Temporada 1959 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
La temporada de 1959 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la 11.º edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
Temporada 1959 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
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Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
![]() John Surtees, campeón del mundo de 350 y 500cc | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1959 | ||||
Edición | 11 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 7 | ||||
Campeón Mundial de 500cc |
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Campeón Mundial de 350cc |
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Campeón Mundial de 250cc |
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Campeón Mundial de 125c |
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Cronología | |||||
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La temporada consistió en ocho pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars 500cc. Comenzó el 17 de mayo en el Gran Premio de Francia y finalizó el 6 de septiembre en el Gran Premio de las Naciones.
Resumen editar
No se incluyeron cambios particulares en las regulaciones con respecto a los puntuajes asignados y las reglas sobre resultados válidos para la clasificación final. Como en el año anterior, pocos fabricantes participaban oficialmente en el campeonato mundial, solo los italianos que y los británicos firmaron el acuerdo. Las novedades en este campo fue el regreso de Benelli después de una ausencia desde 1951 y el debut mundial de Honda, el primer fabricante japonés en hacerlo, donde gana un sexto lugar en la carrera de 125cc del TT Isla de Man.
La consecuencia de la ausencia de grandes escudería provocó el monopolio de MV Agusta, que se llevó todos los títulos de todads las categorías. Dos de sus pilotos Carlo Ubbiali y John Surtees se repartieron los títulos.
Calendario y resultados editar
Ronda | Fecha | Gran Premio | Circuito | Ganador 125cc | Ganador 250cc | Ganador 350cc | Ganador 500cc | |
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1 | 17 de mayo | Gran Premio de Francia | Circuito de Charade | John Surtees | John Surtees | Artículo | ||
2 | 6 de junio | TT Isla de Man | Snaefell Mountain | Tarquinio Provini | Tarquinio Provini | John Surtees | John Surtees | Artículo |
3 | 14 de junio | Gran Premio de Alemania | Hockenheimring | Carlo Ubbiali | Carlo Ubbiali | John Surtees | John Surtees | Artículo |
4 | 27 de junio | Gran Premio de los Países Bajos | TT Circuit Assen | Carlo Ubbiali | Tarquinio Provini | Bob Brown † | John Surtees | Artículo |
5 | 5 de julio | Gran Premio de Bélgica | Spa-Francorchamps | Carlo Ubbiali | Gary Hocking † | John Surtees | Artículo | |
6 | 26 de julio | Gran Premio de Suecia | Råbelöfsbanan | Tarquinio Provini | Gary Hocking | John Surtees | Bob Brown † | Artículo |
7 | 8 de agosto | Gran Premio del Úlster | Dundrod Circuit | Mike Hailwood | Gary Hocking | John Surtees | John Surtees | Artículo |
8 | 6 de septiembre | Gran Premio de las Naciones | Monza | Ernst Degner | Carlo Ubbiali | John Surtees | John Surtees | Artículo |
† Carrera que no puntuaba para el Mundial. †† El Gran Premio de las Naciones contó con una carrera de 175 cc, ganada por Francesco Villa.
Resultados editar
500cc[2] editar
El campeonato se celebró durante 7 carreras, con la única exclusión del GP de Suecia: en este Gran Premio, las 500 corrieron de acuerdo con las reglas probadas por la FIM ese año con la creación de la "clase F1", donde los prototipos GP clásicos estaban flanqueados por modelos derivados de la producción en serie. En las siete carreras en que se desarrolló el campeonato, las victorias cayeron de forma unánime a John Surtees que además sumó la vuelta más rápida en la carrera.