Temporada 1984 de Fórmula 1
Resumen de la temporada 1984 de Fórmula 1, en la cual el austriaco Niki Lauda obtuvo su tercer y último campeonato con una ventaja de apenas medio punto sobre el subcampeón el francés Alain Prost. Por otro lado, McLaren-TAG ganó el campeonato de constructores con más de 80 puntos sobre el segundo clasificado. Estuvo compuesta por 16 Grandes Premios.
Temporada 1984 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
![]() Niki Lauda ganó su tercer y último título con McLaren-TAG. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1984 | ||||
Edición | 35 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 35 | ||||
Carreras | 16 | ||||
Piloto campeón |
![]() (McLaren-TAG) | ||||
Constructor campeón |
![]() | ||||
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Cronología | |||||
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Escuderías y pilotos
editarLa siguiente tabla muestra los equipos para la temporada 1984 de Fórmula 1.
Nuevamente se mantuvo el sistema de numeración adoptado en la temporada 1974, tomando como parámetros el par numérico "1-2" para el piloto campeón y su escudero, y los resultados del Campeonato de constructores 1973 para designar la numeración de los demás equipos.[1]
Dado que el campeón 1983 Nelson Piquet, pintó el "1" en el morro de su Brabham BT53, el equipo Brabham MRD International intercambió sus dorsales nuevamente con el equipo Williams Grand Prix Engineering. Este equipo volvió a utilizar el par numérico "5-6".[1]
Pocas novedades se produjeron en esta temporada, destacándose el fin de la alianza comercial entre el Grupo Benetton y Tyrrell Racing, yendo el gigante textil italiano a patrocinar al equipo Alfa Romeo.[2] [3] Por otra parte, se produjo en esta temporada el debut del brasileño Ayrton Senna, dentro de la escudería Toleman, la cual a diferencia de la temporada anterior, pasó a utilizar el par numérico "19-20" que se hallaba vacante.[4]
Resultados
editarClasificaciones
editarSistema de puntuación
editarPosición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
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Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- La carrera de Mónaco fue detenida con bandera roja en la vuelta 31 de 77 por lo tanto se otorgaron la mitad de los puntos.
- Stefan Bellof finalizó en el tercer puesto de la carrera de Mónaco, pero por la descalificación de Tyrrell toda la temporada por usar más del peso mínimo, Bellof cuenta como descalificado.
Campeonato de Pilotos
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Estadísticas del Campeonato de Pilotos
editarPos. | Piloto | N.º | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
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1 | Niki Lauda | 8 | 72 | 5 | 9 | |
2 | Alain Prost | 7 | 71.5 | 7 | 9 | 3 |
3 | Elio de Angelis | 11 | 34 | 4 | 1 | |
4 | Michele Alboreto | 27 | 30.5 | 1 | 4 | 2 |
5 | Nelson Piquet | 1 | 29 | 2 | 4 | 9 |
6 | René Arnoux | 28 | 27 | 4 | ||
7 | Derek Warwick | 16 | 23 | 4 | ||
8 | Keke Rosberg | 6 | 20.5 | 1 | 2 | |
9 | Ayrton Senna | 19 | 13 | 3 | 1 | |
10 | Nigel Mansell | 12 | 13 | 2 | ||
11 | Patrick Tambay | 15 | 11 | 1 | 1 | |
12 | Teo Fabi | 2 | 9 | 1 | ||
13 | Riccardo Patrese | 22 | 8 | 1 | ||
14 | Jacques Laffite | 5 | 5 | |||
15 | Thierry Boutsen | 18 | 5 | |||
16 | Stefan Johansson | 20 | 3 | |||
17 | Eddie Cheever | 23 | 3 | |||
18 | Andrea de Cesaris | 26 | 3 | |||
19 | Piercarlo Ghinzani | 24 | 2 | |||
20 | Marc Surer | 17 | 1 | |||
NC | Philippe Alliot | 9 | ||||
NC | Stefan Bellof | 4 | ||||
NC | Jo Gartner | 30 | ||||
NC | Philippe Streiff | 33 | ||||
NC | Mike Thackwell | 10 | ||||
NC | François Hesnault | 25 | ||||
NC | Huub Rothengatter | 21 | ||||
NC | Corrado Fabi | 2 | ||||
NC | Johnny Cecotto | 20 | ||||
NC | Jonathan Palmer | 10 | ||||
NC | Manfred Winkelhock | 2 | ||||
NC | Martin Brundle | 3 | ||||
NC | Mauro Baldi | 21 | ||||
NC | Gerhard Berger | 14 31 |
- Los pilotos Gehard Berger (ATS) y Josef Gartner (Osella) no sumaron puntos debido a que sus respectivos equipos solamente inscribieron un coche para toda la temporada.
Campeonato de Constructores
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Estadísticas del Campeonato de Constructores
editarPos. | Equipo | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
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1 | McLaren-TAG | 143.5 | 12 | 18 | 3 |
2 | Ferrari | 57.5 | 1 | 8 | 2 |
3 | Lotus-Renault | 47 | 6 | 2 | |
4 | Brabham-BMW | 38 | 2 | 5 | 9 |
5 | Renault | 34 | 5 | 1 | |
6 | Williams-Honda | 25.5 | 1 | 2 | |
7 | Toleman-Hart | 16 | 3 | ||
8 | Alfa Romeo | 11 | 1 | ||
9 | Arrows-BMW | 3 | |||
10 | Ligier-Renault | 3 | |||
11 | Arrows-Ford | 3 | |||
12 | Osella-Alfa Romeo | 2 | |||
NC | Toleman-Hart | ||||
NC | Spirit-Hart | ||||
NC | Spirit-Ford | ||||
NC | ATS-BMW | ||||
NC | RAM-Hart | ||||
NC | Tyrrell-Ford |
- Antes del Gran Premio de Gran Bretaña, Tyrrell fue desclasificado del Campeonato Mundial de Pilotos y Campeonato Mundial de Constructores debido a una infracción técnica, que se había descubierto en el Gran Premio de Detroit. Continuaron corriendo bajo apelación pero no fueron elegibles para ganar puntos para el Campeonato. El 29 de agosto, la FIA rechazó la apelación del equipo y los excluyó de las últimas tres carreras de la temporada.
Referencias
editar- ↑ a b «¿Cómo se eligen los números en los monoplazas de F1?». Autocosmos. 26 de junio de 2020. Consultado el 12 de agosto de 2024.
- ↑ «Historia: Fórmula Benetton». Benetton. Consultado el 24 de agosto de 2024.
- ↑ «Benetton, 40 años después: cómo una marca de moda conquistó la Fórmula 1». Racefans (en inglés). 12 de enero de 2023. Consultado el 12 de agosto de 2024.
- ↑ «El Toleman, el auto con el que el mundo conoció a Ayrton Senna». TyC Sports. 1 de mayo de 2022. Consultado el 12 de agosto de 2024.
Enlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1984 de Fórmula 1.