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El Toro Rosso STR8 es un automóvil monoplaza construido por la Scuderia Toro Rosso para competir en la temporada 2013 de F1. Está diseñado por James Key y lo conducen los pilotos oficiales de la escudería, Jean-Éric Vergne y Daniel Ricciardo.[2]

Toro Rosso STR8
F1 2013 Jerez test - Toro Rosso.jpg

Categoría Fórmula 1
Constructor Scuderia Toro Rosso
Diseñador(es) James Key
Predecesor Toro Rosso STR7
Sucesor Toro Rosso STR9
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura monocasco compuesta de moldeado de fibra de carbono
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Posición
Ferrari 056 V8
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 RPM
Ferrari, longitudinal con KERS
Transmisión 7 velocidades más reversa
Neumáticos Pirelli P Zero (seco), Cinturato (mojado)[1]
Palmarés
Equipo(s) Scuderia Toro Rosso
Pilotos 18. Bandera de Francia Jean-Éric Vergne
19. Bandera de Australia Daniel Ricciardo
Debut Gran Premio de Australia de 2013
Carreras 19
Victorias 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

PresentaciónEditar

El STR8 fue presentado el 4 de febrero en el Circuito de Jerez, en un acto con los dos pilotos (Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne), el jefe de equipo Franz Tost y Pedro Miró, director general de Cepsa (principal patrocinador del equipo). Tost se mostraba optimista con la obra del recién llegado Key y afirmó que el objetivo de la escudería era el sexto puesto del campeonato de constructores.[3]​ En líneas generales, era muy similar a su predecesor, el STR7, pero destacaba su morro más elevado y afilado.[4]

ResultadosEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Pos.
2013 Ferrari 056 2.4 V8 P AUS MYS CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN RCO JPN IND ABU USA BRA 33
18   Jean-Éric Vergne 12 10 12 Ret Ret 8 6 Ret Ret 12 12 Ret 14 18 12 13 17 16 15
19   Daniel Ricciardo Ret 18† 7 16 10 Ret 15 8 12 13 10 7 Ret 19 13 10 16 11 10
  • ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Noble, Jonathan; Beer, Matt (11 de diciembre de 2013). «F1 teams expert enough to avoid early tyre struggles - Ross Brawn». Autosport.com (en inglés). Haymarket Publications. Consultado el 7 de enero de 2013. 
  2. «Scuderia Toro Rosso STR8 Ferrari». F1 technical (en inglés). 
  3. Díaz, Cristina; Rosaleny, Cristóbal (4 de febrero de 2013). «Vergne y Ricciardo descubren el Toro Rosso STR8 en el pitlane de Jerez». Car and Driver The F1. Consultado el 5 de febrero de 2013. 
  4. Molina, Raúl; Rosaleny, Cristóbal (4 de febrero de 2013). «Análisis técnico del Toro Rosso STR8: los cambios, por delante». Car and Driver The F1. Consultado el 5 de febrero de 2013. 

Enlaces externosEditar