Vuelo 1344 de Air India Express

accidente de aviación

El Vuelo 1344 de Air India Express era un vuelo programado desde el Aeropuerto Internacional de Dubái al Aeropuerto Internacional de Kozhikode, Kerala, India. El 7 de agosto de 2020, la aeronave que operaba el vuelo, un Boeing 737-8NG, se estrelló tras derrapar fuera de la pista.[1][2][3]​ Después de que la aeronave salió de la pista, cayó en un valle más allá de la pista, rompiéndose en varios pedazos.[4][5]​ De los 184 pasajeros y 6 tripulantes a bordo de la aeronave (190 en total), los dos pilotos y 19 pasajeros murieron.

Vuelo 1344 de Air India Express
Boeing 737-8HJ, Air India Express AN1157698.jpg
VT-AXH, la aeronave involucrada en el accidente en 2006.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 7 de agosto de 2020
Hora 19:41 (Hora local)
Causa Salida de pista en malas condiciones meteorológicas debido a error del piloto
Lugar Aeropuerto Internacional de Kozhikode, Bandera de la India India
Coordenadas 11°07′59″N 75°58′14″E / 11.133055555556, 75.970555555556
Origen Aeropuerto Internacional de Dubái, Dubái
Destino Aeropuerto Internacional de Kozhikode, Kerala, India
Fallecidos 21
Heridos 167
Implicado
Operador Air India Express
Registro VT-AXH
Implicado Boeing 737-8NG
Pasajeros 184
Tripulación 6
Supervivientes 169

AeronaveEditar

 
La aeronave accidentada, fotografiada en 2016.

El accidente involucró a un Boeing 737-8NG con matrícula de aeronave VT-AXH y número de serie del fabricante 36323, número de línea 2108.[6]​ Voló por primera vez el 15 de noviembre de 2006.[6]​ La aeronave fue comandada por el capitán Wing Commander Captain DV Sathe, que fue piloto de pruebas de la Fuerza Aérea India antes de unirse a Air India.[7]

Tripulación y pasajerosEditar

Había 184 pasajeros, incluidos 10 niños, y seis miembros de la tripulación, incluidos dos pilotos, a bordo.[8]

Aparte de los seis miembros de la tripulación, había un total de 184 pasajeros a bordo en el momento del accidente. En total 21 personas murieron y otras 167 resultaron heridas.[9]

AccidenteEditar

El avión despegó del Aeropuerto Internacional de Dubái el 7 de agosto de 2020, a las 18:14 hora local (7 de agosto de 2020, 1:14 p. m. UTC) y estaba programado para llegar al Aeropuerto Internacional de Kozhikode, Kerala a las 19:40. Era un vuelo de repatriación para indios que habían quedado varados en el extranjero debido a la pandemia de COVID-19.[10]

La aeronave logró llegar al aeropuerto a tiempo. La aproximación fue por la pista 28, pero abortó dos aterrizajes debido al viento de cola y dio vueltas sobre la pista mientras esperaba la autorización antes de aterrizar en la pista 10.[11][12]​ Debido al monzón y las inundaciones en Kerala en ese momento, las inclemencias del tiempo redujeron la visibilidad en el momento del aterrizaje a 2.000 metros. La pista 28 estaba en uso y en el primer intento de aterrizaje, el piloto no pudo avistar la pista y solicitó la pista 10. En el segundo intento en la pista 10, la aeronave aterrizó cerca de la calle de rodaje C, que tiene aproximadamente 1.000 m (3.300 pies) desde el comienzo de la pista de 2.860 m (9.380 pies).[13][14]​ La aeronave no se detuvo antes del final de la pista de aterrizaje y se hundió de 9 a 10,5 m (30 a 35 pies) en un desfiladero, dividiéndose en dos secciones tras el impacto.[15]​ No se informó de ningún incendio posterior al accidente.[16]

InvestigaciónEditar

La Dirección General de Aviación Civil (DGCA), la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronave (AAIB) y los Departamentos de Seguridad de Vuelo están investigando el accidente.[17][18][19]​ La grabadora de voz de la cabina de vuelo y la grabadora de datos de vuelo se recuperaron al día siguiente y se enviaron a Delhi para su análisis.[20]​ Es probable que Boeing envíe a su equipo de investigación para examinar los restos de la aeronave en busca de defectos y ayudar a la investigación.[21][22]​ El equipo de AAIB en Kozhikode está investigando el incidente con la ayuda de funcionarios de la Dirección de Aeropuertos de la India, control de tráfico aéreo, personal de tierra, CISF, el equipo de bomberos y el equipo de rescate. Ha encontrado evidencia de anegamiento de la pista en el momento del aterrizaje. También está verificando si el controlador aéreo estaba al tanto del encharcamiento y si los pilotos se adhirieron a las reglas. Se espera que el informe de investigación preliminar esté listo para el 16 de agosto.[22]​ La AAIB creó otro comité de cinco miembros el 13 de agosto para investigar el incidente. Estará dirigido por el Capitán SS Chahar, ex examinador designado en el Boeing 737 Next Generation. El informe final se presentará en cinco meses. El comité también proporcionará recomendaciones para evitar tales accidentes en el futuro.[23][24][25]

Los hallazgos iniciales sugieren que en el momento del aterrizaje, el viento de cola rondaba los 9 nudos (17 km/h). La aeronave estaba a 176 nudos (326 km/h) a una altitud de aproximadamente 450 pies (140 m) sobre la superficie de la pista 10, lo que no se considera ideal para finales cortas en condiciones climáticas adversas.[26]​ Se encontró que el acelerador estaba en una posición completamente hacia adelante (posición de despegue o de ida y vuelta) y los spoilers se retrajeron de la posición de la palanca del freno de velocidad, lo que indica que los pilotos podrían haber intentado dar una vuelta.[27]​ Se cree que el viento de cola, los depósitos de caucho y la pista mojada que afectan el rendimiento de frenado de la aeronave son factores que contribuyeron al accidente.[28]​ El ministro de Aviación Civil, Hardeep Puri, en una conferencia de prensa en Kozhikode el 8 de agosto, dijo que había suficiente combustible a bordo para que la aeronave volara a un aeropuerto de desvío.[26]​ La posibilidad de error del piloto, como causa del accidente, fue sugerida por Arun Kumar de la DGCA.[29][30][31][32]​ La tripulación no dio la alarma debido a las condiciones meteorológicas y no optó por desviar, aunque deberían haber tenido suficiente combustible.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Un avión de Air India con más de un centenar de pasajeros a bordo se estrella al aterrizar, El Confidencial (07/08/2020)
  2. «Air India Express plane with 191 from Dubai skids off Kozhikode runway, pilot killed». Hindustan Times. 7 de agosto de 2020. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  3. «Breaking: Air India Express Boeing 737 Crashes Whilst Landing In Kozhikode». Simple Flying (en inglés estadounidense). 7 de agosto de 2020. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  4. Un avión se sale de la pista en la India con casi 200 pasajeros a bordo, El País (07/08/2020)
  5. Un avión de Air India con 190 personas se estrelló en el aeropuerto de Kozhikode, sudoeste del país, Infobae (07/08/2020)
  6. a b «Accident description Air India Express Flight 1344». Aviation Safety Network. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  7. «Air India's Dubai-Kozhikode flight splits into two on Karipur runway, pilot among dead». The New Indian Express. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  8. «Air India jet breaks in two on Kerala runway». BBC News (en inglés británico). 7 de agosto de 2020. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  9. «Accident Bulletin» (en inglés). 19 de agosto de 2020. 
  10. Un Boeing 737 con repatriados del covid se estrella en Calcuta con 191 pasajeros, El Periódico (08/08/2020)
  11. «Air India Express plane with 191 from Dubai skids off Kozhikode runway, pilot killed». Hindustan Times. 7 de agosto de 2020. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  12. «Air India Express Plane Circled Kerala Airport Several Times Before Crash». NDTV.com. Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  13. DelhiAugust 8, Press Trust of India New; August 8, 2020UPDATED:; Ist, 2020 13:06. «Kozhikode crash: Air India Express plane touched down near taxiway, 1,000 metres from beginning of runway». India Today (en inglés). Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  14. «VOCL - CALICUT / DOMESTIC». aim-india.aai.aero (Airport Authority of India). 25 de mayo de 2017. p. 21. 
  15. «Kerala plane crash: At least 14 dead and several injured as aircraft 'splits in two' at airport». Sky News. 
  16. «Kozhikode plane crash: 16 dead, several injured as Air India Express flight IX-1344 bringing Indians home breaks into two while landing – India News , Firstpost». Firstpost. 7 de agosto de 2020. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  17. Dutta Roy, Divyanshu (8 de agosto de 2020). «18 Dead Including Both Pilots After Plane Breaks In Two In Kerala». NDTV.com. Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  18. Hradecky, Simon. «Accident: India Express B738 at Kozhikode on Aug 7th 2020, overran runway and fell into valley». Aviation Herald. Consultado el 7 de agosto de 2020. 
  19. «Boxes Recovered From Crashed Air India Express Flight In Kerala; Probe Underway». The Outlook India. Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  20. «Black Boxes Recovered From Crashed Air India Express Flight In Kerala». NDTV. Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  21. «Air India Express crash | Boeing likely to send technical team to examine debris of flight: Report». Moneycontrol. Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  22. a b «AAIB to submit report this week | Kochi News - Times of India». The Times of India (en inglés). 10 Aug 2020. Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  23. «Five-member committee to investigate Air India Express accident, submit report in 5 months». cnbctv18.com (en inglés estadounidense). Consultado el 14 de agosto de 2020. 
  24. «Kozhikode plane crash: AAIB forms five-member inquiry panel, report expected in five months». The New Indian Express. Consultado el 14 de agosto de 2020. 
  25. Guha, Ishita (13 de agosto de 2020). «Centre sets up panel to probe Air India Express aircraft crash». Livemint (en inglés). Consultado el 14 de agosto de 2020. 
  26. a b «Air India Express Plane Landed 1 Km Beyond Runway Threshold At High Speed». NDTV.com. Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  27. V, Manju (19 Aug 2020). «Air India Express crash: Pilots may have tried to take off after deep touchdown, experts say | India News - Times of India». The Times of India (en inglés). Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  28. Nath, Akshaya (8 de agosto de 2020). «Kozhikode airport tailor-made for disaster: Aviation expert warned DGCA in 2011». The India Today. Consultado el 11 de agosto de 2020. 
  29. Gettleman, Jeffrey; Suhasini Raj; Shalini Venugopal Bhagat (8 de agosto de 2020). «Air India Crash Investigators Focus On a Dangerous Runway and a Pilot’s Actions». nytimes.com. Consultado el 12 de agosto de 2020. 
  30. «India's Aviation Regulator Points to Pilot Error in Air India Express Crash». Insurance Journal (en inglés estadounidense). 9 de agosto de 2020. Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  31. «‘All we know is touchdown was late’: DGCA chief on Kerala plane crash». The Hindustan Times (en inglés). 9 de agosto de 2020. Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  32. «Pilots Told About Weather, Tailwinds: Aviation Watchdog On Kerala Crash». NDTV.com. Consultado el 10 de agosto de 2020. 

Enlaces externosEditar