Anexo:Líneas de autobuses de Quito
| Sistema de Autobuses de Quito | ||
|---|---|---|
 Autobuses de Quito, en la avenida Patria y 10 de Agosto. | ||
| Lugar | ||
| Área abastecida | Distrito Metropolitano de Quito | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús | |
| Explotación | ||
| Líneas | ~ 180 | |
| Pasajeros | ~ 2,2 millones | |
| Frecuencia | ~ 10 minutos | |
| Flota | ~ 2.460 unidades | |
| Prestador | ~ 60 empresas | |
El sistema de autobuses de Quito es el nombre dado a la intrincada red de cerca de doscientas líneas (rutas) de autobuses que recorren el área metropolitana de la capital ecuatoriana, formando parte del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM-Q). Su origen se remonta a la década de 1930, cuando llegan los primeros buses de transporte urbano a la ciudad, que alcanzaron importancia con el cierre de las líneas del tranvía algunos años después. Dado su desarrollo descentralizado y dinámico, los autobuses de Quito están en constante expansión, convirtiéndose en el medio más importante de transporte para miles de quiteños.
Sistema editar
El sistema recorre la mayoría de las calles de la ciudad, lo que lo hace de fácil acceso mediante las paradas predeterminadas, identificadas con una estructura de visera y paleta informativa que indica las líneas que sirven hasta ese punto en particular, combinadas con paneles traseros para publicidad exterior. La mayor parte de líneas prestan servicio ininterrumpido entre las 06:00 y las 21:00.
Cada línea está identificada por un número que le es asignado por la Empresa Metropolitana de Transporte de Pasajeros, pudiendo una misma compañía operadora tener varias líneas, en cuyo caso se identifica a la organización con el nombre en la parte superior del parabrisas de la unidad. Por ley, el ascenso se debe realizar únicamente por la puerta delantera, mientras que la salida se da por las puertas media y trasera; lamentablemente existen unidades que incumplen esta normativa. Para solicitar el descenso, junto a las puertas el usuario dispone de timbres que debe presionar con algo de antelación a la parada de destino.
Las unidades están divididas por tipos de servicio, diferenciadas entre sí por el color con el que están pintadas. Los buses tipo, de color azul, llevan pasajeros de pie y corresponden a la mayor parte de unidades. Los buses ejecutivos, de color blanco y rojo, llevan pasajeros únicamente sentados. Finalmente, los buses interparroquiales, de color verde, transportan pasajeros hacia las zonas suburbanas del distrito.
Tarifas editar
El esquema de tarifas del servicio se divide en urbano e intraparroquial, con un costo de 0,35 centavos de dólar; e interparroquial, cuyo valor oscila entre 0,50 y 1,00 centavos de dólar, dependiendo de la distancia recorrida.[1] Los estudiantes, adultos mayores y discapacitados deben cancelar únicamente la mitad del pasaje, mientras que los niños menores a tres años no pagan. Estos valores se pagan usualmente a una azafata o controlador, que se encarga de la recaudación dentro de la unidad. Desde fines de 2014 el régimen tarifario está regido por el Gobierno Metropolitano.[2]
Líneas editar
La siguiente tabla contiene una lista de las más de 186 líneas (rutas) privadas de autobuses[3] cuyo recorrido se circunscribe dentro de los límites del Distrito Metropolitano de Quito, de aquellas que circulan tanto por sus parroquias urbanas como rurales, así como zonas aledañas de combinación. Desde junio de 2011 cada una de las rutas tiene asignado un número específico por parte de la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros,[4] y con él forman parte del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITM-Q).
Buses urbanos editar
Que prestan su servicio dentro de los límites urbanos de la ciudad de Quito. Sus datos estadísticos generales son los siguientes:[3]
- Flota: 2047 unidades (83% del total metropolitano)
- Rutas: 150 (81% del total metropolitano)
- Operadoras: 46 (77% del total metropolitano)
Algunas de las rutas más conocidas de la ciudad son[5]:
Rutas desde el norte de la ciudad editar
| Línea | Empresa operadora | Ruta | Flota |
|---|---|---|---|
| Marín-Carcelén | Carcelén-Tarqui (CATAR) | ||
| Ejido-Carcelén-Josefina | Carcelén-Tarqui (CATAR) | ||
| Ejido-Av. Eloy Alfaro-Carcelén Bajo | Carcelén-Tarqui (CATAR) | ||
| Cochabamba-El Labrador | Carcelén-Tarqui (CATAR) | ||
| Pulida-Alameda | Carcelén-Tarqui (CATAR) | ||
| Marin-Carcelén Bajo | Monserrat | ||
| Conjunto Marianitas-San José de Morán-Estadio Olímpico | Monserrat | ||
| Atucucho-Comité del Pueblo | Alborada/Tranquito | ||
| Marín-Estadio-Comité del Pueblo | Alborada | ||
| Marín-Zona 11 (Comité del Pueblo) | Quiteño Libre | ||
| Marín-Quintana-Carmen Bajo | Quiteño Libre | ||
| Pueblo Blanco-Comité del Pueblo-Congreso | Guadalajara | ||
| Ejido-Cotocollao-Machala-23 de Junio | Paquisha | ||
| Congreso-Condado-Velasco | Águila Dorada | ||
| Carolina-La Roldós | Águila Dorada | ||
| Planada-Cotocollao-Occidental-Marín | Rapitrans | ||
| Rancho Alto-Planada-Cotocollao-Parque de los recuerdos-Los Arupos | San Carlos | ||
| Tiwintza-Plan Techo-Cotocollao-Terminal Carcelén | San Carlos | ||
| La Roldós-Occidental-La Magdalena | San Carlos | ||
| Estadio de la Liga-Occidental-La Magdalena | San Carlos | ||
| Atucucho-Occidental-La Magdalena | San Carlos | ||
| Atucucho-Seminario Mayor | San Carlos | ||
| Babilonia-San Juan-Carapungo-Ejido | Transporsel | ||
| Luz y Vida-Carapungo-Ejido | Transporsel | ||
| San Vicente-Ejido | Transhemisféricos Mitad del Mundo | ||
| Ciudad Bicentenario-Carapungo-Ejido | Semgyllfor | ||
| Pomasqui-Bicentenario-Naciones Unidas | Semgyllfor | ||
| Ana María-San Juan-Ofelia | San Juan | ||
| Las Antenas-Ofelia | San Juan | ||
| San Juan de Calderón-Naciones Unidas | San Juan | ||
| Edén-Vicentina-San Pablo | Reino de Quito | ||
| Buenos Aires-La Carolina | Reino de Quito |
Rutas desde el sur de la ciudad editar
| Línea | Empresa operadora | Ruta | Flota |
|---|---|---|---|
| Marín-Chillogallo-El Tránsito | Setramas | ||
| Marín-Chillogallo-Las Cuadras | Transporsel | ||
| Marín-Chillogallo-23 de Mayo | Latina | ||
| Marín-Avenida Simón Bolívar-Chillogallo | Urban Quito | ||
| Marín-San Luis de Chillogallo | San Cristóbal | ||
| Marín-Ciudadela Ibarra | San Cristóbal | ||
| Marín-Ciudadela del Ejército | Quitumbe | ||
| Maternidad del Sur-Ciudadela del Ejército-San Roque | Quitumbe | ||
| Marín-La Ecuatoriana-Santospamba | Ecuatoriana | ||
| Marín-La Ecuatoriana-Nuevos Horizontes-Manuelita Saenz | Ecuatoriana | ||
| San Roque-La Ecuatoriana-Camal Metropolitano-18 de Octubre | Ecuatoriana | ||
| San Roque-La Ecuatoriana-Camal Metropolitano-Santa Anita del Sur | Ecuatoriana | ||
| Marín-Guamaní-Venecia-Terranova | Transplaneta | ||
| Marín-Garrochal–Santo Tomas 2–Ciudad Jardín | Transplaneta | ||
| Quitus Colonial-Guajaló-Centro Histórico-Universidad Central | Transplaneta | ||
| San José de Cutuglahua-San Roque | Transplaneta | ||
| Santo Domingo de Cutuglahua-San Roque | Transplaneta | ||
| Marín-Guamaní-El Rocío | 7 de Mayo | ||
| Marín-Guamaní-Paquisha | 7 de Mayo | ||
| Marín-Guamaní Alto | Juan Pablo II | ||
| Marín-Solanda-Terminal Quitumbe | Juan Pablo II | ||
| San Roque-Guamaní | Juan Pablo II | ||
| San Roque-Terminal Quitumbe-Ecuatoriana-Nueva Aurora | Disutransa | ||
| El Tejar-Guajaló-Nueva Aurora | Disutransa | ||
| Caupicho-El Troje-Avenida Simón Bolívar-Marín | 6 de Diciembre | ||
| La Cocha-San Martín-Villaflora | 6 de Diciembre | ||
| Marín-Ciudadela Tarqui | Vencedores (VEPIEX) | ||
| Marín-Reino de Quito | Vencedores (VEPIEX) | ||
| Caupicho-Universidad Central | Vencedores (VEPIEX) | ||
| Forestal-Camal-El Inca | Tran Zeta | ||
| La Victoria-Universidad Central | Lujoturissa | ||
| La Joya-Cutuglahua-Universidad Central | Lujoturissa | ||
| San Fernando de Guamaní-Avenida Oriental-Estadio Olímpico | Metrotrans | ||
| El Rocío de Guamaní-San Roque-Estadio Olímpico | Metrotrans | ||
| 24 de Mayo-Chillogallo-La Independencia | San Francisco | ||
| El Beaterio-Seminario Mayor | Translatinos | ||
| Turubamba-San Juan-Toctiuco | Bellavista | ||
| Oriente Quiteño-La Comuna | Victoria | ||
| Reino de Quito-San Pablo | Quitumbe |
Rutas céntricas editar
| Línea | Empresa operadora | Ruta | Flota |
|---|---|---|---|
| Colón-Camal | Victoria
Bellavista |
||
| Camal-Hipódromo | Cia. Nacional | ||
| Congreso-Jesús del Gran Poder-Cima de la Libertad | Vencedores (VEPIEX) | ||
| La Colmena-Estadio Olímpico | Vencedores (VEPIEX) | ||
| Atacazo-Libertad-Universidad Central | Vencedores (VEPIEX) | ||
| Las Alcantarillas-Hospital del Sur-Centro Histórico-Guápulo | Urban Quito | ||
| Obrero Independiente-La Comuna | Trans Alfa | ||
| Primavera-Las Casas-Balcón del Valle | Trans Alfa | ||
| Las Casas-Jardín del Valle | Transplaneta | ||
| Las Casas-Alma Lojana-Buenos Aires | Transplaneta | ||
| Hospital Metropolitano-Orquídeas-El Guabo | Mariscal Sucre | ||
| Colegio Juan Montalvo-Universidad Central-Monserrat-Focalpi | Mariscal Sucre | ||
| Colegio Juan Montalvo-Universidad Central-6 de Diciembre-Chachas | Mariscal Sucre | ||
| Camal-Aeropuerto | Colectrans | ||
| Chorrera-Bolivia-Toctiuco | 21 de Julio | ||
| San Salvador-Colegio Mejía-Carchi | 21 de Julio | ||
| Chorrera-Seminario Mayor-Marín-Tejar | 21 de Julio | ||
| Monjas Alto-El Dorado | Transmetropoli | ||
| Edén del Valle-1 de Mayo-El Dorado | Transmetropoli | ||
| San Isidro de Puengasí-Escuela Sucre | Cóndor Mirador |
Rutas desaparecidas editar
Algunas rutas de buses que desaparecieron con el paso de las décadas, siendo algunas reemplazadas por corredores o alimentadores.
Rutas clásicas editar
Algunas de las primeras rutas de autobuses que se crearon en la ciudad de Quito.
- Iñaquito-Villaflora
- Tola-Pintado
- Batán-Colmena
- Ermita-Las Casas
- San Bartolo-Miraflores
- Tejar-Ferroviaria
- Hotel Quito-Chaguarquingo
- Kennedy-Plaza de Santo Domingo
- Barrionuevo-La Gasca
- Ejido-Quito Norte
Incorporadas al Corredor Sur Occidental en 2012 editar
En el año 2012 la alcaldía de Augusto Barrera creó el Corredor Sur Occidental en un intento de reducir el tráfico en la avenida Mariscal Sucre. Este corredor absorbió a varias rutas de bus urbano. Todas estas rutas (a excepción de la Seminario Mayor-Ejército) siguen existiendo pero utilizan carril y paradas exclusivas.
- Ciudadela del Ejército-Guajaló-El Calzado-Seminario Mayor
- Mercado Mayorista-Colegio San Gabriel
- Santa Bárbara-El Dorado
- Martha Bucaram-La Vicentina
- Estadio del Aucas-La Vicentina
- Solanda-Túneles-Universidad Central-Las Casas
- Girón de Chillogallo-Seminario Mayor
- Chillogallo-Hospital Militar-La Vicentina
- Chillogallo-Estadio Olímpico
- Hospital del Sur-Estadio Olímpico
- Buenaventura de Chillogallo-Plaza Artigas
- Mena Dos-Universidad Central
Otras rutas desaparecidas editar
- Marín-San Carlos
- Marín-Agua Clara
- Marín-Ofelia
- Marín-Cotocollao-Condado
- Marín-Rumiñahui
- Marín-El Beaterio
- Marín-Caupicho
- Marín-Lucha de los Pobres
- Floresta-Marín-La Argelia
- Solanda-La Marín-Universidad Central
- Camal Metropolitano-Ecuatoriana-Marín
- Llano Chico-El Trébol
- Santa Prisca-Cotocollao-Ofelia
- Santa Prisca-Seminario Mayor-La Y-Calderón
- San Roque-San Juan de Calderón
Buses interparroquiales editar
Que prestan sus servicios desde la zona urbana hacia las parroquias rurales del Distrito Metropolitano, así como entre estas últimas. Sus datos estadísticos generales son los siguientes:[3]
- Flota: 379 unidades (15% del total metropolitano)
- Rutas: 29 (16% del total metropolitano)
- Operadoras: 13 (22% del total metropolitano)
La mayoría de estas rutas salen desde el Playón de la Marín hasta el valle de los Chillos y de la terminal Río Coca al valle de Tumbaco. Con la inauguración del Metro de Quito, se inauguró en enero una nueva parada en El Arbolito para el transporte hacia el valle de los Chillos, buscando conectar a la población de esta zona con el Metro, específicamente con la parada El Ejido.
| Línea | Empresa operadora | Ruta | Flota | |
|---|---|---|---|---|
| Carapungo-Avenida Simón Bolívar-San Antonio de Pichincha-4 de Abril | Transhemisféricos Mitad del Mundo | |||
| Caspigasí-San Antonio de Pichincha-Occidental-Miraflores | Transhemisféricos Mitad del Mundo | |||
| Caspigasí-San Antonio de Pichincha-Occidental-El Panecillo | Transhemisféricos Mitad del Mundo | |||
| Marín-Autopista Rumiñahui-San Juan de Conocoto | Libertadores del Valle | |||
| Marín-La Paz-Fajardo-Santa Isabel | Libertadores del Valle | |||
| Marín-Conocoto-Amaguaña | Libertadores del Valle | |||
| La Magdalena-Loma de Puengasí-Rumiloma-Santa Isabel | Libertadores del Valle | |||
| Universidad Católica-Autopista General Rumiñahui-Urbanización 6 de Junio-El Dean | Libertadores del Valle | |||
| Parada El Arbolito-La Armenia-San Miguel de Conocoto | Libertadores del Valle | |||
| Marín-El Tingo-Alangasí-La Merced | Termas Turis | |||
| Marín-El Tingo-Guangopolo-El Nacional | Termas Turis | |||
| Parada El Arbolito-El Tingo-Alangasí-La Merced | Termas Turis | |||
| Marín-Pintag | Expreso Antisana | |||
| Parada El Arbolito-Pintag | Expreso Antisana | |||
| Río Coca-Cumbayá-Lumbisí | Tumbaco | |||
| Río Coca-Tumbaco-La Morita | Tumbaco | |||
| Río Coca-Tumbaco-Collaqui | Tumbaco | |||
| Río Coca-Tumbaco-El Arenal | Tumbaco | |||
| Río Coca-Puembo | Puembo | |||
| Río Coca-Pifo | Pifo | |||
| Río Coca-Yaruquí | Yaruquí | |||
| Río Coca-El Quinche | Reina del Quinche | |||
| Universidad Central-La Mariscal-Floresta-Guápulo-Cumbayá | Trans Floresta | |||
| Ofelia-Guayllabamba-El Quinche | Flota Pichincha | |||
| Rio Coca-Guayllabamba-El Quinche | Flota Pichincha | |||
| Terminal Carcelén-Aeropuerto de Tababela | Consorcio Opernor | |||
| Terminal Quitumbe-Aeropuerto de Tababela | Tumbaco/Reina del Quinche | |||
| Terminal Quitumbe-Avenida Simón Bolívar-Carapungo | Transperiféricos | |||
| Chillogallo-Cumbayá | Asometrovip | |||
| Hospital de Calderón-Cumbayá | Rutavitransa | |||
| Eternit-Guamaní-San Juan de Turubamba-Avenida Simón Bolívar-Granados | Asometrovip | |||
| Terminal Quitumbe-Avenida Simón Bolívar-Terminal Carcelén | COSIBO (Mariscal Sucre, 6 de Diciembre y Urban Quito) |
Buses intraparroquiales editar
Que prestan sus servicios entre las localidades de cada parroquia rural del Distrito Metropolitano. Sus datos estadísticos generales son los siguientes:[3]
- Flota: 34 unidades (1% del total metropolitano)
- Rutas: 7 (4% del total metropolitano)
- Operadoras: 3 (5% del total metropolitano)
Referencias editar
- ↑ Agencia Nacional de Tránsito. «Tarifas Pichincha». Consultado el 1 de noviembre de 2014.
- ↑ Diario El Comercio (5 de septiembre de 2014). «El presidente Correa propone que los municipios suban el costo de las matrículas vehiculares». Consultado el 1 de noviembre de 2014.
- ↑ a b c d Metro de Quito (04-2011). «Integración física SITM». Consultado el 1 de noviembre de 2014.
- ↑ Diario Últimas Noticias (16 de mayo de 2011). «Apréndase el número de sus rutas». Consultado el 1 de noviembre de 2014.
- ↑ «Secretaría de Movilidad - Intracantonal Urbano». Consultado el 21 de julio de 2022.
Enlaces externos editar
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