Temporada 1998 del Campeonato Mundial de Rally
La temporada 1998 fue la edición 26º del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 19 de enero con el Rally de Montecarlo y finalizó el 24 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña.
Temporada 1998 del Campeonato Mundial de Rally | |||||
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![]() Tommi Mäkinen logró su tercer título mundial, con Mitsubishi. | |||||
Categoría | Campeonato Mundial de Rally | ||||
Fundación | FIA | ||||
Temporada inicial | 1973 | ||||
Superficie | Varias | ||||
Rondas | 13 | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón |
![]() | ||||
Equipo campeón |
![]() | ||||
Participantes | |||||
Constructores | Ford, Mitsubishi, SEAT, Subaru, Toyota | ||||
Cronología | |||||
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El vencedor no se conoció hasta la última prueba del año en el que Carlos Sainz y Tommi Mäkinen se jugaban el título. Durante el rally en Gales, el finlandés destrozó la rueda trasera derecha al golpear contra un bloque de cemento, decidió continuar, pero finalmente tuvo que abandonar cuando un control policial le obligó a detenerse. De esta manera al español le bastaba con terminar cuarto en la carrera, sin embargo, a solo 500 metros de la meta del último tramo, el Toyota Corolla WRC se averió y Sainz no pudo terminar, por lo que el título se fue para Mäkinen, que se enteró de la noticia durante una entrevista posterior a la carrera.[1]
Calendario
editarEl calendario presentaba 14 pruebas inicialmente, pero el Rally de Indonesia fue cancelado.
Ronda | Fecha | Rally |
---|---|---|
1 | 19–21 de enero | Rally de Montecarlo |
2 | 6–8 de febrero | Rally de Suecia |
3 | 28 de febrero - 2 de marzo | Rally Safari |
4 | 22–25 de marzo | Rally de Portugal |
5 | 20–22 de abril | Rally Cataluña |
6 | 4–6 de mayo | Rally de Córcega |
7 | 20–23 de mayo | Rally de Argentina |
8 | 7–9 de junio | Rally Acrópolis |
9 | 24–27 de julio | Rally de Nueva Zelanda |
10 | 21–23 de agosto | Rally de Finlandia |
11 | 12–14 de octubre | Rally de San Remo |
12 | 5–8 de noviembre | Rally de Australia |
13 | 22–24 de noviembre | Rally de Gran Bretaña |
- Referencias[2]
Cambios y novedades
editarUno de los principales cambios en la reglamentación fue la introducción de la décima de segundo en los tiempos.[3]
Equipos
editar- Referencias[4]
Resultados
editarCampeonato de Pilotos
editarPos. | Piloto | MON |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FRA |
ARG |
GRE |
NZL |
FIN |
ITA |
AUS |
GBR |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tommi Mäkinen | Ret | 1 | Ret | Ret | 3 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | Ret | 58 |
2 | Carlos Sainz | 1 | 2 | Ret | 2 | 7 | 8 | 2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | Ret | 56 |
3 | Colin McRae | 3 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | 45 |
4 | Juha Kankkunen | 2 | 3 | 2 | 7 | Ret | 9 | 3 | 3 | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 39 |
5 | Didier Auriol | 14 | 6 | 4 | Ret | 1 | 6 | Ret | 2 | 2 | 4 | Ret | 3 | Ret | 34 |
6 | Richard Burns | 5 | 15 | 1 | 4 | 4 | Ret | 4 | Ret | 9 | 5 | 7 | Ret | 1 | 33 |
7 | Piero Liatti | 4 | 9 | Ret | 6 | Ret | 3 | 6 | 6 | 6 | 2 | Ret | 17 | ||
8 | Freddy Loix | 3 | 2 | 5 | 6 | 13 | |||||||||
9 | Bruno Thiry | 6 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | 7 | 3 | 8 | ||
10 | François Delecour | 10 | 8 | 2 | Ret | 6 | |||||||||
Ari Vatanen | 3 | 5 | Ret | Ret | 6 | ||||||||||
Gilles Panizzi | 9 | 6 | 4 | 35 | 5 | Ret | 6 | ||||||||
13 | Kenneth Eriksson | 4 | Ret | 21 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | 22 | Ret | 3 | |||
Grégoire De Mévius | 8 | 12 | 4 | 3 | |||||||||||
Harri Rovanperä | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 15 | 13 | 11 | Ret | 11 | 6 | 3 | ||
16 | Marcus Grönholm | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | |||||||
Philippe Bugalski | 5 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||
Sebastian Lindholm | Ret | 9 | 5 | 2 | |||||||||||
19 | Raimund Baumschlager | 6 | Ret | Ret | 1 | ||||||||||
Thomas Rådström | Ret | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | 1 | ||||||||
Pos. | Piloto | MON |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FRA |
ARG |
GRE |
NZL |
FIN |
ITA |
AUS |
GBR |
Pts |
- Referencias[5]
Campeonato de Constructores
editarPos. | Equipo | Rally | Total puntos | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FRA |
ARG |
GRE |
NZL |
FIN |
ITA |
AUS |
GBR | |||
1 | Mitsubishi | 2 | 10 | 10 | 3 | 7 | 0 | 13 | 0 | 4 | 12 | 10 | 10 | 10 | 91 |
2 | Toyota | 10 | 6 | 3 | 6 | 6 | 1 | 6 | 9 | 16 | 9 | 3 | 10 | 0 | 85 |
3 | Subaru | 7 | 3 | 0 | 11 | 0 | 14 | 3 | 11 | 3 | 0 | 10 | 3 | 0 | 65 |
4 | Ford | 7 | 4 | 10 | 2 | 0 | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | 1 | 2 | 10 | 53 |
5 | SEAT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Copa de Producción
editarPos. | Piloto | MON |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FRA |
ARG |
GRE |
NZL |
FIN |
ITA |
AUS |
GBR |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gustavo Trelles | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 8 | 13 | 5 | 8 | 94 | ||||
2 | Manfred Stohl | 13 | 8 | 8 | 8 | 13 | 5 | 3 | 13 | 71 | |||||
3 | Luis Climent | 8 | 13 | 3 | 5 | 8 | 37 | ||||||||
4 | Michael Guest | 13 | 13 | 26 | |||||||||||
5 | Hamed al-Wahaibi | 1 | 8 | 8 | 2 | 5 | 24 | ||||||||
6 | Sitg-Olov Walfridsson | 13 | 13 | ||||||||||||
7 | Gigi Galli | 13 | 13 |
- Referencias[6]
Referencias
editar- ↑ www.fanaticosdelrally.com (8 de noviembre de 2011). «Las carreras no terminan hasta que no caiga la bandera a cuadros». Consultado el 9 de noviembre de 2011.
- ↑ Calendar 1998 juwra.com
- ↑ Rules 1998 juwra.com
- ↑ Teams 1998 juwra.com
- ↑ Season 1998 juwra.com
- ↑ www.rallybase.nl. «1998 FIA Cup for Drivers of Production Cars Final classification» (en inglés). Consultado el 17 de enero de 2012.