6 Horas de Monza 2022

Las 6 Horas de Monza de 2022 (oficialmente FIA WEC 6 Hours of Monza) fue la cuarta ronda de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 8 al 10 de julio de 2022 en el Autodromo Nazionale di Monza, autódromo ubicado en la región de Monza, Italia.

6 Horas de Monza 2022
Campeonato Mundial de Resistencia

Datos generales
Sede Autodromo Nazionale di Monza, Monza
Bandera de Italia Italia
Fecha 10 de julio de 2022
Organizador Federación Internacional del Automóvil
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,793
Cronología
2021 2022 2023
Bandera de Francia 24 Horas de Le Mans Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2022 Bandera de Japón 6 Horas de Fuji

Esta fue la primera prueba de los Peugeot 9X8 en el WEC. Con la participación de los Peugeot, la parrilla de los Hypercar se elevo hasta los seis vehículos, siendo la parrilla más grande hasta la fecha.[1][2][3]

El líder del campeonato, el Alpine Elf Team N.º 36 comandado por Nicolas Lapierre, André Negrão y Matthieu Vaxivière consiguió su segunda victoria de la temporada a bordo del Alpine A480. La segunda posición la ocupó su escolta en el campeonato, el Toyota Gazoo Racing N.º 8 conducido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa. El tercer puesto lo ocupó el nuevo tercero del campeonato, el Toyota Gazoo Racing N.º 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.[4][5][6][7][8][9]

Entre los LMP2, el ganador fue el RealTeam by WRT N.º 41 conducido por Rui Andrade, Ferdinand Habsburg y Norman Nato quienes consiguieron su primera victoria de la temporada.[10]​ En la Copa LMP2 Pro-Am, el ganador fue el Algarve Pro Racing N.º 45 quienes consiguierón su segunda victoria consecutiva en la copa gracias a James Allen, René Binder y Steven Thomas.[11]

Entre los GTE, Corvette y Porsche se repartieron las victorias, en LMGTE-Pro, se impuso el Corvette Racing N.º 64 pilotado por el estadounidense Tommy Milner y el británico Nick Tandy.[12][13]​ Mientras que en LMGTE-AM, el ganador fue el Dempsey-Proton Racing N.º 77 pilotado por Sebastian Priaulx, Christian Ried y Harry Tincknell.[14][15]

Clasificación editar

Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.

Pos. Categoría N.° Escudería Tiempo Dif. Parrilla
1 Hypercar 708   Glickenhaus Racing 1:35.416 1
2 Hypercar 8   Toyota Gazoo Racing 1:36.335 +0.919 2
3 Hypercar 36   Alpine Elf Team 1:36.489 +1.073 3
4 Hypercar 7   Toyota Gazoo Racing 1:36.919 +1.503 4
5 Hypercar 94   Peugeot TotalEnergies 1:37.253 +1.837 5
6 LMP2 22   United Autosports USA 1:38.403 +2.987 6
7 LMP2 44   ARC Bratislava 1:38.731 +3.315 7
8 LMP2 41   Realteam by WRT 1:38.780 +3.364 8
9 LMP2 83   AF Corse 1:38.817 +3.401 9
10 LMP2 45   Algarve Pro Racing 1:39.122 +3.706 10
11 LMP2 9   Prema Orlen Team 1:39.203 +3.787 11
12 LMP2 10   Vector Sport 1:39.481 +4.065 12
13 LMP2 31   Team WRT 1:39.654 +4.238 13
14 LMP2 1   Richard Mille Racing Team 1:39.682 +4.266 14
15 LMP2 34   Inter Europol Competition 1:39.692 +4.276 15
16 LMP2 35   Ultimate 1:40.387 +4.971 16
17 LMP2 28   JOTA 1:44.763 +9.347 17
18 LMGTE Pro 51   AF Corse 1:45.270 +9.854 18
19 LMGTE Pro 64   Corvette Racing 1:45.324 +9.908 19
20 LMGTE Pro 52   AF Corse 1:45.328 +9.912 20
21 LMGTE Pro 91   Porsche GT Team 1:45.804 +10.388 21
22 LMGTE Pro 92   Porsche GT Team 1:46.024 +10.608 22
23 LMGTE Am 85   Iron Dames 1:47.431 +12.015 23
24 LMGTE Am 33   TF Sport 1:47.658 +12.242 24
25 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing 1:48.206 +12.790 25
26 LMGTE Am 21   AF Corse 1:48.296 +12.880 26
27 LMGTE Am 54   AF Corse 1:48.406 +12.990 27
28 LMGTE Am 98   Northwest AMR 1:48.534 +13.118 28
29 LMGTE Am 56   Team Project 1 1:48.813 +13.397 29
30 LMGTE Am 86   GR Racing 1:48.842 +13.426 30
31 LMGTE Am 777   D'station Racing 1:48.957 +13.541 31
32 LMGTE Am 46   Team Project 1 1:48.966 +13.550 32
33 LMGTE Am 71   Spirit of Race 1:49.990 +14.574 33
34 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing 1:50.221 +14.805 34
35 LMGTE Am 60   Iron Lynx 1:50.296 +14.880 35
36 LMP2 23   United Autosports USA Sin tiempo 36
37 LMP2 38   JOTA Sin tiempo 37
38 Hypercar 93   Peugeot TotalEnergies Sin tiempo 38

Fuente: FIA WEC.[16]

Carrera editar

El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 136 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita y con una cruz ().

Pos Clase N.º Equipo Pilotos Chasis Neu. Vueltas Tiempo/Retirado
Motor
1 Hypercar 36   Alpine Elf Team   Nicolas Lapierre
  André Negrão
  Matthieu Vaxivière
Alpine A480 M 194 6:00:47.738
Gibson GL458 4.5 L V8
2 Hypercar 8   Toyota Gazoo Racing   Sébastien Buemi
  Brendon Hartley
  Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid M 194 +2.762
Toyota 3.5 L Turbo V6
3 Hypercar 7   Toyota Gazoo Racing   Mike Conway
  Kamui Kobayashi
  José María López
Toyota GR010 Hybrid M 192 +2 vueltas
Toyota 3.5 L Turbo V6
4 LMP2 41   RealTeam by WRT   Rui Andrade
  Ferdinand Habsburg
  Norman Nato
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
5 LMP2 38   Jota   António Félix da Costa
  Roberto González
  Will Stevens
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
6 LMP2 10   Vector Sport   Ryan Cullen
  Nico Müller
  Sébastien Bourdais
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
7 LMP2 34   Inter Europol Competition   Esteban Gutiérrez
  Jakub Śmiechowski
  Alex Brundle
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
8 LMP2 23   United Autosports USA   Oliver Jarvis
  Josh Pierson
  Alex Lynn
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
9 LMP2 9   Prema Orlen Team   Lorenzo Colombo
  Louis Delétraz
  Robert Kubica
Oreca 07 G 188 +6 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
10 LMP2 Pro-Am 45   Algarve Pro Racing   James Allen
  René Binder
  Steven Thomas
Oreca 07 G 187 +7 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
11 LMP2 Pro-Am 35   Ultimate   François Heriau
  Jean-Baptiste Lahaye
  Matthieu Lahaye
Oreca 07 G 187 +7 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
12 LMP2 Pro-Am 83   AF Corse   Nicklas Nielsen
  François Perrodo
  Alessio Rovera
Oreca 07 G 187 +7 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
13 LMP2 28   Jota   Jonathan Aberdein
  Ed Jones
  Oliver Rasmussen
Oreca 07 G 186 +8 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
14 LMP2 Pro-Am 44   ARC Bratislava   Tijmen van der Helm
  Miroslav Konôpka
  Mathias Beche
Oreca 07 G 186 +8 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
15 LMGTE Pro 64   Corvette Racing   Tommy Milner
  Nick Tandy
Chevrolet Corvette C8.R M 181 +13 vueltas
Chevrolet 5.5 L V8
16 LMGTE Pro 52   AF Corse   Antonio Fuoco
  Miguel Molina
Ferrari 488 GTE Evo M 181 +13 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
17 LMGTE Pro 51   AF Corse   James Calado
  Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE Evo M 181 +13 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
18 LMGTE Pro 92   Porsche GT Team   Michael Christensen
  Kévin Estre
Porsche 911 RSR-19 M 181 +13 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
19 LMGTE Pro 91   Porsche GT Team   Gianmaria Bruni
  Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR-19 M 180 +14 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
20 LMGTE Am 77   Dempsey-Proton Racing   Sebastian Priaulx
  Christian Ried
  Harry Tincknell
Porsche 911 RSR-19 M 179 +15 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
21 LMP2 31   Team WRT   Robin Frijns
  Sean Gelael
  René Rast
Oreca 07 G 178 +16 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
22 LMGTE Am 85   Iron Dames   Sarah Bovy
  Rahel Frey
  Michelle Gatting
Ferrari 488 GTE Evo M 178 +16 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
23 LMP2 22   United Autosports USA   Filipe Albuquerque
  Philip Hanson
  Will Owen
Oreca 07 G 178 +16 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
24 LMGTE Am 46   Team Project 1   Matteo Cairoli
  Nicolas Leutwiler
  Mikkel O. Pedersen
Porsche 911 RSR-19 M 178 +16 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
25 LMGTE Am 60   Iron Lynx   Matteo Cressoni
  Giancarlo Fisichella
  Claudio Schiavoni
Ferrari 488 GTE Evo M 178 +16 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
26 LMGTE Am 71   Spirit of Race   Gabriel Aubry
  Franck Dezoteux
  Pierre Ragues
Ferrari 488 GTE Evo M 177 +17 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
27 LMGTE Am 88   Dempsey-Proton Racing   Patrick Lindsey
  Fred Poordad
  Jan Heylen
Porsche 911 RSR-19 M 177 +17 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
28 LMGTE Am 21   AF Corse   Simon Mann
  Christoph Ulrich
  Toni Vilander
Ferrari 488 GTE Evo M 177 +17 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
29 LMGTE Am 98   Northwest AMR   Paul Dalla Lana
  Nicki Thiim
  David Pittard
Aston Martin Vantage AMR M 177 +17 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
30 LMGTE Am 54   AF Corse   Nick Cassidy
  Francesco Castellacci
  Thomas Flohr
Ferrari 488 GTE Evo M 177 +17 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
31 LMGTE Am 56   Team Project 1   Ben Barnicoat
  Brendan Iribe
  Ollie Millroy
Porsche 911 RSR-19 M 176 +18 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
32 LMGTE Am 777   D'Station Racing   Charlie Fagg
  Tomonobu Fujii
  Satoshi Hoshino
Aston Martin Vantage AMR M 171 +23 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
33 Hypercar 94   Peugeot TotalEnergies   Loïc Duval
  Gustavo Menezes
  James Rossiter
Peugeot 9X8 M 169 +25 vueltas
Peugeot 2.6 L Turbo V6
34 LMGTE Am 86   GR Racing   Ben Barker
  Riccardo Pera
  Michael Wainwright
Porsche 911 RSR-19 M 163 +31 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
35 LMP2 1   Richard Mille Racing Team   Charles Milesi
  Paul-Loup Chatin
  Lilou Wadoux
Oreca 07 G 146 +48 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
Ret Hypercar 708   Glickenhaus Racing   Romain Dumas
  Olivier Pla
  Pipo Derani
Glickenhaus SCG 007 LMH M 96 Turbo
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8
Ret LMGTE Am 33   TF Sport   Ben Keating
  Marco Sørensen
  Henrique Chaves
Aston Martin Vantage AMR M 73 Accidente
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
Ret Hypercar 93   Peugeot TotalEnergies   Paul di Resta
  Mikkel Jensen
  Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 M 46 Retirado
Peugeot 2.6 L Turbo V6

Fuente: FIA WEC.[17]

Referencias editar

  1. «WEC: Peugeot 9x8, el León que debuta en Monza». carburando.com. 8 de julio de 2022. Consultado el 9 de julio de 2022. 
  2. «WEC 2022 Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar se estrena en Monza». noticias.autocosmos.com.ar. 7 de julio de 2022. Consultado el 9 de julio de 2022. 
  3. «El Peugeot 9X8 comienza con su aventura en el WEC». automundo.com.ar. 8 de julio de 2022. Consultado el 9 de julio de 2022. 
  4. «Este Alpine sí gana». as.com. 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  5. «Alpine se lleva la victoria en unas espectaculares 6 Horas de Monza». www.diariomotor.com. 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  6. «Alpine se confirma en Monza y Peugeot sufre en su estreno». www.marca.com. 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  7. «Alpine se lleva las 6 Horas de Monza por delante de los dos Toyota». soymotor.com. 11 de julio de 2022. Consultado el 11 de julio de 2022. 
  8. «Alpine Drivers Extend Points Lead with 6H Monza Win». sportscar365.com (en inglés). 10 de julio de 2022. Consultado el 11 de julio de 2022. 
  9. «Alpine Win Epic 6 Hours Of Monza Corvette Snatch Last Gasp GTE Pro Victory , Huge Accident For TF Sport Aston Martin». www.dailysportscar.com (en inglés). 10 de julio de 2022. Consultado el 11 de julio de 2022. 
  10. «6h Monza LMP2 Won by No.41 Realteam by WRT Oreca-Gibson». www.automobilsport.com (en inglés). 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  11. «Algarve Pro Racing backs up Le Mans class win with Pro-Am victory at Monza». www.algarveproracingteam.com (en inglés). 11 de julio de 2022. Consultado el 11 de julio de 2022. 
  12. «Corvette Racing at Monza: Celebrazione for Tandy, Milner!». www.corvetteblogger.com (en inglés). 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  13. «6h Monza - LMGTE Pro Won by No.64 Corvette Racing». www.automobilsport.com (en inglés). 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  14. «El Porsche 911 RSR de Dempsey-Proton Racing gana la categoría GTE-Am». newsroom.porsche.com. 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  15. «DEMPSEY-PROTON RACING WINS THE 6 HOURS OF MONZA GTE-Am CLASS». sportscarracingnews.com (en inglés). 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022. 
  16. «FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 9 de julio de 2022. Consultado el 9 de julio de 2022. 
  17. «FIA WEC 6 Hours of Monza Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 10 de julio de 2022. Consultado el 10 de julio de 2022.