Campeonato Internacional de Marcas

Campeonato Internacional de Marcas; International Championship for Manufacturers
Categoría	Rally
Temporada inicial	1970
Último año	1972
Ámbito	Internacional
Campeones
Última campeona	Porsche; Alpine-Renault; Lancia
Participantes
Constructores	Varios
	[editar datos en Wikidata]

El Campeonato Internacional de Marcas, (International Championship for Manufacturers, en inglés) fue un campeonato de rally que se disputó entre 1970 y 1972. Su creación derivó en 1973 en el Campeonato del Mundo de Rally.^[1]

El objetivo del certamen era convocar a los mejores equipos oficiales de Europa a las carreras más prestigiosas. En años anteriores, el Campeonato Europeo de Rally tenía parte del calendario como fechas puntuables al campeonato de pilotos y otra parte al calendario de marcas. Esto dividía los esfuerzos de los participantes, y no dejaba en claro quién era el triunfador. Para remediarlo, se tomaron seis carreras europeas para conformar el calendario 1970 del Campeonato Internacional de Marcas de Rally, con el agregado del Rally Safari para darle un toque internacional. El calendario reducido pretendía asegurar que los equipos participen en todas las pruebas, y el sistema de puntaje tomado de la Fórmula 1 buscaba simplificar el seguimiento por parte del público.

El Campeonato Internacional de Marcas de Rally continuó expandiéndose, y los equipos intentaron lograr el estatus de campeonato mundial, lo que la Federación Internacional del Automóvil implementó en 1973 con la creación del Campeonato Mundial de Rally para Constructores.

1970 editar

Referencias^[1]

Ronda	Rally	Fecha	Salientes	Finalizados	Ganador	Vehículo
1	39ème Rallye Automobile de Monte-Carlo	16-24 de enero	184	44	Björn Waldegård	Porsche 911 S
2	21st International Swedish Rally	11-15 de febrero	120	31	Björn Waldegård	Porsche 911 S
3	1º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia	4-8 de marzo	109	15	Jean-Luc Thérier	Alpine-Renault A110 1600
4	18th East African Safari Rally	26-28 de marzo	91	19	Edgar Herrmann	Datsun 1600 SSS
5	41. Österreichische Alpenfahrt	6-10 de mayo	54	20	Björn Waldegård	Porsche 911 S
6	18th Acropolis Rally	28-31 de mayo	80	13	Jean-Luc Thérier	Alpine-Renault A110 1600
7	19th Daily Mirror RAC Rally	13-18 de noviembre	196	67	Harry Källström	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF

Resultados editar

Pos	Fabricante	MON	SWE	ITA	KEN	AUT	GRC	GBR	Pts
1	Porsche	9	9	-	-	9	-	1	28
2	Alpine-Renault	4	-	9	-	2	9	2	26
3	Lancia	1	-	6	-	-	-	9	16
4	Saab	-	6	3	-	6	-	-	15
5	Opel	-	4	-	-	-	-	6	10
5	Ford	2	-	-	-	4	4	-	10
7	Datsun	-	-	-	9	-	-	-	9
8	Peugeot	-	-	-	4	-	-	-	4
9	Fiat	-	-	1	-	-	2	-	3
10	Volvo	-	-	-	2	-	-	-	3
11	BMW	-	1	-	-	-	-	-	1
	Triumph	-	-	-	1	-	-	-	1
	Volkswagen	-	-	-	-	1	-	-	1

1971 editar

Referencias^[2]

Ronda	Rally	Fecha	Salientes	Finalizados	Ganador	Vehículo
1	40ème Rallye Automobile de Monte-Carlo	22-29 de enero	248	22	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
2	22nd International Swedish Rally	17-21 de febrero	112	53	Stig Blomqvist	Saab 96 V4
3	2º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia	14-17 de marzo	86	20	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
4	19th East African Safari Rally	8-12 de abril	107	32	Edgar Herrmann	Datsun 240Z
5	14ème Rallye du Maroc	28 de abril-1 de mayo	60	9	Jean Deschazeaux	Citroën SM
6	42. Österreichische Alpenfahrt	13-16 de mayo	54	15	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
7	19th Acropolis Rally	27-30 de mayo	59	9	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
8	32nd Coupe des Alpes^{[N 1]}	21-26 de junio	36	11	Bernard Darniche	Alpine-Renault A110 1600
9	20th Daily Mirror RAC Rally	20-25 de noviembre	231	104	Stig Blomqvist	Saab 96 V4

Resultados editar

Datsun 240Z de Edgar Herrmann ganador del Rally Safari de 1971.

Pos	Fabricante	MON	SWE	ITA	KEN	MAR	AUT	GRC	GBR	Pts
1	Alpine-Renault	9	-	9	-	-	9	9	-	36
2	Saab	-	9	-	-	-	-	-	9	18
3	Porsche	3.5	3	-	2	2	-	-	6	16.5
4	Lancia	1	4	6	-	-	-	4	1	16
5	Datsun	2	-	-	9	-	-	-	-	11
5	Fiat	-	-	2	-	-	6	3	-	11
7	Peugeot	-	-	-	4	6	-	-	-	10
8	Citroën	-	-	-	-	9	-	-	-	9
8	BMW	-	6	-	-	-	2	1	-	9
10	Ford	-	-	-	3	-	-	-	3	6
11	Volkswagen	-	-	-	-	-	4	-	-	4
11	Opel	-	2	-	-	-	-	2	-	4

1972 editar

Referencias^[3]

Ronda	Rally	Fecha	Salientes	Finalizados	Ganador	Vehículo
1	41ème Rallye Automobile de Monte-Carlo	21-28 de enero	264	24	Sandro Munari	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
2	23rd International Swedish Rally	17-20 de febrero	91	56	Stig Blomqvist	Saab 96 V4
3	20th East African Safari Rally	30 de marzo-3 de abril	85	18	Hannu Mikkola	Ford Escort RS1600
4	15ème Rallye du Maroc	27-30 de abril	52	6	Simo Lampinen	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
5	20th Acropolis Rally	25-28 de mayo	98	14	Håkan Lindberg	Fiat 124 Sport Spider
6	43. Österreichische Alpenfahrt	6-8 de septiembre	58	8	Håkan Lindberg	Fiat 124 Sport Spider
7	14º Rallye Sanremo	22-25 de octubre	69	13	Amilcare Ballestrieri	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
8	24th Press-on-Regardless Rally	2-4 de noviembre	77	21	Gene Henderson	Jeep Wagoneer
9	21st Daily Mirror RAC Rally	2-5 de diciembre	192	80	Roger Clark	Ford Escort RS1600

Resultados editar

Ford Escort RS1600 de Roger Clark ganador del RAC Rally de 1972.

Pos	Fabricante	MON	SWE	KEN	MAR	GRC	AUT	ITA	USA	GBR	Pts
1	Lancia	20	12	-	20	15	-	20	-	10	97
2	Fiat	3	-	-	-	20	20	12	-	-	55
3	Porsche	15	15	15	-	-	8	-	-	-	53
4	Ford	8	-	20	-	-	-	-	-	20	48
5	Saab	-	20	-	-	-	12	-	-	15	47
6	Datsun	12	-	8	-	6	-	-	15	-	41
7	Opel	2	10	-	-	2	6	1	-	12	33
8	BMW	-	6	-	-	12	4	-	-	-	22
9	Jeep	-	-	-	-	-	-	-	20	-	20
10	Citroën	-	-	-	15	-	-	-	-	-	15
10	Volkswagen	-	-	-	-	-	15	-	-	-	15
12	Peugeot	-	-	4	8	-	-	-	-	-	12
13	Volvo	-	-	-	-	-	-	-	10	1	11
14	Renault	-	-	-	10	-	-	-	-	-	10
15	Dodge	-	-	-	-	-	-	-	8	-	8
16	Toyota	-	-	-	-	-	-	-	6	2	8
17	Alpine-Renault	4	-	-	-	3	-	-	-	-	7
18	Alfa Romeo	-	-	-	-	-	3	-	-	-	3

Véase también editar

Campeonato Mundial de Rally

Notas editar

↑ Aunque la Copa de los Alpes formó parte inicialmente del calendario, la FIA exigía un mínimo de 50 inscritos y dado que la prueba solo contó con 36 no se otorgaron puntos para el campeonato.

Referencias editar

↑ ^a ^b Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1970:El primer Campeonato de Marcas. Altaya. 2008. pp. 56-60. ISBN 978-84-487-2507-5. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
↑ Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1971:El año de los Alpine y Ove Andersson. Altaya. 2008. pp. 76-79. ISBN 978-84-487-2507-5. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
↑ Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1972:El Campeonato Internacional de Marcas. Altaya. 2008. pp. 80-84. ISBN 978-84-487-2507-5. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)

Enlaces externos editar

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Campeonato Internacional de Marcas.
Rallybase.nl Sitio web con información (inglés)

Datos: Q2479382
Multimedia: International Championship for Manufacturers / Q2479382

[nombre-3] Aunque la Copa de los Alpes formó parte inicialmente del calendario, la FIA exigía un mínimo de 50 inscritos y dado que la prueba solo contó con 36 no se otorgaron puntos para el campeonato.

[altaya4-1] Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1970:El primer Campeonato de Marcas. Altaya. 2008. pp. 56-60. ISBN 978-84-487-2507-5. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)

[altaya5-2] Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1971:El año de los Alpine y Ove Andersson. Altaya. 2008. pp. 76-79. ISBN 978-84-487-2507-5. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)

[altaya6-4] Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1972:El Campeonato Internacional de Marcas. Altaya. 2008. pp. 80-84. ISBN 978-84-487-2507-5. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)

[1]

[2]

[N 1]

[3]