Anexo:Motores aeronáuticos alemanes de la Segunda Guerra Mundial

Esta es una lista de todos los motores aeronáuticos alemanes de la Segunda Guerra Mundial, incluyendo todos los motores cohete, reactores y otros, junto a una descripción básica.

El Reichsluftfahrtministerium (RLM, Ministerio del Aire) usaba un sistema de designación que incluía un número que indicaba el tipo de motor, 9 para motor de pistones y 109 para las turbinas y cohetes, seguidos por el código del fabricante. Cada compañía tenía asignado un rango de números para sus diseños:

• 090-099 - Varios fabricantes menores
• 100-199 - Bayerische Motorenwerke GmbH (BMW); luego cambió al rango 800
• 200-299 - Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
• 300-399 - BMW-Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH (BMW-Bramo)
• 400-499 - Argus-Motoren GmbH
• 500-599 - Heinkel Hirth Motoren GmbH
• 600-699 - Daimler-Benz AG
• 700-799 - Klöckner-Humboldt-Deutz AG
• 800-899 - Bayerische Motorenwerke GmbH (BMW)

Usando este sistema el famoso motor BMW usado en el Focke-Wulf Fw 190 pudo ser conocido como el 9-801. Sin embargo, este sistema no estaba muy extendido, incluso dentro del RLM, y el nombre común consistía del nombre del fabricante (a menudo abreviado) seguido del número de modelo, que era mucho más común. En la lista que sigue se usa BMW 801 en lugar del oficial 9-801.

Los motores producidos antes de que se estableciera el sistema de designación del RLM son a menudos listados usando la terminología básica. De esta forma el motor de entreguerras Argus 10 puede ser llamado As 10, no es correcto denominarlo 9-10, ya que esta designación nunca fue aplicada.

La Luftwaffe también uso motores franceses como los Gnôme-Rhône 14N, en su transporte pesado Messerschmitt Me 323 "Gigant".

Motores notables:

BMW 003 BMW 801 HWK 109-509

Motores de pistones

Argus Motoren

• Argus As 10 enfriado por aire, 8 cilindros en V invertida
• Argus As 401 ocho cilindros
• Argus As 402
• Argus As 410 12 cilindros, enfriado por aire
• Argus As 411 Desarrollo más grande del 410
• Argus As 412 Desarrollo en H del 410
• Argus As 413

Bayerische Motorenwerke

• BMW 112 12 cilindros, (prototipo)
• BMW 114 9 cilindros radial diésel, enfriado por líquido (prototipos)
• BMW 116
• BMW 132 9 cilindros radial enfriado por aire
• BMW 139 18 cilindros en doble estrella, enfriado por aire (prototipo)

• BMW 801 14 cilindros en doble estrella, enfriado por aire
• BMW 802 experimental, 18 cilindros en doble estrella
• BMW 803 experimental, 28 cilindros en cuatro estrellas enfriado por líquido
• BMW 804
• BMW 804

BMW-Bramo

• Bramo 323

Daimler-Benz

• DB 600 12 cilindros en V invertida
• DB 601 mejora del DB 600 con inyección de combustible
• DB 602
• DB 603 DB601 agrandado para usar en bombarderos y caza-bombarderos, poco usado en cazas
• DB 604 prototipo, 24 cilindros en X, cancelado en septiembre de 1942
• DB 605 DB601 mejorado y levemente agrandado para uso en cazas
• DB 606 compuesto por una pareja de motores DB 601
• DB 607
• DB 609
• DB 610 compuesto por dos motores DB 605
• DB 612
• DB 613 dos motores DB603 acoplados
• DB 614 24 cilindros
• DB 615
• DB 616
• DB 617
• DB 618
• DB 619
• DB 620
• DB 621 12 cilindros
• DB 622 12 cilindros
• DB 623 12 cilindros
• DB 624
• DB 625
• DB 626
• DB 627 12 cilindros
• DB 628 12 cilindros
• DB 629
• DB 630
• DB 631
• DB 632 12 cilindros

Kloeckner-Humboldt-Deutz

• DZ 710 16 cilindros opuestos horizontalmente, ciclo diésel
• DZ 720 Versión de 32 cilindros en H del 710

Hirth Motoren y Heinkel-Hirth

• HM 504 4...
• HM 506 6...
• HM 508 8...
• HM 512 y 12 cilindros en línea invertida, enfriado por aire

Junkers Motoren

• Jumo 205 6 cilindros opuestos horizontalmente, enfriados por aire, ciclo diésel
• Jumo 207 mejora del 205 con un turbocompresor
• Jumo 208 prototipo, desarrollo del 207
• Jumo 210 12 cilindros en V invertida
• Jumo 211 12 cilindros en V invertida, la mayoría usados en bombarderos
• Jumo 213 mejorado, 12 cilindros en V invertida
• Jumo 222 experimental, 24 cilindros sobrealimentado, enfriado por líquido) seis bancos de cuatro cilindros
• Jumo 223 construido uniendo cuatro 207
• Jumo 224 desarrollo avanzado del 223

Motores cohete y a reacción

(Se incluyen los motores cohete, turbohélices, turborreactores y otros motores sin pistones)

Para los últimos tres dígitos: 001-499 aire como comburente, 500-999 sin aire como comburente (Cohete)

Con Aire

(turborreactores, turbohélices, pulsojets, .... )

• Heinkel HeS 3
• 109-001 Heinkel HeS 8
• 109-002 BMW-Bramo 002
• 109-003 turborreactor BMW 003
• 109-004 turborreactor Junkers Jumo 004
• 109-005 Porsche 005
• 109-006 Junkers/Heinkel 006
• 109-007 Daimler-Benz 007
• 109-011 Heinkel HeS 11
• 109-012 Junkers 012 - desarrollado en el turbohélice Kuznetsov NK-12
• 109-014 pulsojet Argus As 014
• 109-016 turborreactor Daimler-Benz 016
• 109-018 turborreactor BMW 018
• 109-021 turbohélice Heinkel HeS 21, (proyecto)
• 109-022 Junkers 022
• 109-028 BMW 028, (proyecto)
• 109-044 Argus 044

Cohetes

(Motores sin aire como comburente: cohetes de combustible líquido y sólido)

• 109-500 Walter
• 109-501 Walter, cohete (combustible líquido)
• 109-502 Rheinmetall
• 109-505 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-506 WASAG
• 109-507 Walter
• 109-508
• 109-509 Walter HWK 109-509, cohete de combustible líquido
• 109-510 BMW, 109-511 cohete (combustible líquido)
• 109-511 BMW
• 109-512 WASAG, cohete (combustible sólido)
• 109-513 Schmidding
• 109-515 Rheinmetall, cohete (combustible sólido)
• 109-522 WASAG, cohete (combustible sólido)
• 109-528 BMW
• 109-532 WASAG, cohete (combustible sólido)
• 109-533 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-543 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-515 Rheinmetall
• 109-548 BMW
• 109-553 Schmidding
• 109-558 BMW, cohete (combustible líquido)
• 109-559 Walter
• 109-563 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-573 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-593 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-603 Schmidding, cohete (combustible sólido)
• 109-613 Konrad
• 109-708 BMW
• 109-718 BMW
• 109-719 Walter
• 109-729 Walter, cohete (combustible líquido)
• 109-739 Walter

Otros:

• Walter R I-203
• Walter R II-203