 0
-   Fabio Ceredi Moto Guzzi Ret 0
-   Dave Chadwick Norton Ret 0
-   Jacques Collot Norton Ret Ret 0
-   Giuseppe Colnago Moto Guzzi Ret 0
-   Ronald Cousins Norton Ret 0
-   René Deschamps Norton Ret 0
-   Bob Ferguson Matchless Ret 0
-   Enrico Galante Norton Ret 0
-   Ulf Gate Norton Ret 0
-   Martino Giani Gilera Ret 0
-   Walter Hancock BSA Ret 0
-   Eric Hinton Norton Ret 0
-   Heinz Kauert Matchless Ret 0
-   Rudolf Knees BMW Ret 0
-   Guy Ligier Norton Ret 0
-   Robert Lilley Norton Ret 0
-   Giuseppe Mantelli Gilera Ret 0
-   Kurt Maul Norton Ret 0
-   Robert McCracken Norton Ret 0
-   Bernard Morle Norton Ret 0
-   Albert Moule Norton Ret 0
-   Andrew Mustard BSA Ret 0
-   Pierre Nicholas Norton Ret 0
-   Jules Nies Norton Ret 0
-   Frank Norris Norton Ret 0
-   George Northwood Norton Ret 0
-   Grenville Pennington BSA Ret 0
-   Harry Plews Norton Ret 0
-   Brian Purslow Norton Ret 0
-   Charlie Salt BSA Ret 0
-   George Salt Norton Ret 0
-   Karl-Heinz Scheifel Matchless Ret 0
-   Toni Schmitz Norton Ret 0
-   Brian Setchell Norton Ret 0
-   Casper Swart Norton Ret 0
-   Percy Tait Norton Ret 0
-   Don Tickle Norton Ret 0
-   Hermann Vogt Matchless Ret 0
-   Danny Walker Norton Ret 0
-   Trevor Williams Norton Ret 0
-   Ian Yeates Norton Ret 0
-   Gianvittorio Ziglioli Moto Guzzi Ret 0
Pos Piloto Moto GER
 
MAN
 
HOL
 
BEL
 
ULS
 
NAC
 
Pts

350cc[4]Editar

En 350 hubo tres pilotos que se repartieron las victorias. La mitad de ellas fue para el australiano Keith Campbell que también se alzó con el título mundial a bordo de una Moto Guzzi. En segundo lugar, con dos victorias, se clasificó el británico Bob McIntyre mientras que, en tercer lugar con los mismos puntos que McIntyre pero con tan solo una victoria, se posicionó el italiano Libero Liberati (ambos con Gilera).

Pos Piloto Moto Puntos
1   Keith Campbell Moto Guzzi 30
2   Bob McIntyre Gilera 22
3   Libero Liberati Gilera 22
4   Keith Bryen Norton 12
5   John Hartle Norton 11
6   Giuseppe Colnago Moto Guzzi 7
7  Bob Brown Velocette 6
8   Alano Montanari MV Agusta 5
9   Helmut Hallmeier NSU 4
10   Umberto Masetti MV Agusta 3
=   John Surtees MV Agusta 3
=   Alfredo Milani Gilera 3
=   Jack Brett Norton 3
14   Eric Hinton Norton 2
=   Dave Chadwick Norton 2
=   Adelmo Mandolini Moto Guzzi 2
17   Dick Thomson AJS 1
=   Peter Murphy AJS 1
=   Fron Purslow Norton 1

250cc[5]Editar

En las primeras tres posiciones de la clasificación se colocaron pilotos de FB Mondial y ganaron 4 pruebas (2 para Cecil Sandford y 2 para Tarquinio Provini), dejando los dos triunfos restantes a los pilotos MV Agusta. El ganador del título fue para Sandford, que también demostró una notable consistencia de rendimiento, finalizando todas las pruebas.

Pos Piloto Equipo Puntos
1   Cecil Sandford Mondial 26
2   Tarquinio Provini Mondial 16
3   Sammy Miller Mondial 14
4   Roberto Colombo MV Agusta 10
5   John Hartle MV Agusta 8
5   Carlo Ubbiali MV Agusta 8
7   Luigi Taveri MV Agusta 8
8   Dave Chadwick MV Agusta 7
9   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 7
10   Remo Venturi MV Agusta 6
11   František Bartoš ČZ 5
12   Tommy Robb NSU 4
=   Arthur Wheeler Moto Guzzi 4
14   Fortunato Libanori| Moto Guzzi 3
=   Bob Brown NSU 3
16   František Šťastný Jawa 2
=   David Andrews NSU 2
18   Helmut Hallmeier NSU 1
=   Günter Beer Adler 1
=   Sammy Hodgins Velocette 1
=   Alano Montanari MV Agusta 1

125cc[6]Editar

Al igual que en el cuarto de litro, el duelo estuvo centrado entre pilotos de FB Mondial y de MV Agusta. Finalmente, Tarquinio Provini obtuvo el título con 3 victorias. Su principal oponente fue Carlo Ubbiali, ganador del título del octavo de litro pero que sufrió un grave accidente durante las pruebas del Gran Premio de los Países Bajos, que le obligó a perderse tres grandes premios.

Pos Piloto Equipo Puntos
1   Tarquinio Provini Mondial 30
2   Luigi Taveri MV Agusta 22
3   Carlo Ubbiali MV Agusta 22
4   Sammy Miller Mondial 12
5   Roberto Colombo MV Agusta 11
6   Cecil Sandford Mondial 9
7   Remo Venturi MV Agusta 6
8   Fortunato Libanori MV Agusta 5
9   František Bartoš CZ 3
=   Dave Chadwick MV Agusta 3
=   Horst Fügner MZ 3
12   Bill Webster MV Agusta 2
13   Ernst Degner MZ 1
=   Bill Maddrick MV Agusta 1
=   Guido Sala Mondial 1

ReferenciasEditar

  1. El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015. 
  2. a b Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7 .
  3. «motogp.com · 500cc World Standing 1957». www.motogp.com. 
  4. «motogp.com · 350cc World Standing 1957». www.motogp.com. 
  5. «motogp.com · 250cc World Standing 1957». www.motogp.com. 
  6. «motogp.com · 125cc World Standing 1957». racingmemo.free.fr. 

Enlaces externosEditar