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Línea 23: [[Archivo:Tsar tank.jpg\|thumb\|300px\|[[Tanque del zar\|Tanque]] experimental ruso]] Las condiciones de lucha en el frente occidental ~~comandadas por [[Pablo Villegas]] el refunfuño~~ incitaron al Ejército Británico a comenzar la investigación de un vehículo autopropulsado que pudiera cruzar trincheras, derribar [[alambre de espino\|alambradas]] y fuera impenetrable al fuego de las [[ametralladora]]s. Tras haber visto el [[Rolls Royce]] [[coche blindado\|blindado]] utilizado por la [[Royal Naval Air Service]] en [[1914]], y conocedor de los esquemas para crear un vehículo de combate con tracción de orugas, el Primer Lord del Almirantazgo [[Winston Churchill]] patrocinó un comité, el ''Landships Committee'', para supervisar el desarrollo de esta nueva arma. Bajo la dirección del coronel Ernst Swinton, el Landships Committee creó el primer prototipo con éxito, apodado ''[[Little Willie]]'', que fue probado por el Ejército Británico el [[6 de septiembre]] de [[1915]]. Aunque inicialmente se les denominaba ''buques de tierra'' (landship), los primeros vehículos fueron llamados coloquialmente ''transportes de agua'' y más tarde ''tanques'', para mantenerlos en secreto. La palabra tanque fue utilizada para dar la impresión a los trabajadores de que estaban construyendo contenedores de agua móviles para el Ejército Británico en [[Mesopotamia]], y tomó carácter oficial el [[24 de diciembre]] de 1915.

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