Eurocopter EC130

Airbus Helicopters H130

El Airbus Helicopters H130 (anteriormente denominado Eurocopter EC130) es un helicóptero ligero monoturbina desarrollado a partir del AS350 Ecureuil.

EC130

Un EC130 en el aeropuerto de Mánchester.
Tipo Helicóptero civil ligero
Fabricante Bandera de Francia Francia
Primer vuelo 24 de junio de 1999
Introducido 2001
Estado En servicio
Coste unitario ~2,1 millones de dólares
Desarrollo del Eurocopter AS 350

Diseño y desarrollo

editar

El EC130 es una variante de fuselaje ancho del AS350 B3, y voló por primera vez el 24 de junio de 1999. El EC130 presenta un rotor de cola cerrado en lugar del tradicional rotor de cola empleado en el AS350. Este sistema, conocido con el nombre de fenestron, tiene la ventaja de reducir el ruido al exterior en un 50% comparado con el rotor de cola convencional, obteniendo en el apéndice H de la FAA un rastro de ruido en sobrevuelo de 84,3 EPNdB, 8,5 dB por debajo de los límites de la etapa 2. El EC130 fue diseñado en estrecha colaboración con touroperadores, y presenta una espaciosa cabina con una visión externa excelente, capaz de acomodar a siete turistas. El EC130 entró en servicio con Blue Hawaiian Helicopters en 2001, y es actualmente muy común verlos en Hawái y el Gran Cañón.

El EC130 se volvió popular rápidamente con los servicios médicos aéreos (AMS), debido a su larga cabina (capaz de acomodar a uno o dos heridos), la puerta lateral ancha y elementos cerrados como su rotor de cola que proporcionan más seguridad tanto en vuelo como en tierra. El mayor operador mundial AMS, Air Methods, opera seis EC130.

Componentes

editar

  Francia

Electrónica

editar
Sistema País Fabricante Notas
Red de datos ARINC 429

Propulsión

editar
Sistema País Fabricante Notas
Motor   Turbomeca 1 × Arriel

Variantes

editar

EC130 B4

editar

Versión básica.

EC130 T2

editar

Versión mejorada, con motor Turbomeca Arriel 2D.[1]

Operadores

editar

Operadores gubernamentales

editar
 
Uno de los EC130 B4 de la Long Beach Police Department repostando en Rialto, California.
  Estados Unidos

Operadores civiles

editar
 
EC130 de Johann Lafer Heli Gourmet.
  Australia
  • El Adelaide Bank Rescue Helicopter Service opera un EC130 B4 para situaciones de emergencia. Está también disponible para la Policía del Sur de Australia quien utiliza la aeronave tanto para prevenir crímenes como para las persecuciones de sospechosos en vehículos de motor.
Canadá  Canadá
Alemania  Alemania
Mónaco  Mónaco
Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
  • 1 EC130 B4 en servicio con Over The Top, una compañía turística de helicópteros con base en Queenstown.[3]
Países Bajos  Países Bajos
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
  Estados Unidos
  • 6 EC130 B4 en servicio como proveedor de servicios aéreos médicos con Air Methods.
  • 9 EC130 B4 en servicio con el touroperador Blue Hawaiian Helicopters.
  • 3 EC130 B4 en servicio con el touroperador Grand Canyon Helicopters.
  • 25 EC130 B4 en servicio con el touroperador Maverick Helicopters con base en Las Vegas.
  • 3 EC130 B4 en servicio como proveedor de servicios aéreos médicos Medi Flight Oklahoma, con base en Oklahoma City, Oklahoma.
  • 7 EC130 B4 en servicio con el touroperador Papillon Grand Canyon Helicopters.
  • 2 EC130 B4 en servicio con el touroperador Sundance Helicopters, con base en Las Vegas.
  • 6 EC130 B4 en servicio con el touroperador Sunshine Helicopters en Hawái.
  • 2 EC130 B4 en servicio con el touroperador Stars and Stripes Air Tours Las Vegas
  México
  • 4 en servicio con [1] Transportes Aéreos Pegaso.

Especificaciones (EC130 B4)

editar

Referencia datos: [5]

Características generales

  • Tripulación: 1 (piloto en asiento izquierdo)
  • Capacidad: 6 pasajeros (dos delante y cuatro detrás) puede ser modificado a 7 plazas (tres delante y cuatro detrás)
  • Longitud: 10,68 m
  • Diámetro rotor principal: 10,69 m
  • Altura: 3.34 m
  • Peso vacío: 1377 kg
  • Peso útil: 1050 kg
  • Peso máximo al despegue: 2427 kg
  • Planta motriz:Turboeje Turbomeca Arriel 2B1.

Rendimiento

Aviónica

Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD) con First Limit Indicator (FLI) de serie.

Véase también

editar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Referencias

editar
  1. «Eurocopter Unveils Its New EC130 T2 with Optimized Performance, Comfort and Mission Diversity; Seven Launch Customers Order 105 Helicopters». 
  2. «Eurocopter Press Release - Eurocopter & Johann Lafer's "Heli Gourmet" Display Brand New EC130 B4 At ILA». Archivado desde el original el 26 de abril de 2009. Consultado el 24 de septiembre de 2009. 
  3. «Helicopter Co Leads Way With $3.5 Mil Aircraft». web.archive.org. 26 de abril de 2009. Archivado desde el original el 26 de abril de 2009. Consultado el 9 de octubre de 2017. 
  4. «Eurocopter Press Release - FAS Enlarges Its Fleet & Orders 2 EC130 & 2 AS365 N3 Eurocopter Helicopters». Archivado desde el original el 25 de abril de 2009. Consultado el 17 de abril de 2009. 
  5. Eurocopter EC130 B4 2008 tech data book

Enlaces externos

editar

Airbus Helicopters [2]

https://web.archive.org/web/20090523103849/

http://www.eurocopter.com/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?mode=&noeu_id=83&lang=EN Archivado el 23 de mayo de 2009 en Wayback Machine. Página del Eurocopter EC130 Ecureuil]