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Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires

Red de trenes en Buenos Aires, La Plata y sus suburbios

Los ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires componen una extensa red conformada por siete líneas de trenes suburbanos, seis líneas de subterráneos y una línea de tren ligero que sirven a el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El subterráneo cuenta con una extensión de 54,7 km, los ferrocarriles eléctricos tienen una extensión de 278 km, mientras que el resto de la red se compone de ramales de tracción diésel, completando una extensión total de aproximadamente 817 km.

Ferrocarriles Metropolitanos
de Buenos Aires
GREATER BA RAIL NETWORK-b.png
SubteMapa2019.png
Lugar
Ubicación Buenos Aires
Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)
Área abastecida Área metropolitana de Buenos Aires
Descripción
Medios de transporte

Tren de cercanías

Subterráneo
Premetro
Inauguración 1857
Terminales Retiro
Constitución
Once
Federico Lacroze
Buenos Aires
Delta
Tigre
Villa Rosa
Jose León Suarez
Mitre
General Lemos
Cabred
Moreno
González Catán
Marinos del Belgrano
Haedo
Temperley
Ezeiza
Alejandro Korn
Plaza de Mayo
San Pedrito
Leandro N. Alem
Juan Manuel de Rosas
Retiro (C)
Constitución (C)
Catedral
Congreso de Tucumán
Bolivar
Plaza de los Virreyes
Corrientes
Hospitales
Características técnicas
Longitud red 817 km
Estaciones 305
Ancho de vía 1676 mm (trocha ancha)
1435 mm (trocha media)
1000 mm (trocha angosta)
Electrificación 332,7 km
Elevación En partes
Propietario Estado Nacional
Estado Porteño
Explotación
Nº líneas 24
Nº tranvías 3 (uno inactivo)
Pasajeros 1000 millones anuales
Frecuencia 15 minutos (promedio)
Operador Trenes Argentinos
Ferrovías
Metrovías

Alrededor de 1.000 millones de pasajeros utilizan anualmente el servicio ferroviario, que cuenta con un total de 305 estaciones.

La red ferroviaria de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y su área metropolitana puede considerarse entre las mayores redes de trenes metropolitanos del mundo.

Ferrocarriles suburbanosEditar

Son los llamados ferrocarriles metropolitanos, estos parten desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hacia toda la Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Existen 6 nodos ferroviarios desde donde operan las distintas líneas:

 
RED FERROVIARIA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES

Línea MitreEditar

 
Frente de la estación Retiro Mitre

La estación Retiro Mitre fue durante principios del siglo XX una de las mayores estaciones ferroviarias del mundo, es la más lujosa de las tres terminales ferroviarias de Retiro, todos los ramales que operan desde aquí son eléctricos, alimentados por tercer riel y cuentan con nuevos coches 0km provenientes de China, y sirven al sector norte de la Región, aunque algunas de sus ramificaciones se dirigen hacia el sector noroeste y operan con locomotoras diésel.

La línea está operada por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones. La Línea Mitre transporta anualmente alrededor de 51,42 millones de pasajeros (a 2012), cumple su servicio con 57 estaciones en total, en 198 km.

Ramal Retiro-TigreEditar

Cumple un servicio urbano entre la Capital Federal y Tigre, pasando por los partidos de Vicente López, San Isidro, San Fernando y Tigre. Cuenta con 17 estaciones.

Línea Mitre Ramal Retiro - Tigre 28,0 km

Retiro   | Lisandro de la Torre | Belgrano C | Núñez | Rivadavia | Vicente López | Olivos | La Lucila | Martínez | Acassuso | San Isidro C | Beccar | Victoria | Virreyes | San Fernando C | Carupá | Tigre

Ramal Victoria-Capilla del SeñorEditar

Cumple un servicio suburbano con locomotoras diésel y coches remolcados. Atraviesa los partidos de San Fernando, Tigre, Escobar, Pilar y de Exaltación de la Cruz. Cuenta con 10 estaciones. Hasta 1977 se prestaba un servicio regional en 13 estaciones más que llegaba hasta Pergamino, además por la misma vía férrea había servicios que unían Retiro con Río Cuarto parando en todas las estaciones intermedias menos en el Apeadero 20 de junio y la Estación Fontezuela

Línea Mitre Ramal Victoria - Capilla del Señor 57, 1 Km

Victoria | Schweitzer | El Talar | López Camelo | Garín | Maquinista Savio | Matheu | Zelaya | Los Cardales | Capilla del Señor

Ramal Retiro-Bartolomé MitreEditar

Cumple un servicio urbano entre la Capital Federal y Vicente López. Cuenta con 11 estaciones.

Línea Mitre Ramal Retiro - Mitre 17,2 km

Retiro   | Tres de Febrero | Ministro Carranza   | Colegiales | Belgrano R | Coghlan | Saavedra | Juan B. Justo | Florida | Cetrángolo | Bartolomé Mitre

Ramal Retiro-José León SuárezEditar

Cumple un servicio urbano entre Buenos Aires y José León Suárez. Cuenta con 15 estaciones.

Línea Mitre Ramal Retiro - José León Suárez 22,5 km

Retiro   | Tres de Febrero | Ministro Carranza   | Colegiales | Belgrano R | Doctor Luis María Drago | General Urquiza   | Juan Martín de Pueyrredón | Miguelete | San Martín | San Andrés | Malaver | Villa Ballester | Chilavert | José León Suárez

Ramal Villa Ballester-ZárateEditar

Cumple un servicio suburbano con locomotoras diésel y coches remolcados. Atraviesa los partidos de San Martín, San Fernando, Tigre, Escobar, Campana y Zárate.

Línea Mitre Ramal Villa Ballester - Zárate 73,3 km

Villa Ballester | Bancalari | General Pacheco | Benavídez | Maschwitz | Escobar | Río Luján | Ingeniero Otamendi | Campana | km 83 | Zárate

Línea San MartínEditar

La estación Retiro San Martín conserva su fachada original. Fue construida provisoriamente (en los hechos de forma definitiva) en madera y chapas. Las plataformas están techadas parcialmente. Desde aquí sólo opera el único ramal de la línea, que lo hace en el sector sur del noroeste del Área Metropolitana en un trecho de 72 km, con locomotoras diésel. A pesar de existir un solo ramal, ha sido dividido en 3 servicios: uno entre Retiro y José C. Paz, otro entre Retiro y Pilar y el último entre Retiro y Dr. Domingo Cabred (Open Door), al norte del partido de Luján donde llega al fin del recorrido de la línea. Fue durante los años subsiguientes de la crisis de 2001 el ramal ferroviario más sobreexplotado de Buenos Aires, contando diariamente con accidentes de pasajeros. Entre los años 2013 y 2014 la línea fue renovada con material tractivo y remolcado importado de China, se elevaron sus andenes y se la extendió hasta la estación Dr. Domingo Cabred (Open Door). El servicio actualmente es operado por el Estado Nacional, a través de Trenes Argentinos Operaciones

Ramal Retiro - Doctor Domingo CabredEditar

Línea San Martín Ramal Retiro - Dr. Domingo Cabred

Retiro   | Palermo   | Villa Crespo   | La Paternal | Villa del Parque | Devoto | Sáenz Peña | Santos Lugares | Caseros |
El Palomar | Hurlingham | William Morris | Bella Vista | Muñiz | San Miguel | José C. Paz | Sol y Verde | Presidente Derqui|
Villa Astolfi | Pilar | Manzanares | Doctor Domingo Cabred

Línea Belgrano NorteEditar

 
Vista de la estación Retiro Belgrano Norte, puede observarse al fondo el tejado del Edificio de la estación.

Parte desde la estación Retiro Belgrano, hasta la localidad bonaerense de Villa Rosa, en un tramo de 54 km donde se efectúa servicio de pasajeros, el cual transporta aproximadamente 40 millones por año. El servicio es llevado a cabo por formaciones remolcadas por una locomotora diésel-eléctrica y cuenta con un solo ramal Retiro-Villa Rosa, con frecuencias de 10 minutos en horarios pico y 25 minutos fuera de estos. Para mejor operatividad, la concesionaria ha dividido el servicio en diversos tramos: Retiro - Boulogne, Retiro - Grand Bourg, Retiro - Del Viso, Retiro - Villa Rosa, Villa Rosa - Boulogne y Munro - Del Viso, entre otros. La línea es operada por la empresa Ferrovías en el sector Nornoroeste de la Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A diferencia de la terminal Retiro San Martín, Retiro Belgrano Norte tiene un edificio para nada precario ni provisorio, donde tiene sede la empresa concesionaria entre otras ferroviarias que operan en el ramal. Existe una similitud con Retiro San Martín, la cual es que los andenes se encuentran cubiertos de manera precaria y las formaciones quedan a la intemperie.

A partir del 13/07/2015 el ramal cuenta con un servicio semi-rápido diferencial entre Retiro y Del Viso, prestado con duplas 0km de industria nacional (los "Alerce"); que entre otras comodidades tienen aire acondicionado frío/calor, asientos ergonómicos y WiFi gratuito.

Ramal Retiro-Villa RosaEditar

Línea Belgrano Norte Ramal Retiro - Villa Rosa 52,0 km

Retiro   | Saldías | Ciudad Universitaria | Aristóbulo del Valle | Padilla | Florida | Munro | Carapachay | Villa Adelina | Boulogne | Vicealmirante Montes | Don Torcuato | Sourdeaux | Villa de Mayo | Los Polvorines | Pablo Nogués | Grand Bourg | Tierras Altas | Tortuguitas | Manuel Alberti | Del Viso | Villa Rosa

Línea General RocaEditar

Ramal Constitución-La Plata (vía Quilmes)Editar

Línea General Roca Ramal Constitución - La Plata (vía Quilmes) 52,6 km

Constitución   | D. Santillán y M. Kosteki | Sarandí | Villa Domínico | Wilde | Don Bosco | Bernal | Quilmes | Ezpeleta | Berazategui | Plátanos | Hudson | Pereyra | Villa Elisa | City Bell | Gonnet | Ringuelet | Tolosa | La Plata

Circuito Constitución-BosquesEditar

Línea General Roca Circuito Constitución - Bosques 64,0 km

Constitución   | D. Santillán y M. Kosteki | Sarandí | Villa Domínico | Wilde | Don Bosco | Bernal | Quilmes | Ezpeleta | Berazategui | Villa España | Ranelagh | Sourigues | Bosques

Ramal Temperley - HaedoEditar

Línea General Roca Ramal Temperley - Haedo 25,7 km

Temperley | Hospital Español | Santa Catalina | Juan XXIII | Kilómetro 34 | Intendente Turner | Agustín de Elía | La Tablada | San Justo | Ing. Brian | Haedo

Ramal Constitución-EzeizaEditar

Línea General Roca Ramal Constitución - Ezeiza 32,2 km

Constitución   | Hipólito Yrigoyen | D. Santillán y M. Kosteki | Gerli | Lanús | Remedios de Escalada | Banfield | Lomas de Zamora | Temperley | Turdera | Llavallol | Luis Guillón | Monte Grande | El Jagüel | Ezeiza

Ramal Ezeiza - CañuelasEditar

Línea General Roca Ramal Ezeiza - Cañuelas 32,6 km

Ezeiza | Unión Ferroviaria | Tristán Suárez | Carlos Spegazzini | Máximo Paz | Vicente Casares | Alejandro Petión | Kloosterman | Cañuelas

Ramal Cañuelas - LobosEditar

Línea General Roca Ramal Cañuelas - Lobos 37 km

Cañuelas | Uribelarrea | Empalme Lobos | Lobos

Ramal Cañuelas - MonteEditar

Línea General Roca Ramal Cañuelas - Monte 43 km

Cañuelas | La Noria | Abbott | Monte

Ramal Constitución-Alejandro KornEditar

[[Línea General Roca]|Línea General Roca]]] Ramal Constitución - Alejandro Korn 39,3 km

Constitución   | Hipólito Yrigoyen | D. Santillán y M. Kosteki | Gerli | Lanús | Remedios de Escalada | Banfield | Lomas de Zamora | Temperley | Adrogué | Burzaco | Longchamps | Glew | Guernica | Alejandro Korn

Ramal Alejandro Korn - ChascomúsEditar

Línea General Roca Ramal Alejandro Korn - Chascomús 75,5 km

Alejandro Korn | Domselaar (facultativa) | Coronel Brandsen | Jeppener | Altamirano | Gándara (facultativa) | Chascomús

Ramal Constitución - BosquesEditar

Línea General Roca Ramal Constitución - Bosques 23,1 km

Constitución   | D. Santillán y M. Kosteki | Lanús | Banfield | Lomas de Zamora | Temperley | José Mármol | Rafael Calzada | Claypole | Ardigó | Florencio Varela | Zeballos | Bosques

Ramal Bosques - Gutiérrez (vía Temperley)Editar

Línea General Roca Ramal Bosques - Gutiérrez (vía Temperley) 14,9 km

Bosques | Santa Sofía | Gutiérrez

Tren Universitario de La PlataEditar

Línea General Roca Tren Universitario de La Plata 4,6 km

La Plata | Arquitectura | Informática | Medicina | Periodismo | Diagonal 73 | Policlínico

Línea SarmientoEditar

Unidad eléctrica múltiple CSR rumbo a Moreno.

Desde la estación Once opera Trenes Argentinos Operaciones. Al igual que la línea Mitre, la línea Sarmiento cuenta con los Coches CSR Mitsubishi, formaciones 0km provenientes de China e incorporadas en el año 2014. La estación Once se divide en dos, una estación subterránea, Plaza Miserere (actualmente en desuso) en ella finaliza el trayecto Once-Castelar además de tener conexión directa con la estación homónima de la Línea A y otra a nivel de la calle en la cual finalizan el resto de los servicios. Los servicios más frecuentes se realizan entre las cabeceras Once-Moreno. Con 300 viajes durante los días hábiles, 106 los sábados y 72 los domingos y feriados. El servicio cuenta con trenes rápidos desde Once hacia Estación Flores, Liniers, Morón, y luego parando en todas las estaciones. Además cuenta con servicios locales desde la estación Castelar hasta Once.

La operatividad del servicio es en el sector oeste y suroeste del área metropolitana en un total de 174 km de vías, transportando 38 millones de pasajeros anualmente (a 2012), siendo la mayoría pertenecientes al servicio Once-Moreno.[1]

Ramal Once-MorenoEditar

Línea Sarmiento Ramal Once - Moreno 36,3 km

Once     | Caballito   | Flores   | Floresta | Villa Luro | Liniers | Ciudadela | Ramos Mejía | Haedo   | Morón | Castelar | Ituzaingó | San Antonio de Padua | Merlo | Paso del Rey | Moreno

Ramal Moreno-MercedesEditar

Línea Sarmiento Ramal Moreno - Mercedes 61,7 km

Moreno | La Reja | Francisco Álvarez | Ing. Pablo Marín | Las Malvinas | General Rodríguez | La Fraternidad | Lezica y Torrezuri | Universidad de Luján | Luján | Jáuregui | Olivera | Gowland | Mercedes

Ramal Merlo-LobosEditar

Línea Sarmiento Ramal Merlo - Lobos 68,9 km

Merlo | Km 34,5 | Agustín Ferrari | Mariano Acosta | Marcos Paz | Zamudio | General Hornos | General Las Heras | Speratti | Zapiola | Empalme Lobos   | Lobos  

Ramal Once-Castelar-MorenoEditar

Era un servicio diferencial que recorre las estaciones de Moreno, Merlo, Castelar, Haedo, Ramos Mejía estableciendo como último destino la estación Once. A partir de 2008 se encuentra cancelado.

Línea Sarmiento Ramal Puerto Madero - Merlo 34,4 km

Puerto Madero | Ramos Mejía | Haedo | Castelar | Merlo

Ramal Luján, Haedo, TemperleyEditar

Sí bien, durante el período de FEMESA, este ramal fue trapasado a la Línea General Roca y luego operado por Metropolitano, la UGOFE y Argentren, siempre fue parte del Ferrocarril Sarmiento. Supo tener corridas entre Luján y La Plata, empalmando con la línea Roca a la altura de la estación José Mármol. El actual servicio prestado, se caracteriza por su precariedad y el hecho de atravesar zonas realmente peligrosas como Villa Albertina o los bosques de Santa Catalina. Aun así, para esos y otros lugares de relevancia como San Justo o Tablada, constituye el único servicio férreo.

Línea UrquizaEditar

 
Esquema en 1990, todavía bajo Ferrocarriles Argentinos

Desde la estación Lacroze, ubicada en el barrio porteño de Chacarita presta su servicio la línea Urquiza, hasta la estación General Lemos de la localidad bonaerense de San Miguel. Cuenta con 23 estaciones, recorriendo un total de 26 km a través de la Ciudad de Buenos Aires y los partidos bonaerenses de San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham y San Miguel. Sirve anualmente a 28 millones de pasajeros en un área de aproximadamente 2,5 millones de habitantes[cita requerida]. En la estación Federico Lacroze existe una conexión con la línea B de subterráneos. No obstante, no existen servicios directos, debiéndose hacer combinación entre el ferrocarril y el subterráneo.

El servicio presta con una flota de 108 coches Toshibas sobre vías electrificadas por tercer riel a 600 Vcc. Desde la nacionalización de la red ferroviaria su prestación corrió por cuenta de Ferrocarriles Argentinos, pasando en 1991 a FEMESA para ser entregada en concesión a la empresa Metrovías el 1 de enero de 1994. La concesionaria está a cargo de la operación del servicio y de su explotación comercial.

Parte del servicio corre en trinchera a su paso por el partido de San Miguel entre las estaciones Sargento Barrufaldi y General Lemos.

Ramal Federico Lacroze- Gral. LemosEditar

Línea Urquiza Ramal Federico Lacroze - Gral. Lemos 25,6 km

Federico Lacroze   | José Artigas | Pedro N. Arata | Francisco Beiró | El Libertador | Antonio Devoto | Coronel F. Lynch | Fernández Moreno | Lourdes | Tropezón | José María Bosch | Martín Coronado | Pablo Podestá | Jorge Newbery | Rubén Darío   | Ejército de los Andes | Juan B. de La Salle | Sargento Barrufaldi | Capitán Lozano | Teniente Agnetta | Campo de Mayo | Sargento Cabral | General Lemos

Línea Belgrano SurEditar

Desde las estaciones Buenos Aires y Puente Alsina cumplen su servicio las formaciones de los ramales G y M del Ferrocarril Belgrano, una de las más precarias y asediadas del servicio urbano, aunque recuperada durante la gestión de Metropolitano, quien logró cierta regularidad en su funcionamiento. La traza es de 65 km, que suman los ramales Buenos Aires-González Catán, Buenos Aires-Marinos del Crucero Gral. Belgrano y Puente Alsina-Aldo Bonzi. No está electrificada, por lo tanto es servida por locomotoras diésel. Esta línea transporta unos 15 millones de pasajeros anualmente y es operada por Trenes Argentinos Operaciones Ambos ramales comparten un empalme de vías entre las estaciones Tapiales y Aldo Bonzi construido en 1951 y una estación a desnivel con dos paradas que sirve de combinación entre dos de los tres ramales, (Ing. Castello y Kilómetro 12) hallándose estas dos últimas al lado de la parada de la Línea Sarmiento en su empalme con Línea Roca, Estación Agustín de Elía.

Ramal Buenos Aires-González CatánEditar

Línea Belgrano Sur Ramal Buenos Aires - González Catán 30,3 km

Buenos Aires | Dr. Antonio Sáenz | Villa Soldati | Presidente Illia   | Villa Lugano | Villa Madero | Marinos del Fournier | Tapiales | Ingeniero Castello   | Querandí | G. de Laferrere | María Eva Duarte | Independencia | González Catán

Ramal Buenos Aires-Marinos del Crucero Gral. BelgranoEditar

Línea Belgrano Sur Ramal Buenos Aires - Marinos del Crucero Gral. Belgrano 36,4 km

Buenos Aires | Dr. Antonio Sáenz | Villa Soldati | Presidente Illia   | Villa Lugano | Villa Madero | Marinos del Fournier | Tapiales | Aldo Bonzi | Sánchez de Mendeville | José Ingenieros | Justo Villegas | Isidro Casanova | Rafael Castillo | Merlo Gómez | Libertad | Marinos del Crucero Gral. Belgrano

Ramal Puente Alsina-Aldo BonziEditar

Línea Belgrano Sur Ramal Puente Alsina - Aldo Bonzi 13,7 km

Puente Alsina | Villa Diamante | Villa Caraza | Villa Fiorito | Ingeniero Budge | La Salada | Km 12   | Aldo Bonzi

SubterráneosEditar

Línea AEditar

Línea A Plaza de Mayo - San Pedrito 9,6 km

Plaza de Mayo | Perú     | Piedras | Lima   | Sáenz Peña | Congreso | Pasco | Alberti | Plaza Miserere     | Loria | Castro Barros | Río de Janeiro | Acoyte | Primera Junta   | Puán | Carabobo | San José de Flores   | San Pedrito

Línea BEditar

Línea B Leandro N. Alem - J.M. de Rosas 11,8 km

Leandro N. Alem | Florida | Carlos Pellegrini     | Uruguay | Callao | Pasteur | Pueyrredón   | Carlos Gardel | Medrano | Ángel Gallardo | Malabia - O. Pugliese | Dorrego   | Federico Lacroze   | Tronador - Villa Ortúzar | De los Incas - Parque Chas | Echeverría | Juan Manuel de Rosas  

Línea CEditar

Línea C Retiro - Constitución 4,3 km

Retiro   | General San Martín | Lavalle | Diagonal Norte     | Avenida de Mayo   | Moreno | Independencia   | San Juan | Constitución  

Línea DEditar

Línea D Catedral - Congreso de Tucumán 10,4 km

Catedral     | 9 de Julio     | Tribunales | Callao | Facultad de Medicina | Pueyrredón   | Agüero | Bulnes | Scalabrini Ortiz | Plaza Italia | Palermo   | Ministro Carranza   | Olleros | José Hernández | Juramento | Congreso de Tucumán

Línea EEditar

Línea E Bolivar - Plaza de los Virreyes 9,6 km

Bolívar     | Belgrano | Independencia   | San José | Entre Ríos - R. Walsh | Pichincha | Jujuy   | General Urquiza | Boedo | Avenida La Plata | José María Moreno | Emilio Mitre | Medalla Milagrosa | Varela | Plaza de los Virreyes  

Línea HEditar

Línea H Facultad de Derecho - Hospitales 8,0 km

Facultad de Derecho | Las Heras | Santa Fe   | Córdoba | Corrientes   | Once     | Venezuela | Humberto I   | Inclán | Caseros | Parque Patricios | Hospitales

TranvíaEditar

Tren LigeroEditar

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar