Diferencia entre revisiones de «Vuelo 603 de Aeroperú»

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== Investigación del accidente y conclusiones ==
 
Las investigaciones comenzaron inmediatamente después de conocerse el desenlace de la tragedia. Se investigaron las cintas de audio de la torre y la armada estadounidense ofreció robots para recuperar las cajas negras del vuelo 603. Los restos estaban a más de 400 [[metro|m]] de profundidad y se pudo establecer que el aviónaparato se partió en dos partes.
 
 
Inicialmente se estableció que la aviónica del 757, un aparato nuevo en aero potoAeroPerú, había fallado y además se apuntó a que los pilotos Schreiber y su copiloto no estaban debidamente entrenados por la compañía Boeing para enfrentar el tipo de incidente ocurrido en la cabina del vuelo 603.
 
Al recuperarse los restos, una de las partes arrojó un detalle crucial, los orificios de los sensores del portalón que informan datos de altitud y velocidad a la computadora de a bordo, '''estaban obturados con cinta autoadhesiva'''.