Vsévolod Abramóvich

Vsévolod Mijáilovich Abramóvich (en ruso: Всеволод Михайлович Абрамович)? (11 de agosto de 1890 - 24 de abril de 1913), fue un pionero de la aviación ruso.[1]

Vsevolod Abramovich
Aviator Abramovich.jpg
Información personal
Nacimiento 11 de agosto de 1890 Ver y modificar los datos en Wikidata
Odesa (Imperio ruso) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 24 de abril de 1913 Ver y modificar los datos en Wikidata (22 años)
Johannisthal (Alemania) Ver y modificar los datos en Wikidata
Causa de la muerte Accidente Ver y modificar los datos en Wikidata
Sepultura cementerio de San Nicolás de San Petersburgo Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Rusa
Lengua materna Ruso Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Aviador Ver y modificar los datos en Wikidata
Abramovich y la aviadora Eugenia Shakhovskaya en 1913

BiografíaEditar

Abramovich nació el 11 de agosto de 1890 en Odesa, nieto del escritor Mendele Sforim. Estudió en el colegio técnico de Charlottenburg. En 1911 obtuvo su licencia de piloto y comenzó a trabajar para la filial alemana de los hermanos Wright (Flugmaschinen Wright), convirtiéndose luego en jefe de piloto de pruebas.

En 1912 Abramovich construyó su propio avión, basada en lo que aprendió en la fábrica de los hermanos Wright. Luego de varias pruebas, voló hasta San Petersburgo, norte de Rusia, para participar en una competencia de aviación militar.

El mismo año, estableció un récord mundial de altitud de 2100 metros (6888 pies) y un récord de resistencia para llevar a cuatro pasajeros por el lapso de 47 minutos. Murió en un accidente de aviación, mientras realizaba una instrucción de piloto en Johannisthal el 24 de abril de 1913. En la colisión perecieron 28 personas.

ReferenciasEditar

  1. «Wssewolod Abramovitch». Early Aviators. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2010. Consultado el 18 de octubre de 2010. «He was borne in Odessa on 11 August 1890. After normal schooling, he studied at the Charlottenburg Polytechnic Institute in Germany. In the fall of 1911 he graduated from the " Wright Society" aviation school (diploma ?22) and became a flying instructor. He worked in the "Flugmaschinen Wright-Gesellschaft" in Logannistalle. ...»