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[[Archivo:Piloti Alfa Romeo 2.JPG|right|250px|thumb|Enzo Ferrari (izquierda) junto a varios pilotos de [[Alfa Romeo]].]]
 
El fundador de esta marca, [[victorEnzo hugoFerrari]], nunca pensó en producir [[automóvil]]es de calle cuando, en [[1929]], formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos [[Alfa Romeo]] hasta [[1938]], cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.
 
En [[1940]], tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en [[Auto Avio Costruzioni Ferrari]], que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el [[Ferrari Tipo 815|Tipo 815]], siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la [[Segunda Guerra Mundial]] compitió muy poco. En [[1943]] la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en [[1944]] y reconstruida en [[1946]] para poder producir autos de calle.