Diferencia entre revisiones de «Vuelo 455 de Cubana»

Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición
Etiqueta: Revertido
SeroBOT (discusión · contribs.)
m Revertidos los cambios de 181.205.42.90 (disc.) a la última edición de SeroBOT
Etiquetas: Reversión Revertido
Línea 6:
|Suceso= [[Atentado terrorista]]
|Causa = Explosión de bombas terroristas que provocó que la aeronave se estrellara cerca del aeropuerto
|Sitio= 8 km al oeste del [[Aeropuerto Internacional Grantley Adams]], [[Bridgetown]], [[{{Barbados]].}}
|Origen= [[Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan]], [[Georgetown]], [[{{Guyana]].}}
|Última escala= [[Aeropuerto Internacional de Piarco]], [[Puerto España]], [[{{Trinidad y Tobago]].}} ''"Primera escala"''
 
[[Aeropuerto Internacional Grantley Adams]], [[Bridgetown]], [[Barbados]] ''"Segunda escala"''
[[Aeropuerto Internacional NormanGrantley ManleyAdams]], [[KingstonBridgetown]], [[Jamaica]].{{Barbados}} ''"UltimaSegunda escala"''
|Destino= [[Aeropuerto Internacional JoséNorman MartíManley]], [[La HabanaKingston]], [[Cuba]].{{Jamaica}} ''"Ultima escala"''
|Destino=[[Aeropuerto Internacional José Martí]], [[La Habana]], {{Cuba}}
|Muertes=73
|Heridos=0
Línea 25 ⟶ 26:
El '''vuelo 455 de Cubana''', el cual se dirigía desde la isla de [[Barbados]] a la de [[Jamaica]] —con destino en la capital [[cuba]]na de [[La Habana]]— fue destruido en un atentado [[terrorismo|terrorista]] que tuvo lugar el 6 de octubre de 1976. Las 73 personas a bordo de la aeronave, un [[Douglas DC-8]] de fabricación [[Estados Unidos|estadounidense]], resultaron muertas en el hasta entonces peor ataque de este tipo en el [[hemisferio occidental]]. En el luctuoso hecho se utilizaron dos bombas, descritas como [[dinamita]] o explosivo [[C-4]].
 
La evidencia posterior implicó a varios individuos contrarios a la [[Revolución cubana|Revolución]] del [[exilio cubano]] que tenían vínculos con la CIA, además de algunos miembros de la policía secreta [[Venezuela|venezolana]] de aquel entonces (la denominada [[Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención|Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención]], [[DISIP]], ).
 
Además, el hecho tuvo rápidamente implicaciones políticas internacionales cuando el gobierno [[cuba]]no acusó, aunque sin pruebas en concreto, al gobierno de los [[Estados Unidos]] de complicidad en el ataque. Documentos de la [[CIA]] recién desclasificados en 2005 indican que esa agencia estadounidense: <blockquote>«tenía inteligencia concreta de avanzada, tan temprano como junio de 1976, sobre planes de grupos terroristas [[cuba]]nos exiliados, de atacar con una bomba un avión de línea de [[Cubana de Aviación|Cubana]]».</blockquote>Por su parte, el antiguo agente de la CIA [[Luis Posada Carriles]] negaría haber estado personalmente involucrado en el atentado, pero no obstante proveería varios detalles del mismo en su libro de 1994 ''Los caminos del guerrero''.<ref>Luis Posada Carriles, Los Caminos del Guerrero, ''Latin American Studies'' {{cita web |url=http://www.latinamericanstudies.org/caminos-guerrero.htm |título=Copia archivada |fechaacceso=27 de mayo de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160214095844/http://www.latinamericanstudies.org/caminos-guerrero.htm |fechaarchivo=14 de febrero de 2016 }}, consultado el 13 de abril de 2007.</ref><ref name="Pos">[http://www.gwu.edu/~nsarchiv/NSAEBB/NSAEBB153 ''CIA and FBI documents detail career in international terrorism; connection to U.S.''] (“Documentos de la CIA y del FBI detallan carrera en el terrorismo internacional; conexiones hacia los EE.UU.”) </ref>