El Turbine fue un destructor de la Clase Nembo. Sirvió en la Regia Marina italiana durante la Primera Guerra Mundial, siendo hundido en combate en 1915.

Turbine
Banderas
Bandera de Italia
Historial
Astillero Pattison de Nápoles
Clase Clase Nembo
Tipo Destructor
Operador Regia Marina
Iniciado agosto de 1899
Botado 21 de noviembre de 1901
Asignado agosto de 1902
Baja 24 de mayo de 1915
Destino Hundido en combate
Características generales
Desplazamiento 360 t a plena carga[1]
Eslora 63,4 m
Manga 5,9 m
Calado 2,1 m
Armamento • 5 cañones de 57 mm/43[2]
• 4 tubos lanzatorpedos de 356 mm[3]
Propulsión • 3 calderas
• 2 máquinas de vapor alternativas
• 2 hélices
Potencia 5200 HP
Velocidad 30 nudos
Autonomía 2200 mni a 9 nudos
Tripulación 55

Características editar

Construido entre 1899 y 1902, el diseño del casco se basaba en el de los británicos 27-knotter. Sus tres calderas quemaban carbón y descargaban a través de dos chimeneas inclinadas hacia popa, aunque tras una serie de actualizaciones llevadas a cabo a toda la Clase Nembo desde 1908 se modificaron para quemar fueloil, añadiéndose una tercera chimenea. Durante esa modificación también se cambió el armamento, reduciéndose su número pero pasando a ser más pesado, cuatro piezas de 76 mm y dos tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Historial editar

El Turbine resultó hundido en combate el 24 de mayo de 1915, el día siguiente de la entrada de Italia en la Primera Guerra Mundial, en un combate frente a Barletta contra el crucero austriaco SMS Helgoland y los destructores SMS Csepel, SMS Tátra y SMS Lika.

Doce años después de su hundimiento, su nombre fue empleado por otro destructor, el Turbine (TB), líder de la Clase Turbine.

Véase también editar

Clase Nembo

Buques de la clase

Aquilone
Borea
Espero
Nembo
Zeffiro

Referencias editar

  1. Gardiner indica un desplazamiento a plena carga de 386 t.
  2. Gardiner indica cuatro piezas de 76 mm tras la remodelación del armamento realizada en 1909.
  3. Gardiner indica dos tubos de 450 mm tras la remodelación del armamento realizada en 1909.

Bibliografía editar