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Tour de Francia 1928

22.ª edición del Tour de Francia
Tour de Francia 1928 Cycling (road) pictogram.svg
Detalles
Carrera22. Tour de Francia
Fechas17 de junio – 15 de julio de 1928
PaísFRA Francia
Lugar de inicioParís
Lugar de llegadaParís
Ciclistas participantes86
Ciclistas finalizados41
Clasificación final
GanadorLUX Nicolas Frantz
SegundoFRA André Leducq
TerceroBEL Maurice De Waele
◀ 19271929 ▶
Documentación Wikidata-logo S.svg

El 'Tour de Francia de 1928' fue la vigésimo segunda edición del Tour de Francia y se disputó entre el 17 de junio y el 15 de julio de 1928, sobre un recorrido de 5.476 km , distribuidos en 22 etapas. [1]​ La carrera fue ganada por el luxemburgués Nicolas Frantz (Alcyon-Dunlop), a una velocidad media de 28,4 km / h,[2]​ con casi una hora sobre el segundo clasificado, el francés André Leducq (Alcyon–Dunlop). 162 ciclistas tomaron la salida, récord de todas las ediciones disputadas hasta entonces.[3]

Con esta victoria, Frantz consigue su segundo Tour consecutivo, dominando la carrera de principio a fin. Con todo, a falta de tres días para la llegada a París, en la etapa entre Metz y Charleville, sufrió una avería mecánica que le obligó a recorrer los últimos 100 km en una bicicleta mucho más pequeña. A pesar de perder 28 minutos en la línea de llegada conservó el jersey amarillo.[4]​ El equipo Alcyon-Dunlop demostró su superioridad ocupando las tres primeras posiciones en la clasificación general y ganando el trofeo a mejor equipo.[5]

El director del Tour, Henri Desgrange, permitió a los equipos reemplazar a los ciclistas exhaustos o heridos por nuevos ciclistas, para dar más oportunidades a los equipos más débiles, pero el resultado fue el opuesto, por lo que la idea fue abandonada rápidamente.[2]

Cambios respecto a la edición anteriorEditar

En el Tour de Francia de 1927 se introdujo el formato de las contrarrelojes por equipo, en el que los equipos tomaban la salida separados por 15 minutos, para hacer más competitivas las etapas planas. Aunque el resultado no fue satisfactorio, la fórmula se repitió en 1928, reduciendo la distancia entre las salidas de los diferentes equipos a 10 minutos.[3]

Este formato era beneficioso para los equipos más potentes, por lo que la organización del Tour se inventó una nueva norma, con el objetivo de ayudar a los equipos débiles: a los equipos se les permitiría sustituir los ciclistas al comenzar la 12ª etapa, [5]​ pero éstos no serían válidos para la clasificación general.

Otra nueva regla fue la introducción de los equipos regionales. Los ciclistas fueron separados en tres grupos: había 8 equipos comerciales, 9 equipos regionales con cinco ciclistas y los "touriste-routiers", sin equipos.[6]

En muchas ediciones las etapas de montaña, especialmente en los Pirineos, habían decidido la carrera. Para reducir la importancia de estas etapas, la organización del Tour decidió modificar el recorrido de la primera etapa de montaña, invariable desde 1913. El Aspin y el Peyresourde fueron eliminados del recorrido.[3]

 
Besos y flores para Hubert Opperman después de la sexta etapa.

ParticipantesEditar

A diferencia de las ediciones de 1926 [7]​ y 1927,[8]​ en las que ningún ciclista español tomó parte, en esta edición participó el valenciano Salvador Cardona, enrolado en las filas del equipo Elwish-Wolber. [2]​ Además, el catalán Mariano Cañardo, aprovechándose de la norma que permitía la sustitución de un ciclista a partir de la 12ª etapa, tomó la salida en Marsella dentro del equipo Fontan en sustitución de Paul Lerme.[9][10][11]

Fruto de la internacionalización y el eco creciente del Tour tomó parte un equipo australo-neozelandés, patrocinado por Ravat. [12]​ El equipo estaba liderado por Hubert Opperman, campeón nacional australiano en ruta varias veces. Este equipo se forjó gracias después de que el diario Melbourne Herald lograra enviar a Opperman a correr el Tour. El plan consistía en añadir seis ciclistas europeos con experiencia para el equipo, pero esto no ocurrió,[13]​ y finalmente fueron tres australianos y un neozelandés los que participaron.[2]

RecorridoEditar

La principal novedad fue la reducción de 24 a 22 etapas, con un consiguiente aumento del kilometraje medio de las etapas, con siete etapas con más de 300 kilómetros, cuando el año anterior habían sido cuatro.[2]

Se volvió a recorrer todo el perímetro de Francia en el sentido contrario a las agujas del reloj, aunque se suavizan las grandes etapas de montaña. En los Pirineos los ciclistas pasan por el Col d'Aubisque y el Tourmalet, pero no por el Aspin y el Peyresourde.[3]​ En los Alpes es el Izoard el gran olvidado, pero no el Galibier. Hendaya acogía una etapa por primera vez.[5]

Desarrollo de la carreraEditar

 
El belga Maurice Geldhof subiendo a pie parte del Aubisque.

En la primera etapa, en formato de contrarreloj por equipos al igual que las ocho primeras etapas, el equipo Alcyon-Dunlop fue el mejor. El equipo Alcyon ganó cinco de estas ocho etapas, mientras que a los "touriste-routiers" les era completamente imposible competir con los equipos profesionales. Nicolas Frantz, el vigente campeón del Tour, cruzó la línea de meta de esta primera etapa en primera posición, pasando a liderar la clasificación general.[3][14]​ Después de las ocho primeras etapas Frantz lideraba la carrera, seguido por su compañero de equipo Maurice de Waele a 1 39" y Julien Vervaecke, del equipo Armor, a 2' 15".[15]El Mundo Deportivo, ed. (25 de junio de 1928). «La octava etapa Burdeos—Hendaya es ganada por Dewaele». pp. 1,2. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 

En la novena etapa, con final en Bagnères-de-Luchon, llegaron las primeras grandes dificultades montañosas del Tour. En esta ocasión se habían eliminado el Aspin y el Peyresourde, [3]​para no hacer la etapa tan dura pero, como había pasado en el año anterior, la carrera quedó sentenciada en favor de Frantz. A diferencia de 1927, la etapa no fue ganada por Frantz, sino por Victor Fontan, que se encontraba a más de una hora y media en la clasificación general,[16]​ y al que se le permitió la escapada. [3]​ Al finalizar la etapa, Frantz lideraba la general con más de 40 minutos respecto al inmediato perseguidor, Maurice de Waele.[5][17]​ En la décima etapa Leducq, Frantz y De Waele, compañeros en el equipo Alcyon-Dunlop, llegaron escapados a Perpiñán, pasando a ocupar las tres primeras plazas de la general.[5][18]

Con la llegada de las etapas alpinas Frantz aumentó su ventaja hasta una hora y cuarto respecto al segundo clasificado. Por su parte, Leducq pasaba a ocupar la segunda posición, en detrimento de Dewaele, que pasaba a la tercera posición, al terminar la decimotercera etapa.[5][19]

En la decimonovena etapa Frantz rompió el cuadro de la bicicleta al pasar sobre una vía de tren. [3]​ A su patrocinador, la casa de bicicletas Alcyon, no le gustó la mala publicidad que supuso el hecho, y quiso que Frantz fuera a un concesionario de la casa Alcyon para recibir una bicicleta nueva. El director del equipo no estaba de acuerdo con esta idea, ya que podía suponer una importante pérdida de tiempo, e incluso la pérdida del Tour de Francia. Según algunas fuentes, encontraron una tienda de bicicletas en las que sólo tenían una bicicleta, pero era de mujer y de menor tamaño. Con todo, decidieron usarla. Otras fuentes indican que cuando estaban decidiendo qué hacer, Frantz vio un chico con una bicicleta, y lo convenció para que se la diera.[20]​ Frantz hizo con esta bicicleta los últimos 100 kilómetros de etapa a 27 km/h, mientras que el vencedor de la etapa lo había hecho a 34 km/h. Como resultado, Frantz perdió media hora, pero conservó el liderato.

En la vigésimo primera etapa Antonin Magne y Francis Bouillet llegaron escapados a meta, siendo Bouillet el más rápido al sprint. Esto fue un problema para la organización del Tour, ya que Bouillet había abandonado la carrera en la novena etapa, pero en la duodécima había acogido a la posibilidad de sustituir a otro ciclista. Esto hacía que no fuera tenido en la clasificación general y que tampoco pudiera ser el ganador de etapa. La organización resolvió el problema dando a Bouillet el mejor tiempo y proclamándolo vencedor moral de la etapa, y convirtiendo a Magno en el ganador oficial de la etapa.[21]

Finalmente Frantz fue el ganador del Tour con 50'07" sobre André Leducq y 56' 16" sobre Maurice de Waele.[22]Salvador Cardona acabó en decimoquinta posición, la mejor conseguida hasta entonces por un ciclista español.

EtapasEditar

Etapa Recorrido km Vencedor de la etapa Líder de la clasificación general[5][23]
1.ª París - Caen 207   Nicolas Frantz   Nicolas Frantz
2.ª Caen - Cherburgo 140   André Leducq   Nicolas Frantz
3.ª Cherburgo - Dinan 199   Gaston Rebry   Nicolas Frantz
4.ª Dinan - Brest 206   Pé Verhaegen   Nicolas Frantz
5.ª Brest - Vannes 199   Marcel Bidot   Nicolas Frantz
6.ª Vannes - Les Sables d'Olonne 204   Nicolas Frantz   Nicolas Frantz
7.ª Les Sables d'Olonne - Burdeos 285   Victor Fontan   Nicolas Frantz
8.ª Burdeos - Hendaya 225   Maurice De Waele   Nicolas Frantz
9.ª Hendaya - Luchon   387   Victor Fontan   Nicolas Frantz
10.ª Luchon - Perpiñán   323   André Leducq   Nicolas Frantz
11.ª Perpiñán - Marsella 363   André Leducq   Nicolas Frantz
12.ª Marsella - Niza   330   Nicolas Frantz   Nicolas Frantz
13.ª Niza - Grenoble   333   Antonin Magne   Nicolas Frantz
14.ª Grenoble - Evian   329   Julien Moineau   Nicolas Frantz
15.ª Evian - Pontarlier   213   Pierre Magne   Nicolas Frantz
16.ª Pontarlier - Belfort 119   André Leducq   Nicolas Frantz
17.ª Belfort - Estrasburgo 145   Joseph Mauclair   Nicolas Frantz
18.ª Estrasburgo - Metz 165   Nicolas Frantz   Nicolas Frantz
19.ª Metz - Charleville 159   Marcel Huot   Nicolas Frantz
20.ª Charleville - Malo-les-Bains 271   Maurice De Waele   Nicolas Frantz
21.ª Malo-les-Bains - Dieppe 234   Antonin Magne   Nicolas Frantz
22.ª Dieppe - París 331   Nicolas Frantz   Nicolas Frantz

Clasificación finalEditar

 
El italiano Giusto Cerutti con una rueda rota después de una caída. Según las normas del momento, no podía recibir ayuda.

El equipo Alcyon acapara las tres posiciones de podio, una situación que no se ha vuelto a repetir.[24]

Clasificación general (1–10)
Clasificación General
Pos. Ciclista Patrocinador Tiempo
    Nicolas Frantz Alcyon–Dunlop 192h 48' 58"
2   André Leducq Alcyon–Dunlop + 50' 07"
3   Maurice de Waele Alcyon–Dunlop + 56' 16"
4   Jan Mertens Thomann–Dunlop + 1h 19' 18"
5   Julien Vervaecke Armor–Dunlop + 1h 53' 32"
6   Antonin Magne Alleluia–Wolber + 2h 14' 02"
7   Victor Fontan Elvish–Wolber + 5h 07' 47"
8   Marcel Bidot Alleluia–Wolber + 5h 18' 28"
9   Marcel Huot Alleluia–Wolber + 5h 37' 33"
10   Pierre Magne Alleluia–Wolber + 5h 41' 20"

Otras clasificacionesEditar

El diario organizador de la carrera, L'Auto nombró a Victor Fontan el meilleur grimpeur, el mejor escalador. Este título no oficial es el predecesor de la clasificación de la montaña.[25]

También se dio un premio al mejor equipo. Este fue ganado por el Alcyon-Dunlop, mientras el equipo Champagne ganó el premio a mejor equipo regional. Este premio por equipos es diferente de lo que se dio a partir de 1930.

A posterioriEditar

El método de introducir contrarrelojes por equipos no dio el resultado esperado. En 1929 sólo fue empleado en tres etapas, mientras que en 1930 desapareció del programa. La norma de sustituir ciclistas ya no se aplicó el año siguiente.[26]

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar

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  2. a b c d e Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas letour.fr
  3. a b c d e f g h Bill y Carol Mcgann (2006). «The Story of the Tour De France Volume 1:1903-1964». Dog Ear Publishing. pp. 87-91. ISBN 1-59858-180-5. Consultado el 24 de septiembre de 2009. 
  4. Coll., Tour de France, 100 ans. Paris, L'Équipe, 2003, tom 1, p.170-176
  5. a b c d e f g Memoire du cyclisme (ed.). «22ème Tour de France 1928» (en francès). Consultado el 24 de septiembre de 2009. 
  6. Tom James (15 de agosto de 2003). Veloarchive, ed. «1928: Frantz on a woman's bike». Consultado el 24 de septiembre de 2009. 
  7. ASO (ed.). «The history of the Tour de France. Year 1926». www.letour.fr (en inglés). Archivado desde el original el 23 de julio de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2013. 
  8. ASO (ed.). «The history of the Tour de France. Year 1927». www.letour.fr (en inglés). Archivado desde el original el 23 de julio de 2013. Consultado el 6 de diciembre de 2013. 
  9. El Mundo Deportivo, ed. (17 de junio de 1928). «Ayer se inició la Vuelta a Francia, con la etapa Paris—Caën». p. 3. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  10. El Mundo Deportivo, ed. (20 de junio de 1928). «Cañardo no participará en la Vuelta hasta la salida de Marsella». p. 2. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  11. El Mundo Deportivo, ed. (2 de julio de 1928). «Hoy, en Marsella, Cañardo y Meurquía han tomado la salida para la etapa que termina en Niza». p. 2. Consultado el 12 de diciembre de 2013. 
  12. Los primeros ciclistas australianos en tomar parte en el Tour lo habían hecho en 1914, pero de manera individual, no como equipo.
  13. Jonathan Kennetty Brownen Wall (2004). «Ride: the story of cycling in New Zealand». Kenneth Brothers. p. 124. ISBN 978-0-9583490-7-9. Consultado el 25 de septiembre de 2009. 
  14. El Mundo Deportivo, ed. (18 de junio de 1928). «En la primera etapa ha triunfado Nicolás Frantz, el vencedor de la Vuelta del año pasado». p. 2. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  15. Amaury Sport Organisation (ed.). «Tour de França 1928. Stage 8 Bordeaux > Hendaye». www.letour.fr. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  16. «8e etappe: Bordeaux - Hendaye 225 km - 24-06-1928». Archivado desde el original el |urlarchivo= requiere |fechaarchivo= (ayuda). Consultado el 25 de septiembre de 2009. 
  17. El Mundo Deportivo, ed. (27 de junio de 1928). «La iniciacion de las etapas pirenaicas ha dado lugar a otro magnífico triunfo de Victor Fontan». pp. 1,2. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  18. El Mundo Deportivo, ed. (29 de junio de 1928). «Leducq venció a Frantz y Dewa1e al sprint en la etapa Luchon—Perpinan, continuando el luxemburgués "leader" de la gran prueba». p. 4. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  19. «Antonin Magne triunfó al sprint en la etapa Niza - Grenoble». El Mundo Deportivo. 6 de julio de 1928. p. 4. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  20. El Mundo Deportivo, ed. (13 de julio de 1928). «A pesar de una grave avería Nicolás Frantz sigue en cabeza de la clasificación general». p. 3. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  21. «Bouillet, reemplaçant, gagne l'étape Malo-Les-Bains–Dieppe dont Antonin Magne est le vainquer». l'Ouest-Eclair (en francés). 16 de julio de 1928. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011. Consultado el 18 de agosto de 2010. 
  22. El Mundo Deportivo, ed. (16 de julio de 1928). «El luxemburgués Nicolas Frantz entró primero en París, clasificándose definitivo vencedor del "Tour"». p. 1. Consultado el 11 de diciembre de 2013. 
  23. Arian Zwegers. CVCC, ed. «Tour de France GC Top Ten». Consultado el 24 de septiembre de 2009.  Parámetro desconocido |archivo= ignorado (ayuda)
  24. Ronnie van den Bogaart (15 de julio de 2009). Sportgeschiedenis, ed. «Drie wielrenners van één ploeg op het tourpodium» (en neerlandés). Consultado el 10 de junio de 2018. 
  25. Michiel van Lonkhuyzen. «Tour-Giro-Vuelta». Tour-giro-vuelta. Consultado el 21 setembre 2009. 
  26. Memoire du cyclisme (ed.). «24ème Tour de France 1930» (en francés). Consultado el 8 de octubre de 2009.