Diferencia entre revisiones de «Anexo:Modelos de Ferrari»

[[Archivo:Ferrari Werke.JPG|thumb|Entrada de la fábrica de Ferrari en [[Maranello]].]]

 

también pasó a fabricar coches deportivos.

 

Originalmente, la [[Scuderia Ferrari]] patrocinaba a pilotos y automóviles de '''[[Alfa Romeo]] y [[Fiat]]'''. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en '''Ferrari S.p.A.''' cuando en el año 1969 el Grupo Fiat entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es el grupo [[Fiat]], con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en [[Maranello]], cerca de [[Bolonia]] y [[Módena]], Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.

 

 

== Historia ==

[[Archivo:Piloti Alfa Romeo 2.JPG|right|250px|thumb|Enzo Ferrari (izquierda) junto a varios pilotos de [[Alfa Romeo]].]]

 

 

En [[1940]], tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en [[Auto Avio Costruzioni Ferrari]], que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el [[Ferrari Tipo 815|Tipo 815]], siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la [[Segunda Guerra Mundial]] compitió muy poco. En [[1943]] la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en [[1944]] y reconstruida en [[1946]] para poder producir autos de calle.