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Temporada 2004 de la Champ Car World Series

La Temporada 2004 de la Champ Car World Series fue la vigesimoséptima temporada de la Champ Car World Series y siendo también parte del Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos, se corrieron 14 carreras, iniciando el 9 de abril de 2006 en Long Beach, California, y terminando el 12 de noviembre en la Ciudad de México, México. El campeón del Bridgestone presenta la Serie Champ Car World Series propulsada por Ford (nombre comercial por motivos de patrocinio) fue el primer título de cuatro consecutivos para el piloto francés Sébastien Bourdais, el novato del año fue el estadounidense A.J. Allmendinger.

Temporada 2004 de la Champ Car World Series
Champ Car World Series
Datos generales
Datos estadísticos
Otras Campeones / temporadas
Piloto campeón Bandera de Francia Sébastien Bourdais
Piloto novato Bandera de Estados Unidos A.J. Allmendinger
Const. de Chasis Campeón Bandera de Reino Unido Lola
Motorista Campeón Bandera de Estados Unidos Ford/Bandera de Reino Unido Cosworth
Copa de las Naciones Bandera de Brasil Brasil
Cronología
2003 2004 2005

Como hecho destacado, fue la última vez que la marca de chasis Reynard estaría en la competición, reduciendo su participación a dos equipos, pero el equipo Mi-Jack Conquest Racing, que venía utilizando el chasís, a media temporada cambió su chasís Reynard por el chasis Lola, dejando que el equipo Walker Racing fuera el único en conservar dicho chasís por el resto de temporada, además era el segundo año consecutivo que la llantera Bridgestone seguía como sustituto de Firestone.

Sébastien Bourdais, fue campeón de la Champ Car World Series, obteniendo su primer título de cuatro consecutivos.

Índice

Pilotos y equiposEditar

Equipo Chasis Motor Neumático No. Piloto(s) Rondas
  Indeck Forsythe Championship Racing Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 1   Paul Tracy Todas
3   Rodolfo Lavín Todas
7   Patrick Carpentier Todas
  Newman/Haas Racing Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 2   Sébastien Bourdais Todas
6   Bruno Junqueira Todas
 /  Herdez Competition Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 4   Ryan Hunter-Reay Todas
55   Mario Domínguez Todas
  Walker Racing Reynard 02I Ford Cosworth XFE B 5   Mario Haberfeld Todas
15   David Besnard Ronda 13
  Michael Valiante Ronda 14
  Rocketsports Racing Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 8   Alex Tagliani Todas
17   Nelson Philippe Rondas 1-5
  Memo Gidley Rondas 6-7
  Guy Smith Rondas 8-14
  RuSPORT Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 9  Kazuki Oya Todas
10   A.J. Allmendinger Todas
  PKV Racing Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 12   Jimmy Vasser Todas
21   Roberto González Todas
  Mi-Jack Conquest Racing Reynard 02I
Lola B02/00
Ford Cosworth XFE B 14   Alex Sperafico Rondas 1-8
  Nelson Philippe Rondas 9-14
34   Justin Wilson Todas
  Dale Coyne Racing Lola B02/00 Ford Cosworth XFE B 11   Oriol Servià Todas
19   Tarso Marques Rondas 1-2, 14
  Gastón Mazzacane Rondas 3-12
  Jarek Janiš Rondas 13

De CART a Champ Car (CCWS)Editar

Los activos de la organización Championship Auto Racing Teams Inc. (CART) fuerondeclarados en bancarrota y se adjudicaron a la recién creada Open Wheel Racing Series LLC en Indianápolis en lael juicio llevado por el juez Frank Otte, el 28 de enero de 2004.[1]​ Había llegado una oferta del propietario de la Indy Racing League Tony George que fue rechazada, lo que garantizó que la división de la Open Wheel Racing Series continuaría. A pesar de esta victoria de los socios OWRS, los dueños de equipos CART, Kevin Kalkhoven, Gerald Forsythe y Paul Gentilozzi, tendrían que trabajar todavía más duro para conseguir 18 autos para las carreras que prometieron que estarían en la pista, y que estarían para la programada fecha del Toyota Gran Premio de Long Beach para el 18 de abril. Dos equipos de CART fundados en 2003, el American Spirit Team Johansson y el Fittipaldi-Dingman Racing, no compitieron en la temporada 2004, mientras que U. E. "Pat" Patrick, uno de los fundadores originales de CART, vendió los activos de su equipo CART antes de antes de debutar su equipo con entradas parciales en la IRL.[2]

La sesión Premiere de Long Beachy y sus consecuenciasEditar

El 9 de marzo una "Season Premiere" se había creado como evento promocional y se llevaría a cabo en Long Beach, California, anunciando 12 pilotos confirmados y un calendario de 16 carreras.[3]​ Sin embargo, solo dos días después, el 11 de marzo Adrián Fernández planes para la temporada con serias dudas con un anuncio de que el equipo de un solo coche que había presentado en Long Beach no competiría en la serie Champ Car. En lugar de ello, amplió su equipo de Indy Racing League a dos coches (a pesar de que la temporada de IRL ya había hecho su primera carrera).[4]​ Otro golpe se produjo una semana después, el 18 de marzo, cuando Bobby Rahal, ex-piloto, dueño de su propio equipo, y co-propietario de antaño de CART y campeón de la serie 3 veces y que también presentó el equipo de un solo coche en Long Beach, anunció que no competiría más CART y que además emigraba a formar un equipo de dos entradas a tiempo completo en la IRL como lo hizo Fernández.[5]

Champ Car llega a Long BeachEditar

El impulso para promocionar y poder concebir la temporada de la Champ Car comenzó a cambiar a raíz de la salida de Rahal, cuando su piloto, Michel Jourdain Jr., anunció que él y su patrocinador, el supermercado mexicano Gigante no seguiría Rahal a la IRL.[6]​ Jourdain terminó manejó para el nuevo equipo RuSPORT, con la asociación con el novato A.J. Allmendinger.[7]​ El 20 de marzo, Herdez Competition anunció que el piloto Ryan Hunter-Reay correría con un segundo coche para ellos.[8]​ El 24 de marzo, Gerald Forsythe amplió su equipo de dos coches a tres, proporcionando un asiento para el canadiense Patrick Carpentier.[9]Conquest Racing anunció un equipo de dos coches, uno de los pilotos contratados fue el ex-Fórmula 1 el piloto británico Justin Wilson el 25 de marzo.[10]Walker Racing anunció el 8 de abril que el equipo competiría con un solo coche, y resultó ser la pieza final del rompecabezas para llenar al campo con 18 coches prometidos por los socios de la Champ Car en enero.[11]​ A pesar de que su participación con dos coches ya se conocía, Dale Coyne esperó justo antes de las prácticas previas del fin de semana al Gran Premio de Long Beach cuando anunció que sus pilotos serían los veteranos de Champ Car Oriol Servià y Tarso Marques.[12]

Resultados de la TemporadaEditar

Calendario y ResultadosEditar

Rond. Fecha Comp./Circuito Localización Pole position Ganador Equipo Ganador
1 18 de abril   Toyota Champ Car Gran Premio de Long Beach
Circuito callejero de Long Beach
Long Beach, California   Bruno Junqueira   Paul Tracy   Forsythe Championship Racing
2 23 de mayo   Tecate Gran Premio de Monterrey Presentado por Roshfrans - Circuito Parque Industrial Fundidora
Circuito Parque Industrial Fundidora
Monterrey, México   Sébastien Bourdais   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing
3 5 de junio   Champ Car Time Warner Cable Road Runner 225 de Milwaukee
Milwaukee Mile
West Allis, Wisconsin   Ryan Hunter-Reay   Ryan Hunter-Reay   Herdez Competition
4 20 de junio   Champ car Gran Premio de Portland Presentado por G. I. Joe's
Portland International Raceway
Portland, Oregon   Sébastien Bourdais   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing
5 3 de julio   Champ Car Gran Premio de Cleveland Presentado por ¨U.S. Bank¨
Circuito Cleveland Burke Lakefront Airport
Cleveland, Ohio   Paul Tracy   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing
6 11 de julio   Molson Champ Car Gran Premio de Toronto
Circuito Callejero deExhibition Place
Toronto, Ontario   Sébastien Bourdais   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing
7 25 de julio   Rexall Gran Premio de Edmonton
Circuito Edmonton City Centre Airport
Edmonton, Alberta   Paul Tracy   Paul Tracy   Forsythe Championship Racing
8 8 de agosto   Gran Premio de Road America
Road America
Elkhart Lake, Wisconsin   Sébastien Bourdais   Alex Tagliani   Rocketsports Racing
9 15 de agosto   Champ Car Gran Premio de Denver
Circuito Callejero de Denver
Denver, Colorado   Sébastien Bourdais   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing
10 29 de agosto   Champ Car Gran Premio de Montreal
Circuito Gilles Villeneuve
Montreal, Quebec, Canadá   Sébastien Bourdais   Bruno Junqueira   Newman/Haas Racing
11 12 de septiembre   Champ Car Bridgestone Gran Premio de Monterey
Mazda Raceway Laguna Seca
Monterey, California   Sébastien Bourdais   Patrick Carpentier   Forsythe Championship Racing
12 25 de septiembre   Bridgestone 400 presentado por Cerveza Corona de Las Vegas
Las Vegas Motor Speedway
Las Vegas, Nevada   Patrick Carpentier   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing
13 24 de octubre   Lexmark Indy 300 de Queensland
Circuito Callejero de Surfers Paradise
Surfers Paradise, Queensland, Australia   Paul Tracy   Bruno Junqueira   Newman/Haas Racing
14 7 de noviembre   Gran Premio Telmex de México Presentado por Banamex
Autódromo Hermanos Rodríguez
Ciudad de México, México   Sébastien Bourdais   Sébastien Bourdais   Newman/Haas Racing

     Ovalo      Circuito

Estadísticas FinalesEditar

Pos. Piloto  
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TOR
 
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Ptos.
1   Sébastien Bourdais 3 1* 18 1* 1* 1* 5 3 1 15* 8 1* 2 1* 369
2   Bruno Junqueira 2 2 6 2 2 18 4 15 3 1 2 2 1 2 341
3   Patrick Carpentier 4 4 2 4 16 3 16 14 9 2 1* 3 16 6 266
4   Paul Tracy 1* 7 17 3 17 5 1* 12 2* 4 10 18 4* 10 254
5   Mario Domínguez 5 3 8 17 8 17 6 5 4 3 11 7 3 8 244
6   A.J. Allmendinger 12 17 5 6 6 11 3 13 5 5 15 6 6 3 229
7   Alex Tagliani 8 5 13 7 3 7 7 1* 10 7 6 16 19 11 218
8   Jimmy Vasser 16 12 4 8 5 2 10 8 17 8 17 5 12 5 201
9   Ryan Hunter-Reay 7 8 1* 12 11 8 8 4 16 18 5 13 5 19 199
10   Oriol Servià 15 14 7 11 4 9 12 6 6 9 3 12 13 7 199
11   Justin Wilson 6 6 11 5 18 12 14 7 7 14 18 8 8 4 188
12   Michel Jourdain Jr. 11 11 3 14 15 15 2 9 14 6 4 11 17 9 185
13   Mario Haberfeld 9 15 10 9 14 4 9 11 8 13 7 14 14 15 157
14   Rodolfo Lavín 10 13 9 18 9 14 15 2 11 11 12 4 15 13 156
15   Roberto González 14 9 12 10 7 13 13 16 12 10 14 10 11 12 136
16   Nelson Philippe 13 10 14 15 10 13 17 16 9 10 16 89
17   Gastón Mazzacane 16 13 12 6 DNS 18 15 12 13 15 73
18   Guy Smith 10 18 16 9 17 9 17 53
19   Alex Sperafico 17 16 15 16 13 10 17 17 47
20   David Besnard 7 18
21   Memo Gidley 16 11 15
22   Tarso Marques 18 18 18 9
23   Michael Valiante 14 7
24   Jarek Janiš 18 3
Pos. Piloto  
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Ptos.
Color Result
Oro Ganador
Plata Segundo lugar
Bronce Tercer lugar
Verde Cuarto y quinto lugar
Celeste 6º-12º lugar
(terminó la carrera)
Azul oscuro Finalizó la carrera
fuera del Top 12
Violeta No finalizó la carrera
Rojo No se clasificó a la carrera
(DNQ)
Marrón Retiro del evento
(Wth)
Negro Descalificado
(DSQ)
Blanco No comenzó la carrera
(DNS)
Sin color No participó
(DNP)
Negrita Pole position
Cursiva Piloto que hizo la vuelta
más rápida de la carrera
* Piloto con más vueltas lideradas
Novato del Año
Novato

Sistema de PuntuaciónEditar

La temporada 2004 contó con un cambio en el sistema de puntuación por primera vez desde que se había establecido que el sistema de que solo los 12º primeros lugares que CART había implementado había estado en vigor desde 1983.[13]​ Se incrementó el número de puntos asignados y posiciones para los puntos de puntuación se incrementaron a 20 posiciones. Los puntos se siguieron otorgando sobre la base de la posición de llegada del piloto, independientemente del número de vueltas completadas. El nuevo sistema de bonificación añadiría también, la adición de un punto adicional por la vuelta más rápida, por liderar una vuelta, así como un punto para el piloto que haya mejorado posiciones desde su posición de salida, mientras que se había colocado un punto por liderar la mayor cantidad de vueltas.

Los puntos para la temporada se otorgaron sobre la base de los lugares obtenidos por cada conductor (independientemente de que si el coche está en marcha hasta el final de la carrera):

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Ptos. 31 27 25 23 21 19 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Puntos de bonificaciónEditar

  • 1 Punto para Vuelta más Rápida en Carrera
  • 1 Punto para fase eliminatoria de clasificación por Vuelta más Rápida (viernes)
  • 1 Punto para fase eliminatoria de clasificación por Vuelta más Rápida (sábado)
  • 1 Punto por liderar una vuelta en carrera
  • 1 Punto para por el mayor número de posiciones ganadas desde la posición de partida en la competencia (en caso de empate, el piloto mejor clasificado, consigue el punto)

Copa de NacionesEditar

Pos. País  
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Ptos.
1   Canadá 1 4 2 3 3 3 1 1 2 2 1 3 4 6 380
2   Francia 3 1 14 1 1 1 5 3 1 15 8 1 2 1 358
3   Brasil 2 2 6 2 2 4 4 11 3 1 2 2 1 2 352
4   Estados Unidos 7 8 1 6 5 2 3 4 5 5 5 5 5 3 310
5   México 5 3 3 10 7 13 2 2 4 3 4 4 3 8 295
6   España 15 14 7 11 4 9 12 6 6 9 3 12 13 7 195
7   Reino Unido/  Inglaterra (**) 6 6 11 5 18 12 14 7 7 14 9 8 8 4 195
8   Argentina 16 13 12 6 DNS 18 15 12 13 15 73
9   Australia 7 17
10   República Checa 18 3
Pos. País  
LBH
 
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Ptos.

NotaEditar

  • (**)   Reino Unido/  Inglaterra: Aunque representa al Reino Unido, se clasifica por su dependencia Inglesa.

Copa de ChasisEditar

Pos. Chasís  
LBH
 
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POR
 
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TOR
 
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SUR
 
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Ptos.
1   Lola 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 462
2   Reynard 9 6 10 5 10 4 9 7 7 13 7 8 7 4 168
Pos. Chasís  
LBH
 
MTY
 
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EDM
 
ROA
 
DEN
 
MTL
 
LAG
 
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SUR
 
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Ptos.

ReferenciasEditar

  1. «OWRS awarded CART assets». motorsport.com. 28 de enero de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  2. «Patrick Racing, Unser Jr to debut at Indy500». motorsport.com. 21 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 4 de julio de 2010. 
  3. «Out of the woodwork in Long Beach». motorsport.com. 9 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  4. «Fernandez moves to the IndyCar Series». motorsport.com. 11 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  5. «Two Rahal cars for IndyCar Series». motorsport.com. 18 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  6. «Jourdain leaves Team Rahal». motorsport.com. 18 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  7. «Jourdain joins RuSPORT for 2004». motorsport.com. 31 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  8. «Herdez adds Hunter-Reay to second car». motorsport.com. 20 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  9. «Forsythe commits to three cars». motorsport.com. 20 de marzo de 2004. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  10. «Justin Wilson to pilot Conquest Racing Lola». motorsport.com. 25 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  11. «Walker Racing will compete in 2004». motorsport.com. 8 de abril de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  12. «Marques, Servia secure rides with Coyne Racing». motorsport.com. 16 de abril de 2004. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  13. «New point system announced». motorsport.com. 5 de febrero de 2004. Consultado el 12 de julio de 2010. 

Véase tambiénEditar


Predecesor:
Temporada 2003 de la Champ Car World Series
Temporada 2004 de la Champ Car World Series
2004
Sucesor:
Temporada 2005 de la Champ Car World Series