Diferencia entre revisiones de «Freno regenerativo»

El desarrollo del KERS ha estado rodeado de problemas. Algunos equipos se opusieron a que se implementara en 2009, alegando problemas en el desarrollo y asegurando que retrasando su salida al 2010 se reducirían costes. Además, un mecánico de [[BMW]] resultó herido por una descarga eléctrica mientras manipulaba un monoplaza que contenía el dispositivo en cuestión y la fábrica de [[Red Bull Racing]] hubo de ser evacuada por problemas de sobrecalentamiento con el KERS.<ref>''[http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/julio-2008/mecanico-de-bmw-sauber-recibe-una-descarga-electrica-del-kers Mecánico de BMW-Sauber recibe una descarga eléctrica del KERS]'', thef1.com (22-7-2008). Consultado el 7-11-2008.</ref> Los equipos convocaron una reunión en Hungría en la que se pretendía retrasar su implantación hasta 2010; sin embargo, no se llegó a tal acuerdo. Por el momento no se sabe si todos los equipos tendrán listo el dispositivo para el inicio de la temporada.