Aeroregional
Aeroregional, cuyo nombre comercial es Servicio Aéreo Regional Cía. Ltda., es una aerolínea ecuatoriana fundada en 2018 que comenzó operaciones el 5 de agosto de 2019.[1] Su base de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Quito, Ecuador. Inicialmente empezó como taxi aéreo para luego convertirse en una aerolínea comercial de vuelos regulares y no regulares, tanto nacionales como internacionales.
 Aeroregional | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tu línea aérea | |||||
 | |||||
| |||||
| Fundación | Enero de 2018 | ||||
| Inicio | 5 de agosto de 2019 (4 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | ||||
| Sede central |
Quito,  Ecuador | ||||
| Flota | 4 | ||||
| Destinos | 8 + chárter | ||||
| Página web | https://www.aeroregionalinternacional.com | ||||
En 2023 transportó al 8,61% de los pasajeros de vuelos regulares (6,82% en 2021 y 7,48% en 2022) y al 49,05% (frente al 25,57% de 2022) de los viajeros de vuelos no regulares (chárter) en el mercado interno ecuatoriano.[2][3]
Destinos editar
Aeroregional opera en la actualidad las siguientes rutas, según la información que consta en su página web:[4]
Destinos nacionales editar
| Destinos | Aeropuertos | Frecuencias semanales | Desde |
|---|---|---|---|
Catamayo,  Loja
|
Aeropuerto Ciudad de Catamayo | 17 | Quito |
Cuenca  Azuay
|
Aeropuerto Internacional Mariscal La Mar | 3 | |
El Coca,  Orellana
|
Aeropuerto Francisco de Orellana | 6 | |
Guayaquil,  Guayas
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | 14 | |
Quito,  Pichincha
|
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | — | Hub |
Santa Rosa,  El Oro
|
Aeropuerto Internacional de Santa Rosa | 7 | Quito |
Destinos internacionales editar
| Países | Destinos | Aeropuertos | Frecuencias semanales | Desde |
|---|---|---|---|---|
 Panamá
|
Ciudad de Panamá | Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico | 2 | Quito |
 Venezuela
|
Caracas | Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | 1 |
Asimismo, Aeroregional tiene permiso para operar vuelos regulares desde Quito y Guayaquil a Punta Cana, Puerto Príncipe, Tegucigalpa, Lima, Bogotá, Cali, Ciudad de México y Cancún.[5] Sin embargo, la aerolínea no ha anunciado aún el inicio de estas rutas.
Antiguos destinos editar
| Países | Destinos | Aeropuertos | Desde | Fechas de operación |
|---|---|---|---|---|
| Ecuador
|
Baltra,  Galápagos
|
Aeropuerto Seymour | Quito y Guayaquil | 27 de julio de 2021[6]-2022 |
Esmeraldas,  Esmeraldas
|
Aeropuerto Coronel Carlos Concha Torres | Quito | 8 de junio de 2020[7]-1 de agosto de 2022[8] | |
Manta,  Manabí
|
Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro | Quito | 30 de noviembre de 2023[9]-1 de febrero de 2024 | |
| San Cristóbal, Galápagos
|
Aeropuerto Seymour | Quito y Guayaquil | 27 de julio de 2021[6]-2022 |
Destinos chárter editar
Aeroregional cuenta con permiso para operaciones no regulares, nacionales e internacionales, para varios países de Sudamérica, Centroamérica, México y el Caribe. Actualmente la aerolínea está posicionada como el principal proveedor de servicio chárter para la industria de turismo en Ecuador, realizando operaciones frecuentes durante todo el año.
Flota editar
La aerolínea cuenta con cinco aeronaves Boeing 737 Classic; de las cuales tres son Boeing 737-500, con capacidad para transportar 129 pasajeros en clase económica[11], y dos Boeing 737-400, con configuración de 145 pasajeros en dos clases.[12]
En enero de 2023 recibió otro Boeing 737-500 (HC-CYA) con configuración VIP (40 asientos de clase ejecutiva), principalmente para vuelos chárter, privados y equipos de fútbol.[13]Finalmente la aeronave no fue incorporada a la flota y se devolvió al arrendador.[14]
El comunicador ecuatoriano Nicolás Larenas, especializado en aeronáutica, afirmó en marzo de 2024 que «en el futuro, Aeroregional tiene previsto incorporar más aviones a su flota, y se conoce que busca modernizar la misma con aviones Boeing 737-600».[15] Este modelo es una versión muy similar en capacidad al 737-500 aparecida en 1998, pero con mayor autonomía. Se fabricaron 69 aviones 737-600 entre 1998 y 2006 y únicamente quedan operativas 29 unidades en la actualidad: 16 almacenadas (7 ex-Tunisair entre 1999 y 2022[16]y 9 ex-WestJet entre 2005 y 2021[17]) y 13 activas (6 en Janet Airlines operando para el Departamento de Defensa de los EE. UU.[18], 5 con Air Algérie[19]y 2 en Aeroflyer operados por Kelowna Flightcraft[20]).[21][22]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||||
| Boeing 737-400 | 2 | — | 20 | 125 | 145 | HC-CWG | 27,7 años | Incorporado en julio de 2021. |
| HC-CXU | 34,8 años | Incorporado en mayo de 2023. | ||||||
| Boeing 737-500 | 2 | 1 | ?? | ?? | ?? | HC-CZD | 30,9 años | Por incorporar a la flota.[15][24][25] |
| — | 129 | 129 | HC-CTF | 32,5 años | Incorporado en enero de 2018. | |||
| HC-CUH | 32,8 años | Incorporado en febrero de 2019. | ||||||
| Total | 4 | 1 | Edad media de la flota (abril de 2024): 31,7 años. | |||||
Accidentes e incidentes editar
- El 5 de mayo de 2023, un avión de la compañía (no se conocen más detalles) que cubría la ruta Loja-Quito sufrió una despresurización de la aeronave cuando se aproximaban al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.[26][27]
- El 24 de septiembre de 2023, un Boeing 737-500, con matrícula HC-CUH, que cubría la ruta Quito-Loja tuvo que ser desviado al Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil por una despresurización de la cabina de mando.[28][29]
Referencias editar
- ↑ «Cuenca despega con el inicio de operaciones de Aeroregional | Turismo Cuenca Ecuador». cuencaecuador.com.ec. Consultado el 17 de marzo de 2024.
- ↑ Larenas, Nicolás (31 de julio de 2023). «Participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 31 de julio de 2023.
- ↑ Larenas, Nicolás (13 de abril de 2024). «2023: Participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas » Blog NLARENAS.COM». Blog NLARENAS.COM. Consultado el 13 de abril de 2024.
- ↑ «Itinerarios». Aeroregional. Consultado el 7 de julio de 2022.
- ↑ Larenas, Nicolás (25 de abril de 2024). «Aeroregional podrá operar nuevos vuelos internacionales » Blog NLARENAS.COM». Blog NLARENAS.COM. Consultado el 26 de abril de 2024.
- ↑ a b «Aeroregional abre su nueva ruta Quito-Guayaquil-Galápagos». Expreso. Consultado el 2 de marzo de 2024.
- ↑ «Aeroregional inicia este lunes 8 de junio vuelos con dos frecuencias semanales Quito – Esmeraldas». ALNNEWS. 8 de junio de 2020. Consultado el 2 de marzo de 2024.
- ↑ «Ministerio de Transporte ya dispuso a la DGAC que actualice incentivos para reactivar aeropuertos del país, que tienen diferentes complejidades». El Universo. 4 de enero de 2022. Consultado el 2 de marzo de 2024.
- ↑ Larenas, Nicolás (25 de agosto de 2023). «Aeroregional tendrá también vuelos a Manta » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 2 de marzo de 2024.
- ↑ Toapanta, Cristian. «Aeroregional implementa vuelos chárter desde el Aeropuerto Latacunga». cotopaxi.gob.ec. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2022. Consultado el 23 de abril de 2022.
- ↑ «Aeroregional Boeing 737-500». seatmaps.com. Consultado el 17 de marzo de 2024.
- ↑ «Aeroregional Boeing 737-400». seatmaps.com. Consultado el 17 de marzo de 2024.
- ↑ Larenas, Nicolás (31 de diciembre de 2022). «Aeroregional recibe su cuarta aeronave » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 3 de enero de 2023.
- ↑ «N7354C CSDS Aircraft Sales and Leasing Boeing 737-500». www.planespotters.net (en inglés). 27 de mayo de 2023. Consultado el 1 de junio de 2023.
- ↑ a b Larenas, Nicolás (31 de marzo de 2024). «Aeroregional incorpora un Boeing 737-500 más a su flota » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «Tunisair Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 28 de marzo de 2024. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «WestJet Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «EG&G (Janet Airlines)». www.planespotters.net. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «Air Algérie Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 31 de marzo de 2024. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «Aeroflyer Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «Boeing 737-600». www.planespotters.net. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «Boeing 737-600». www.planespotters.net. Consultado el 31 de marzo de 2024.
- ↑ «Aeroregional Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 30 de marzo de 2024. Consultado el 15 de abril de 2024.
- ↑ «Aircraft Photo of N7358C | Boeing 737-5H6 | AirHistory.net #671609». AirHistory.net (en inglés). Consultado el 30 de marzo de 2024.
- ↑ «N7358C | Boeing 737-5H6 | Untitled | Diogo da Conceição». JetPhotos (en inglés). Consultado el 30 de marzo de 2024.
- ↑ «Pasajeros sufrieron susto por despresurización en vuelo Loja-Quito». El Universo. 5 de mayo de 2023. Consultado el 30 de marzo de 2024.
- ↑ «DGAC investiga incidente ocurrido en vuelo Loja-Quito». El Universo. 6 de mayo de 2023. Consultado el 30 de marzo de 2024.
- ↑ «Avión que cubría la ruta Quito-Loja aterrizó de emergencia». Primicias. Consultado el 30 de marzo de 2024.
- ↑ «Vuelo con ruta Quito-Loja aterrizó en Guayaquil por emergencia». El Universo. 24 de septiembre de 2023. Consultado el 30 de marzo de 2024.
Datos: Q107739499
Multimedia: Aeroregional(Ecuador) / Q107739499
