El Rímac, fue un buque militar que participó en la Guerra del Pacífico, primero con la Armada de Chile y luego fue capturado por la Marina de Guerra del Perú.

Rímac
Lautaro
Trasnporte Rímac.jpg
Transporte Rímac
Banderas
Bandera de Chile Bandera del PerúBandera de Chile
Historial
Astillero R. & J. Evans & Co. Liverpool
Tipo Mercante armado
Operador CSAV
Botado 1872
Asignado Bandera de Chile: 5 de mayo de 1874
Bandera del Perú: 23 de julio de 1879
Bandera de Chile: junio de 1881
Baja Bandera de Chile: 23 de julio de 1879
Bandera del Perú: 17 de enero de 1881
Bandera de Chile: 20 de enero de 1902
Destino Hundido en Panamá en 1902
Características generales
Desplazamiento 1227 t de registro
1805 t
Eslora 88,93 m
Armamento 1879 (Chile):
4 cañones de ánima lisa de a 32 libras
1879 (Perú):
2 cañones Parrott de a 100 libras
2 cañones de a 32 libras
4 cañones rayados de a 18 libras
Propulsión 2 máquinas de doble expansión invertidas Fawcett, Preston & co.
2 hélices
Velocidad 13 nudos
Tripulación 150 tripulantes

Características generalesEditar

Fue construido por R. & J. Evans & Co. Liverpool para la CSAV. Su casco (Nº 54) era de hierro y su propulsión a hélice. Dos máquinas compound invertidas construidas por Fawcett, Preston & co., Liverpool.

Fue artillado con 4 viejos cañones de alma lisa que originalmente había pertenecido a la corbeta Esmeralda, cuyo alcance máximo era de solo 810 metros. Luego, en setiembre de 1879 y bajo el servicio de Perú, se le agregaron cañones más modernos.

Operaciones bélicasEditar

 
Impresión artística del transporte Rímac capturado por el Huáscar y la Unión según un grabado publicado en La Ilustración Española y Americana (1879).

Puesta como transporte al servicio del Gobierno de Chile, durante la Guerra del Pacífico, dando cumplimiento al Convenio de subvención de 5 de mayo de 1874,[1]​ a un costo de 18 mil pesos mensuales, el 12 de mayo de 1879, junto con el Loa y el Itata.

Su primera comisión fue el transporte de tropas a Antofagasta en un convoy que llegó a destino el 22 de mayo de 1879.

Fue capturado por el Huáscar y la corbeta Unión, frente a Antofagasta, el 23 de julio de 1879, cuando transportaba, en su segunda comisión, el regimiento Carabineros de Yungay (258 hombres), 215 caballos, un cañón de a 300 libras y numeroso armamento, municiones y avituallamiento. Chile tuvo que pagar a la CSAV, £ 57 mil por la pérdida del buque.

El buque fue incorporado a la marina peruana y el 28 de julio de 1879 realizó su primera comisión, llevando a Arica un batallón desde Mollendo.

El 15 de diciembre de 1880 en El Callao, la tasación del buque y su carga (700 toneladas de carbón y 200 caballos) fue valorizada en 65.216£ - 6s.

Hundido por los peruanos el 17 de enero de 1881, a la entrada de los chilenos a Lima y El Callao.

Fue reflotado en junio de 1881 y puesto a remate adjudicándoselo la CSAV en 36.600 pesos, más el 3 por ciento para el martillero.

Reparado, se le bautizó Lautaro el 5 de septiembre de 1882.[1]

Durante la guerra en la cual Panamá se independizó de Colombia con ayuda de EE.UU, fue hundido en Panamá el 20 de enero de 1902.[1]

Véase tambiénEditar

NotasEditar

  1. a b c Página web de la Armada de Chile sobre el Transporte Rímac [1]

BibliografíaEditar

  • Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacífico, Tomo I. Sociedad Imprenta y Litografía Universo. Valparaíso. 
  • Carvajal, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tomo XI, volumen II. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima. ISBN 9972-633-05-5.