Diferencia entre revisiones de «Línea C-3 (Cercanías Valencia)»
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{{BS-header|[[Archivo:Madrid-CercaniasC3.svg|25px]]
{{BS-table}}
{{BS|xKBFa|0,0|[[Estación de València-Sant Isidre|
{{BS|WBRÜCKE|||[[río Turia]]}}
{{BS|ABZrf|||[[Línea C-4 (Cercanías Valencia)|línea C-4]]}}
{{BS|HST|2,2|[[Estación de Xirivella-Alqueries|
{{BS|BHF|5,32|[[Estación de Aldaia|
{{BS|AKRZu|||[[A-3]]}}
{{BS|AKRZu|||[[A-7]]}}
{{BS|BHF|14,82|[[Estación de Loriguilla-Reva|Loriguilla-Reva]]}}
{{BS|HST||[[Estación de Circuit Ricardo Tormo|
{{BS|BHF|26,02|[[Estación de Cheste|Cheste]]}}
{{BS|BHF|34,62|[[Estación de Chiva|Chiva]]}}
Línea 29:
|}
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La '''línea C-3''' de [[Cercanías Valencia]] recorre 85 [[km]] a lo largo de la [[provincia de Valencia]] ([[Comunidad Valenciana]], [[España]]) entre las estaciones de [[Estación de València-Sant Isidre|
== Recorrido ==
La línea [[Archivo:Madrid-CercaniasC3.svg|20px]] comienza su recorrido en la [[estación de València-Sant Isidre
A continuación se llega a [[Estación de Loriguilla-Reva|Loriguilla-REVA]], que da servicio a los polígonos industriales de la zona y el apeadero de
Las siguientes paradas son [[Estación de Cheste|Cheste]], [[Estación de Chiva|Chiva]] y [[Estación de Buñol|Buñol]]. A partir de aquí, la línea pasa de frecuencias de 1 h o 30 min a frecuencias de 2 h para trenes con destino u origen en [[Utiel]].
Línea 46:
=== Servicios CIVIS ===
{{AP|CIVIS}}
Los trenes CIVIS son trenes semidirectos que operan en líneas de cercanías. En la C-3 suelen circular hacia [[Utiel]] en hora punta por la tarde en días laborables. Entraron en funcionamiento en [[2000]], con un servicio diario desde [[Utiel]] y otro desde [[Estación del Norte (Valencia)|Valencia-
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| [[Estación de València-Sant Isidre|
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Línea 60:
[[Buñol]] y otras localidades como [[Chiva]] o [[Cheste]] se incorporaban a la red férrea valenciana mientras cientos de obreros seguían perforando la [[Sierra de Malacara]] con decenas de túneles para extender el tendido férreo por [[Requena]], [[Utiel]] y [[Camporrobles]] hasta que en [[1885]] se puso en funcionamiento el ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia completo.
No fue hasta [[1992]] cuando la línea pasó a formar parte de la red de [[Cercanías Valencia]], con la denominación actual, [[Archivo:Madrid-CercaniasC3.svg|20px]], aunque hasta 1996 los sercicios eran prestados por Regionales cedidos a Cercanías. En principio, contaba con las estaciones de [[Estación del Norte (Valencia)|Valencia-
En [[2008]], con motivo de las obras del acceso de la línea de alta velocidad Madrid-Comunidad Valenciana a [[Valencia]], entró en servicio la [[estación de València-Sant Isidre
== Ampliaciones ==
El principal proyecto de ampliación de la línea [[Archivo:Madrid-CercaniasC3.svg|20px]] consiste en la construcción del nudo Sur un nuevo túnel entre las estaciones de [[Estación de València-Sant Isidre|
Igualmente, se estarían creando nuevas correspondencias entre la red de Cercanías y las líneas [[Archivo:L1-VAL.gif|18px]], [[Archivo:L2-VAL.gif|18px]], [[Archivo:L3-VAL.gif|18px]], [[Archivo:L5-VAL.gif|18px]] y [[Archivo:L7-VAL.gif|18px]] de [[MetroValencia]]. Está prevista la finalización de las obras del túnel en [[2012]], fecha en la que se pondría en funcionamiento.
Además, está prevista la duplicación de las vías entre [[Estación de València-Sant Isidre|
Para el año [[2014]] está prevista la construcción de un túnel pasante a través de la ciudad de Valencia que permita a las líneas de cercanías acceder al norte de la ciudad con nuevas paradas como ''Aragón'' o ''
== Enlaces externos ==
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