Tren Ligero de Jerusalén

Tren Ligero de Jerusalén[1]​ o tranvía de Jerusalén[2][3]​ (הרכבת הקלה בירושלים - HaRakevet HaKala Birushalayim) es una línea Tren Ligero en Jerusalén[4]​ inaugurado en 2011. Se comenzó a construir en 2002 y se terminó en 2010 después de muchos retrasos y la bancarrota de la empresa constructora. El tren ligero es famoso por el Puente en la entrada occidental a Jerusalén desde la Ruta 1.

Tren Ligero de Jerusalén
Lugar
Ubicación Jerusalén, IsraelBandera de Israel Israel
Descripción
Tipo Tren Ligero
Inauguración 2011
Características técnicas
Estaciones 23
Explotación
N.º de líneas 1
Operador CityPass Ltd y TransJerusalem J-Net LTD
Mapa
Archivo:Jerusalem Light Rail Map.jpg

La construcción comenzó en 2002 y terminó en 2010, cuando se inició la fase de prueba. Fue construido por el consorcio CityPass, que tiene una concesión de 30 años para hacerlo funcionar. El proyecto requirió la construcción del Puente atirantado de Jerusalén, así como otros proyectos de renovación en los alrededores de la ciudad.

En 2019, las autoridades hicieron público al ganador de la ampliación de la línea roja y una nueva línea verde a favor del consorcio JNET, formado por la empresa española Construcciones y Auxiliar del ferrocarril (CAF)[5]​ y la israelí, Shapir Engineering and Industry. Esta última forma parte del listado de las empresas que el Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas señala entre las que operan en territorios cisjordanos. A su vez, sobre CAF pende la petición de que se incluya en esa relación de empresas.

Referencias editar

  1. Arquitectura viva. Avisa. 1 de enero de 2005. Consultado el 7 de marzo de 2016. 
  2. «Tranvía de Jerusalén». jerusalen.com. 
  3. «TRANVÍA JERUSALÉN». caf. 
  4. Priemus, Hugo; Wee, Bert van (29 de noviembre de 2013). International Handbook on Mega-Projects (en inglés). Edward Elgar Publishing. ISBN 9781781002308. Consultado el 7 de marzo de 2016. 
     
    Tren ligero circulando por la calle Yafo.
     
    Puente del tren ligero, diseñado por Santiago Calatrava.
  5. Nota de prensa CAF. 8 de agosto de 2019. Consultado el 9 de agosto de 2019. 

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