V-30

La autovía V-30 es la vía rápida de circunvalación de la ciudad de Valencia. También permite un acceso rápido al Puerto de Valencia desde la A-7 en su tramo del By-pass de Valencia. Junto con la circunvalación CV-30 o Ronda Norte de Valencia forma el cinturón viario para tráfico local de la ciudad de Valencia y su área metropolitana. V-30 (circunvalación sur de Valencia) y CV-30 (circunvalación norte de Valencia).

Autovía de Circunvalación de Valencia
España España
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autovía
Longitud	17 km
Administración
Administración
Otros datos
Velocidad genérica
Orientación
Inicio	Muelle de Poniente (Puerto de Valencia)
Fin	A-7 Paterna
Cruces	Avenida del Cid y CV-36
Ubicación	39°29′14″N 0°26′31″O

Nomenclatura

Indicador

V-30 (circunvalación sur de Valencia) es la nomenclatura oficial de la vía, formada por: V que indica que es una autovía urbana perteneciente a la Red de Carreteras del Estado en el área de Valencia; y 30, ya que es el tercer cinturón completo de la ciudad de Valencia (en la época de su construcción). No obstante, hoy en día existen 4 cinturones interiores: la Ronda Interior, las Grandes Vías, la ronda de Tránsitos y por último los Bulevares o Rondas Periféricas.

Historia

El origen de la V-30 se remonta a la construcción del Plan Sur que fue finalizado en 1972. En un principio, el recorrido discurría entre el Puerto de Valencia y Cuart de Poblet. Posteriormente fue construido el tramo entre Cuart de Poblet y la Autovía del Mediterráneo, junto al Polígono Industrial Fuente del Jarro. Su anterior nomenclatura era Autovía N-335, y desde la nueva nomenclatura de 2003 se denomina V-30.

Trazado actual

Tiene 17 km de longitud. Inicia su recorrido en el enlace con el acceso al puerto (N-335) y la V-15 o CV-500, llamada también Autopista de El Saler. Tiene enlaces con todos los accesos sur y oeste y norte (CV-30) a la ciudad, entre los más importantes desde su inicio se destacan: V-31, CV-400, CV-36, A-3 y CV-30. Su recorrido va paralelo al nuevo cauce del río Turia bordeando la capital y las poblaciones del área metropolitana como: Benetúser, Sedaví, Alfafar, Paiporta, Chirivella, Mislata, Cuart de Poblet, Manises y Paterna. Termina su recorrido en el enlace con la A-7 en su tramo del By-pass de Valencia a la altura del polígono industrial Fuente del Jarro.

Se han presentado proyectos e ideas para el cierre norte de la infraestructura, pero las protestas de algunos ayuntamientos y otras entidades han frenado cualquier iniciativa. La alternativa más cercana a materializarse aprovecharía los márgenes del encauzado barranco del Carraixet.

Recorrido

Velocidad	Esquema	Salida	Sentido Paterna (descendente)	Sentido Puerto (ascendente)	Carretera	Notas
			Comienzo de la Circunvalación de Valencia	Fin de la Circunvalación de Valencia	Puerto de Valencia
			Salida del Puerto de Valencia	Aduana de acceso al Puerto de Valencia Excepto Autorizados
		0AB		Valencia - El Saler Pinedo	CV-500   CV-5010
		1	Castellar - El Oliveral Mercavalencia	Castellar - El Oliveral Mercavalencia
		2AB	Valencia Alicante - Albacete	Valencia Alicante - Albacete	V-31
		3B	Camino de Malilla	Horno de Alcedo
		4	Valencia  Calle José Soto Micó	La Torre
		6	Valencia  Calle San Vicente Mártir  Benetúser - Catarroja	Valencia  Calle San Vicente Mártir  Benetúser - Catarroja	CV-400
		7AB	Valencia  Calle Archiduque Carlos  Torrente	Valencia  Calle Archiduque Carlos  Torrente	CV-36
		9	Avenida Tres Forques   Avenida del Cid  Centro Comercial	A-3  Chirivella Mislata Cuart de Poblet Madrid - Aeropuerto	A-3   E-901
		11	Ademuz - Liria Paterna - Feria de Muestras  Ronda norte	Mislata - Cuart de Poblet Ademuz - Liria Paterna - Feria de Muestras  Ronda norte	CV-35   CV-31   CV-30
		12	Paterna Manises	Paterna Manises	CV-371
		14	Paterna - Feria de Muestras - Polígono Industrial Manises - Aeropuerto	Paterna - Feria de Muestras - Polígono Industrial Manises - Aeropuerto	CV-365   N-220   V-11
		16	Alicante - Madrid Castellón - Barcelona	Alicante - Madrid Castellón - Barcelona	A-7   E-15

Esta autovía V-30 junto con la autovía V-31, pueden servir como circunvalación alternativa al tramo sur de la circunvalación A-7 (By-pass de Valencia) (tramo A-3 hasta Silla) evitando también que el tráfico procedente de Barcelona, Castellón y Teruel como el procedente de Alicante y Albacete tengan la necesidad de atravesar la ciudad de Valencia.

Véase también

• Anexo:Autovías urbanas de España
• V-11
• V-15
• V-21
• V-23
• V-31

• Datos: Q3552852
• Multimedia: V-30 / Q3552852