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USS Oriskany (CV-34)

portaaviones de la clase Essex

El USS Oriskany (CV/CVA-34) fue un portaaviones de la clase Essex completado poco después de la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos. Fue el primer buque de la Armada en llevar este nombre en honor a la batalla de Oriskany durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos.[2]

USS Oriskany
USS Oriskany (CV-34) en route to the Western Pacific for operations off Vietnam, 23 June 1967.jpg
USS Oriskany (CVA-34) en ruta hacia el Pacífico Occidental el 23 de junio de 1967.
Banderas
Bandera de Estados Unidos
Historial
Astillero Astillero Naval de Filadelfia
Clase Essex
Tipo Portaaviones
Operador Armada de los Estados Unidos
Autorizado 7 de agosto de 1942
Iniciado 1 de mayo de 1944
Botado 13 de octubre de 1945
Asignado 25 de septiembre de 1950
Baja 30 de septiembre de 1976
Destino Hundido como parte de un programa piloto para crear arrecifes artificiales el 17 de mayo de 2006
Características generales
Desplazamiento 30 800 t
Eslora 276 m
Manga 39 m
Calado 9,30 m
Blindajecinturón: 60 a 100 mm
cubierta: 40 mm
mamparos: 100 mm
• torre de mando: 40 mm
Armamento • 8 cañones de 127 mm (4 × 2)
• 32 cañones de 40 mm (8 × 4)
• 46 cañones de 20 mm
Propulsión

• 8 calderas
• 4 turbinas de vapor Westinghouse

• 4 ejes
Potencia 150 000 hp
Velocidad 33 nudos
Autonomía 20 000 millas náuticas a 15 nudos
Tripulación 3460
Aeronaves 90-100
Indicativo de llamada November.svg Tango.svg Bravo.svg India.svg
November – Tango - Bravo - India[1]

La historia del Oriskany difiere considerablemente de la de sus gemelos. Originalmente diseñado como una portaaviones clase Essex de "casco largo" (considerado por algunas autoridades como clase separada, la clase Ticonderoga) su construcción fue suspendida en 1947. Finalmente fue asignado en 1950 después de su conversión a un diseño actualizado llamado SCB-27,[3]​ que se convirtió en el modelo para la modernización de otros 14 portaaviones clase Essex. El Oriskany fue el último buque de la clase completado.

Operó principalmente en el Pacífico en la década de 1970, ganando dos estrellas de combate por su servicio en la Guerra de Corea y cinco por el servicio en Vietnam. En 1966 uno de los peores incendios a bordo desde la Segunda Guerra Mundial estalló en Oriskany cuando una bengala de magnesio se encendió accidentalmente,[4]​ cuarenta y cuatro hombres murieron en el incendio.[5][6]

La historia post-servicio del Oriskany también difiere considerablemente a la de sus gemelos. Fue dado de baja en 1976 y vendido para su desguace en 1995, pero fue reposeído en 1997 debido a la falta de progreso en el desguace.[7]​ En 2004 se decidió hundirlo como arrecife artificial frente a las costas de Florida en el golfo de México. Después de mucha revisión ambiental y saneamiento para eliminar las sustancias tóxicas, fue hundido cuidadosamente en mayo de 2006, asentándose en posición vertical a una profundidad accesible para el buceo recreativo. A partir de 2008 el Oriskany es el buque más grande jamás hundido para hacer un arrecife.[8]

Este portaaviones fue utilizado en la película "Los puentes de Toko - Ri, interpretada por William Holden y Grace Kelly, en la parte final, al rescate del Teniente Brubaker, al cual interpreta dicho actor, al caer con su avión naval Panther de la US Navy.

ReferenciasEditar

  1. «USS Oriskany (CV-34) (later CVA-34 and CV-34)». navsource.org (en inglés). Consultado el 29 de agosto de 2014. 
  2. Grant, Zalin (2005). W. W. Norton & Company, ed. Over the Beach: The Air War in Vietnam. p. 31. ISBN 0393327272. 
  3. Preston, Anthony (1980). Warship. Volumen II. Naval Institute Press. p. 210. ISBN 0870219766. 
  4. «A Carrier's Agony — Hell Afloat». LIFE. 25 de noviembre de 1966. Consultado el 2 de septiembre de 2014. 
  5. VF-11/111 'Sundowners' 1942-95. Osprey Publishing. 2012. pp. 85-86. ISBN 1782006621. 
  6. Grant, Zalin (2005). W. W. Norton & Company, ed. Over the Beach: The Air War in Vietnam. pp. 101-103. ISBN 0393327272. 
  7. «USS Oriskany (CV 34)». navysite.de. Consultado el 2 de septiembre de 2014. 
  8. Olsen, Erik (19 de agosto de 2008). «Out of Commission Above Water, but Not Below It». The New York Times. 

Enlaces externosEditar

Coordenadas: 30°02′33″N 87°00′23″O / 30.04250, -87.00639