Anexo:Gran Premio de Malasia de 2009

Gran Premio de Malasia de 2009; XI Petronas Malaysian Grand Prix
	Fórmula 1
	; Prueba 2 de 17 de la ; temporada 2009 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Sepang, Sepang; Malasia
Fecha	5 de abril de 2009
Clima	Seco, soleado y parcialmente nublado desde la salida hasta la vuelta 18, parcialmente nublado con lluvia ligera hasta la vuelta 28, finalmente lluvia torrencial hasta el momento de que la bandera roja se ondea.
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 5,543
Distancia total	31 vueltas ; 171,833
Resultados
Pole position
Piloto	Jenson Button; Brawn-Mercedes
Tiempo	1.35.181
Podio
Primero	Jenson Button ; Brawn-Mercedes
Segundo	Nick Heidfeld ; BMW Sauber
Tercero	Timo Glock ; Toyota
Vuelta rápida
Piloto	Jenson Button; Brawn-Mercedes
Tiempo	1:36.641 en la vuelta 18
Líderes por vuelta
Cronología
	[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de Malasia de 2009 fue la segunda carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1. Tuvo lugar del 3 al 5 de abril en el Circuito de Sepang, en Kuala Lumpur (Malasia).

El finlandés Kimi Räikkönen fue el vencedor del Gran Premio de Malasia de 2008.

Entrenamientos libres editar

Primeros libres editar

Pos	Nombre	Constructor	Tiempo
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:36:260
2	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:36:305
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:36:430
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:36:487
5	Felipe Massa	Ferrari	1:36:561

Segundos libres editar

Pos	Nombre	Constructor	Tiempo
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:35:707
2	Felipe Massa	Ferrari	1:35:832
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:35:954
4	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:36:015
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:36:026

Terceros libres editar

Pos	Nombre	Constructor	Tiempo
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:35:940
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:36:048
3	Felipe Massa	Ferrari	1:36:089
4	Jarno Trulli	Toyota	1:36:132
5	Timo Glock	Toyota	1:36:189

Clasificación editar

Resultados editar

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Parrilla
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:35.058	1:33.784	1:35.181	1
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1:34.745	1:33.990	1:35.271	2
3	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:34.935	1:34.276	1:35.518	13*
4	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:34.681	1:34.387	1:35.651	8*
5	10	Timo Glock	Toyota	1:34.907	1:34.258	1:35.690	3
6	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:35.083	1:34.547	1:35.750	4
7	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:35.027	1:34.222	1:35.797	5
8	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:35.166	1:34.562	1:36.106	6
9	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:35.476	1:34.456	1:36.170	7
10	7	Fernando Alonso	Renault	1:35.260	1:34.706	1:37.659	9
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:35.110	1:34.769		10
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:35.341	1:34.788		11
13	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.280	1:34.905		12
14	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:35.023	1:34.924		14
15	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:35.507	1:35.431		15
16	3	Felipe Massa	Ferrari	1:35.642			16
17	8	Nelson Piquet Jr	Renault	1:35.708			17
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:35.908			18
19	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:35.951			19
20	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:36.107			20

Notas editar

Sebastian Vettel fue penalizado con diez posiciones por su accidente con Robert Kubica en el pasado Gran Premio de Australia.^[1]
Rubens Barrichello fue penalizado con cinco posiciones en la parrilla de salida por cambiar su caja de cambios después de los entrenamientos libres.^[2]

Carrera editar

Resultados editar

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Vueltas	Tiempo/Retiro	Parrilla	Puntos
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	31	55:30.622	1	5
2	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	31	+22.722 s	10	4
3	10	Timo Glock	Toyota	31	+23.513 s	3	3
4	9	Jarno Trulli	Toyota	31	+46.173 s	2	2,5
5	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	31	+47.360 s	8	2
6	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	31	+52.333 s	5	1,5
7	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	31	+1:00.733 s	12	1
8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	31	+1:11.576 s	4	0,5
9	3	Felipe Massa	Ferrari	31	+1:16.932 s	16
10	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	31	+1:42.164 s	15
11	7	Fernando Alonso	Renault	30	+1 vuelta	9
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	30	+1 vuelta	11
13	8	Nelson Piquet Jr	Renault	30	+1 vuelta	17
14	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	30	+1 vuelta	7
15	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	30	+1 Vuelta/Trompo	13
16	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	30	+1 Vuelta/Trompo	20
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	30	+1 vuelta	19
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	29	+2 Vueltas/Trompo	18
Ret	5	Robert Kubica	BMW Sauber	2	Motor	6
Ret	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	0	Salida de pista	14

Notas editar

La carrera se declaró finalizada tras 33 vueltas por la lluvia torrencial y la nula visibilidad, por lo que los resultados tomados son los de 2 vueltas antes de la suspensión de la carrera.
Al no completarse el 75% de la distancia total prevista, sólo se dieron la mitad de los puntos. Esta fue la primera carrera en la que se otorgaban la mitad de puntos desde el Gran Premio de Australia de 1991.
Es la segunda carrera consecutiva que gana Jenson Button a los mandos del Brawn GP.
Segunda carrera consecutiva sin puntuar de la Scuderia Ferrari en el inicio de la temporada. Esto no sucedía desde 1992, cuando Jean Alesi e Ivan Capelli no puntuaron en las 2 primeras carreras para Ferrari en esa temporada.
Segundo abandono consecutivo de la temporada 2009 para Heikki Kovalainen. Y McLaren no sufría un abandono en la primera vuelta desde el Gran Premio de los Estados Unidos de 2006.
Es la tercera carrera en la historia que un piloto gana una carrera haciendo 4 paradas en boxes. La primera fue el Gran Premio de Francia de 2004 de la mano de Michael Schumacher y la segunda fue el Gran Premio de Europa de 2007 con Fernando Alonso.
Vuelta rápida: Jenson Button con 1:36.641 (vuelta 18). Es la primera vuelta rápida de su carrera.
Por primera vez desde la creación del Gran Premio en 1999, la carrera no se inició a las 14:00 horas. La salida se retrasó hasta las 17:00 horas para aumentar las audiencias de televisión en Europa.
Primera vez desde el Gran Premio de China de 2005 que no puntuó ningún coche con motor Ferrari.
Único podio de Nick Heidfeld en 2009.
Único Gran Premio de Malasia hasta la fecha en el que no se han dado todas las vueltas programadas. En los demás, a pesar de las constantes precipitaciones que lo han afectado en ocasiones, sí se ha completado el trayecto.