Tren Alameda-Temuco
El Tren Alameda-Temuco, también llamado TerraSur Temuco y EFE Temuco, es un servicio de largo recorrido de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile entre Santiago y Temuco, inaugurado el 1 de diciembre de 2003, para reemplazar al Rápido de La Frontera.
Historia editar
El servicio de pasajeros es establecido el 1 de diciembre de 2003; implementado con locomotoras de la serie 269.900 españolas, numeradas en Chile E269-01 a 04. Se reformaron coches de la serie 10 000 a coches de la serie D-160: 12 salones turistas S-301 a 312, 8 salones preferentes P 101 a 108 y 3 coches comedores cafeterías C 101 a 103, además de cuatro transportadores de automóviles serie DDMA-9500 de dos pisos, hoy transformados a un piso en Maestranza San Eugenio: TA 110 a 113, y dos transportadores de automóviles de la serie DDMA-9500 de un piso. También se han reacondicionado coches de la serie 400 y Transportadores de Automóviles antiguos: TA 22 a 25.
Desde el 1 de diciembre de 2003 hasta ahora se ha llamado TerraSur Temuco, pero en 2006 los coches han cambiado su denominación a EFE Temuco. Con la creación del sistema de filiales en EFE, se retoma el nombre TerraSur Temuco.
El servicio se suspendió desde el 16 de julio de 2006, debido a la mala gestión e implementación del servicio por parte de EFE y del gobierno, destacándose, el tramo al norte de Coihue, el que se terminó de reparar a mediados de septiembre de 2006. En el verano de 2008, se reanudó el servicio, entre el 18 de enero y el 2 de marzo. Cada día viernes salía en forma nocturna desde Santiago (Alameda), llegando a Temuco a la mañana siguiente. Regresaba el día domingo en forma nocturna desde Temuco, llegando a Santiago (Alameda) a la mañana siguiente. Solo se detenía en estaciones de Victoria y Lautaro.
El servicio de trenes fue suspendido indefinidamente el 2009, con el material rodante fuera de servicio. El 15 de febrero de 2013 comenzó a operar nuevamente.
A contar del verano de 2015, este servicio ferroviario se activó con salidas en el verano cada 15 días y en los festivos de mayor afluencia, con detenciones en Alameda, Rancagua, Curicó, Talca, Chillán, Laja, Renaico, Victoria, Lautaro y Temuco.
El 17 de septiembre de 2018 se realiza un servicio especial por las celebraciones de las fiestas patrias de Chile.[1] En 2021 el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señala que existen intenciones de reactivar este servicio como un tren nocturno para 2024-2025.[2]
Estaciones editar
Las estaciones que faltaban fueron restauradas en el año 2003, sumándose a las restauradas entre 2000 y 2001. La estación de La Laja, es la excepción.
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Diurno | Santiago-Alameda | Curicó, Talca, Chillán, Laja, Victoria, Lautaro | Temuco | Recorre la línea central desde Estación Terminal Alameda (Santiago) hasta Estación Temuco (Temuco). Funciona en temporada de alta demanda. Servicio suspendido. |
| Nocturno | Santiago-Alameda | Rancagua, Talca, Chillán, Laja, Renaico, Victoria, Lautaro | Temuco | Recorre la línea central desde Estación Terminal Alameda (Santiago) hasta Estación Temuco (Temuco). Servicio activo durante fines de semana largos. Servicio suspendido. |
| Combinación bus | Temuco | Villarrica, Pucón | Valdivia | Desde la Estación Temuco (Temuco) se realiza la combinación. Servicio suspendido. |
Itinerario editar
| Santiago | Temuco | Total de tiempo |
|---|---|---|
| 20:50 | 09:35 | 12:45 |
| Temuco | Santiago | Total de tiempo |
|---|---|---|
| 18:25 | 06:57 | 12:32 |
Combinaciones editar
El servicio ha tenido desde su inauguración combinación a Villarrica, Pucón y la Estación Valdivia. Hasta marzo de 2006, había una combinación Viña del Mar/Santiago-Alameda. En 2005, ya se había eliminado el servicio combinado a Valparaíso. El servicio tuvo hasta 2004 servicios de combinación con buses desde la Estación Chillán a la Estación Concepción y a Los Ángeles, en el servicio diurno, pero estos se suprimieron.
También desde diciembre de 2005 se combina con el Servicio Regional Victoria-Puerto Montt.
Actualmente todas las combinaciones de este servicio están suspendidas indefinidamente.
Valores editar
| Tarifa | Tipos |
|---|---|
| $24.000 | Clase Salón |
| $38.000 | Clase Preferente |
| $200.000 | Vehículo ida y vuelta |
Notas editar
Referencias editar
- ↑ Tren Central. «¡Vuelve el Tren Temuco, lleno del ambiente dieciochero!». www.trencentral.cl. Consultado el 22 de abril de 2020.
- ↑ Alcaíno Padilla, Rodrigo (27 de agosto de 2021). «EFE proyecta trenes nocturnos a Temuco y Concepción para 2024 o 2025». Diario Usach. Consultado el 3 de abril de 2022.
Datos: Q5816124
