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El Virgin VR-01 fue el monoplaza con el cual compitió en la temporada 2010 de Fórmula 1 el equipo Virgin Racing. Fue pilotado por Timo Glock y Lucas di Grassi.

Virgin VR-01
Virgin Bahrain 2010.jpg
Categoría Fórmula 1
Constructor Virgin Racing
Sucesor Virgin MVR-02
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión delantera Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Suspensión trasera Igual que la delantera
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
 • Posición
Cosworth CA2010 V8
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 RPM
Ventilación atmosférica
Longitudinal
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido
7 velocidades más 1 marcha atrás
Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible Carbon Green
Neumáticos Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13"
Neumáticos Bridgestone Potenza
Palmarés
Equipo(s) Virgin Racing
Pilotos 24. Bandera de Alemania Timo Glock
25. Bandera de Brasil Lucas di Grassi
Debut Gran Premio de Baréin de 2010
Carreras 19
Victorias 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0
Sitio oficial

HistoriaEditar

PresentaciónEditar

El VR-01 se presentó el 3 de febrero de 2010, en las instalaciones del equipo en Silverstone. La presentación iba a ser online, pero por fallos técnicos se tuvo que suspender y se subió un vídeo a la web oficial de Virgin Racing.

TemporadaEditar

Ambos pilotos abandonaron en el debut del equipo. Lucas di Grassi pudo acabar la primera carrera de Virgin en Sepang. No lograron acabar un GP los dos pilotos hasta Montmeló.

El equipo Virgin Racing reportó que el depósito de gasolina instalado inicialmente en el VR-01, podría no ser suficientemente grande como para acabar algunas de las carreras. Es por ello que hicieron un chasis modificado, con permiso de la FIA, para albergar un depósito mayor[1]​ y que se introdujo a partir del Gran Premio de España, aunque sólo en el monoplaza de Glock. La mejora no llegó al monoplaza de di Grassi hasta Turquía.

ResultadosEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Pos.
2010 Cosworth CA2010 V8 B BHR AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO BRA ABU 0 12º
24   Timo Glock Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret
25   Lucas di Grassi Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret Ret 18

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar