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WZT-1 (vehículo de ingenieros)

El WZT-1 (en polaco, Wóz Zabezpieczenia Technicznego-1, Vehículo de Recuperación e Ingeniéros-1), es un vehículo de ingenieros similar al BREM soviético/ruso, tanto en funciones como en equipamiento; desarrollado sobre la base de un chasis del T-55 altamente modificado, con el fin de ser usado como un vehículo para los ingenieros militares de Polonia.

WZT-1[1]
WZT-1.jpg
Un WZT-1 en una exhibición militar en un museo de Varsovia, Polonia.
Tipo Vehículo de transporte de ingenieros y ambulancia
País de origen PoloniaFlag of Poland.svg Polonia
Variantes WZT-2
Especificaciones
Peso 42,1 tm
Longitud 6,45 m
Anchura 3,37 m
Altura 2,87 m
Altura sobre el suelo 0,47 m
Tripulación 4 (conductor, mecánico, artillero - operario de grua y equipos, comandante)

Blindaje 100 mm de acero y materiales compuestos.
Arma primaria ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm
Arma secundaria ametralladora PKT 7,62 mm, coaxial
4 a 8 lanzagranadas cal. 81 mm.

Motor V54/V55-U12S850[2]​, Diésel/Policarburante, de 12 cilindros.
780 HP
Relación potencia/peso 14,2 / 15,8 cv/t[3]
Velocidad máxima 55 km/h
Capacidad de combustible 961 litros (normal).
Autonomía 700 km
Rodaje orugas con 5 ruedas a cada lado

Se conoce que Polonia fue su operador principal y que en la antigua Yugoslavia se produjo bajo licencia para su uso local, ante una serie de embargos de armas de similar modelo y ante su separación política de la URSS.[3]

Índice

HistoriaEditar

La producción en Polonia del vehículos de ingenieros No1 (en polaco, Wóz Zabezpieczenia Technicznego-1), se llevó a cabo desde el año 1970 en los talleres de Construcciones Mecánicas "Bumar-Łabędy" en Gliwice. La primera serie de estos vehículos se construyo basándose en el chasis del carro de combate T-54. Más tarde se sustituyó dicho chasis por el del T-55A. El WZT-1 se produjo hasta 1978, cuando su lugar en las líneas de montaje de dichos vehículos fue sustituida por la serie, el WZT-2.

UsuariosEditar

Polonia  Polonia

  • Al menos se construyeron 10 ejemplares, antes de que tomara la producción del WZT-2 de manera definitiva. Hoy en día se hallan expuestos en museos de Polonia.

Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Artículos similares

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar