|
(({{Ficha de barco
|nombre Nombre = Juan Carlos I (L-61)
| imagen = Juan Carlos I L-61.jpg JPG
| título = El ''Juan Carlos I'' en fase de acabado a flote en el [[astillero astillero naval |astillero astillero naval ]] de [[Navantia]]-[[ Navantia Ferrol]] ([[agosto de 2009]]).
|tamaño Tamaño = 300px
| banderas = [[Archivo: Naval Jack of Spain.svg | 50px | Armada Española]]
|astillero Astillero = [[Navantia]] en [[Ferrol]]
| clase = Clase Juan Carlos I (único)
| tipo = [[LHD]] <ref> [http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_modernizacion/02_jc_i Armada Española: Buque LHD Juan Carlos I] </ ref>
| autorizado =
| iniciado =
| botado = 10 de [[marzo de 2008]]
|asignado Asignado = [[Abril de 2010]] (previsto). <ref name="Sudáfrica"> (({{Cita web de
| Apellidoapellido =
| nombre = Infodefensa
| título = África del Sur, Malasia y Turquía INTERESADASinteresadas en el LHD de Navantia,
| Añoaño = 24 de septiembre de 2009
| editorial =
| url = http://infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=1954&n=África% 20del% 20Sur,%% 20Malasia% 20y% 20interesadas 20Turquía% 20interesadas%20en% 20el% 20LHD% 20de% 20Navantia
| fechaacceso = 24 de septiembre de 2009
)) }}</ ref>
|baja Baja =
| destino = En construcción
| desplazamiento = 27,.079 t
| eslora = 230,82 m
| manga = 32,0 m m
|puntal Puntal = 27,0 m
| calado = 6,9 m m
| calado_aéreo =
|cubiertas =
| Cubiertas =
| aparejo =
|blindaje Blindaje =
| armamento =
| guerra_electrónica =
| propulsión = GT / dieseldiésel eléctrica
|potencia Potencia =
|velocidad Velocidad = 21,5 [[Nudo (unidad) | nudos]]
| sensores =
| autonomía = 9,.000 [[milla náutica | mn]] dea 15 [[Nudo (unidad) | nudos]]
| tripulación = 243 personas
|tropas Tropas =
|capacidad Capacidad = Vehículos ligeros (nivel superior): 2046 m² <br/> vehículosVehículos pesados (nivel inferior): 1.400 m² <br/> 975 m² adicionales si se Empleaemplea el espacio del dique inundable)
|aeronaves Aeronaves Helicópteros = Helicópteros [[NH90]] <br/> Helicópteros [[Boeing CH-47 Chinook]] <br/>Aviones tipo Aviones [[AV-8B Harrier II Plus]] o [[Lockheed Martin F-35 Lightning II | F35B]]
| equipamiento_aeronaves = 2 ascensores <br/> trampolín deSki-jump 12 º <br/> hangar de 1.000 m2 Anfibiahangar configuración anfibia<br/> 3.046 m2 (1.000 + 2.046) configuración aérea
| notas =
}}
))
El '' 'Juan Carlos I (L-61 )''', Inicialmentecatalogado Catalogadoinicialmente como ''' Buque de Proyección Estratégica'' ', es un novedoso de las Naciones Unidas [[Buquebuque de Asaltoasalto Anfibioanfibio]] de la [[Armada de España | Armada Española]] botado el [[10 de marzo]] de [[2008]] por la empresa española [[Navantia]], <ref> (({{Cita web de
| Apellidoapellido =
| nombre = La Voz de Galicia
| título = elEl alcalde de Elmayor buque de la Armada española ya está en el mar
| Añoaño = 2008
| editorial = 10 de marzo
| url = http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/03/10/00031205168235966353899.htm
| fechaacceso = 11/-3/-2008
)) }}</ ref> Queque Reciberecibe su nombre en honor al actual jefe del Estadoestado, el Reyrey "[[Juan Carlos I]] de [[España]]. Cuando entre en servicio se convertirá en el mayor buque alcalde que haya tenido la Armada Española en toda su historia.
== El buque == ==
El ''Juan Carlos I'' es un [[buque de guerra]] multipropósito, de la [[Armada Española]], similar, a los [[LHD]] [[Estados Unidos | Estadounidensesestadounidenses]] de la [[Clase Wasp | Clase Wasp''Wasp'']], con la adicionadición del trampolínski-jump dea [[proa]] Parapara mejorar las capacidades de carga de [[combustible]] y [[armamento]] de los [[Avion avión| Avionesaviones]] [[V / STOL]]. El diseño Fuefue aprobado en septiembre de 2003 y Navantia Ferrol Comenzócomenzó la construcción el [[20 de mayo]] de 2005. Naval"> <ref name="Revista ((Naval">{{cita web | apellido = | nombre = |enlaceautor = enlaceautor | título = Navantia inicia los trabajos del BPE | Añoaño = 20 de mayo de 2005 | Edición = | ubicación = Madrid, España | editorial = Revista Naval naval| url = http://www.revistanaval.com/noticias/4-2005-05-24 -BPE LHDbpe-lhd-ll | ID = |ISSN = ISSN 1885-3331 | fechaacceso = 24 de mayo de 2005 |}}</ ref>
La construcción del BPE (Buque de Proyección Estratégica) se encuadra en un marco histórico de aumento de los presupuestos y la asunción gradual de responsabilidades internacionales por parte de [[España]]. El nuevo buque Debedebe Desempeñardesempeñar un Papelpapel Importanteimportante en la flota. Una plataforma que Apoyaapoya no solamente la movilidad de los Infantesinfantes de Marinamarina, sino que Actuaráactuará Posiblementeposiblemente tambientambién como plataforma para la aviación Basadabasada en portaaviones, y como transporte estratégico de las Fuerzasfuerzas de tierra según lo requerido.
La tripulación del buque está en Tornotorno a los 243 efectivos, con equipos y elementos de ayuda para 1.200 soldados. El [[garaje]] y el [[hangar]] Estánestán construidos en dos niveles de 6.000 m² y son espacios versátiles, con Capacidadcapacidad para 6.000 t de carga cada uno.
[[Archivo: Juan Carlos I L-61 (3). JPG | thumb | left | 250px | Superestructura.]]
Posee un dique inundable con Capacidadcapacidad para alojar hasta cuatro transportes de desembarco Anfibioanfibio [[LCM-1E]] y cuatro supercat o un "[[aerodeslizadorhovercraft]]" [[LCAC]] (lanchaslanding de desembarcocraft, con colchón deair airecushion).
El buque dispone asimismo de una cubierta de vuelo de 201,9 metros de longitud con- ''ski-jump''salto de esquí con las Siguientessiguientes capacidades de capacidades apontaje:
[[Archivo: Juan Carlos I L-61 (4). Jpg JPG| thumb | 250px | left | Vista por la [[Amuraamura]] de babor.]]
* 6 puntos de apontaje para [[AV-8B Harrier II Plus | Harrier]], [[Lockheed Martin F-35 Lightning II | F35B]] o [[Helicóptero | Helicópteroshelicópteros]].
* 4 puntos para el apontaje para helicópteros pesados [[CH-47 Chinook]].
* 1 punto de apontaje una [[popa]] para [[V-22 Osprey]]. <ref> (({{Cita web de
| Apellidoapellido =
| nombre = Infodefensa
| Gran título = Un LHD con Capacidadgran Dotacióncapacidad y reducida ydotación
| Añoaño = 2008
| editorial = 10 de marzo
| url = http://www.infodefensa.com/ediciones_especiales/edicion_especial.asp?cod=5
| fechaacceso = 12 de marzo de 2008
)) }}</ ref>
Se Prevéprevé que Puedapueda transportar hasta 30 aeronaves <ref> (({{Cita web
| Apellidoapellido =
| nombre = La Voz de Galicia
| título = elEl alcalde de Elmayor buque de la Armada española ya está en el mar
| Añoaño = 2008
| editorial = 10 de marzo
| url = http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/03/10/00031205168235966353899.htm
| fechaacceso = 11 de marzo de 2008
)) }}</ ref helicopteros> entre hélicopteros [[NHI NH90 | NH90]] y [[Boeing CH-47 Chinook | Chinook]], o 10 aparatos [[Lockheed Martin F-35 Lightning II | F35B]] o [[AV - 8B Harrier II Plus | Harrier]] Cuandocuando actúe con perfil de misión de portaaviones, en los Periodosperiodos en el que el ''[[Príncipe de Asturias (R-11 )]]'' no esté operativo este. Es el primer buque en el Cualcual la [[Armada Española | Armada]] usará una versión mejorada de propulsión diésel-eléctrica.
== Historial ==
== == Historial
[[Archivo: Juan Carlos I L-61 (2). JPG | 250px | thumb | left | Detalle del ''ski-Ski Jumpjump''.]]
AventuraSucederá Posiblementeposiblemente a las llamadas "cornudas", ''[[Hernán Cortés (L-41 )]]'', y ''[[Pizarro (L-42 )]]'', ambos LST (Landing Ship Tank, de buque Elde desembarco de tanques) de la [[Clase Newport]].
Su webbotadura se Realizórealizó Botaduratal y tal como estaba previsto el [[10 de marzo]] de 2008, justo Despuésdespués de las [[Elecciones generales españolas de 2008 |elecciones ELECCIONES GENERALESgenerales]] <ref name="VozGalicia"> (({{cita web| apellido = | nombre = | enlaceautor = | título = Fecha prevista de Botadurabotadura Segúnsegún el ministro de Defensa defensa| año = 19 de octubre de 2007 | Edición = | ubicación de= A Coruña, España | editorial = | La Voz de Galicia | |url = http: / / www.lavozdegalicia.es/dinero/2007/10/29/00031193671551553574845.htm|ID = | fechaacceso = 19 de octubre de 2007 |}}</ ref> en presencia de los Reyes de España.
El [[18 de abril]] de [[2008]] a primera hora de la mañana, Cuandocuando se encontraba atracado en proceso de Armamentoarmamento, fase final de su construcción, en los muelles de Navantia, se rompió la [[estacha]] de [[popa]] DEBIDOdebido a la fuerza del viento. El buque, que tiene un [[Puntalpuntal]] de 26 metros, Comenzócomenzó a separarse del muelle de armamento,; sin embargo, el percance Fuefue resuelto con el concurso de cinco [[Remolcadorremolcador]] es para devolverlo Aa su lugar. <ref> (({{Cita web
| Apellidoapellido =
| nombre = La Voz de Galicia
| título = Alerta en la ría de Ferrol al romper uno de los amarres de un megabuque militar
| Añoaño = 2008
| editorial = 20 de abril
| url = http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2008/04/20/0003_6749140.htm
| fechaacceso = 21 de abril de 2008
)) }}</ ref>
El [[22 de septiembre]] de [[2009]], ayudado por 2 [[remolcador] Remolcador] es, Sese hizo a la mar por primera vez para realizar sus primeras pruebas en mar abierto. <ref> (({{Cita web de
| Apellidoapellido =
| nombre = El correo gallego.es El Correo
Juan Carlos I '| título = El 'Juan Carlos I' sale a la mar para las primeras pruebas de navegación
| Añoaño = 22 de septiembre de 2009
| editorial =
| url = http://www.elcorreogallego.es/galicia/ecg/juan-carlos-i-sale-mar-primeras-pruebas-navegacion/idEdicion-2009-09-22/idNoticia-469987/
| fechaacceso = 22 de septiembre de 2009
)) }}</ ref>
A principios de [[2010]] se recibirarecibirá el motor que Resultó motorresultó averiado en el verano de [[2009]] por el mal Funcionamientofuncionamiento de un motor auxiliar, y se espera que sea entregado a la Armada en [[abril de 2010]] . <ref name="Sudáfrica"> </ ref>
El buque ha supuesto una carga de trabajo de 3.100.000 horas ENen CUANTOcuanto Aa su producción y otras 775.000 horas de ingeniería.
== Exportaciones ==
== == Exportaciones
La primera en mostrar su interés Fuefue la [[Armada de Bélgica]], web <ref>{{cita ((citaweb
| url = http://www.revistanaval.com/armada/noticias/notici99.htm
| título = La Armada Belga se interesa por las construcciones de Bazán.
| fechaacceso = 1/-9/-2009
|autor=
| Author =
| fecha = 21-10-1999
|formato=
| Formato =
| editorial = Revistanaval.com
| idioma = español
)) }}</ ref> Consideróque queconsideró la compra de una unidad, la entonces [[Izar]] Llególlegó a publicar un dibujo del buque con helicópteros [[Sikorsky SH-3 Sea King]] con el característico camuflaje de los ejemplares belgas sobre su cubierta, Aunqueaunque finalmente descartó la cubierta Adquisiciónadquisición por motivos Presupuestariospresupuestarios.
[[Archivo: Mistral mg 6102.jpg | thumb | 250px | left | El buque [[Francia | francés]] ''Mistral'', en cuyo diseño se basobasó LAla PROPUESTApropuesta que compitió con la española en el concurso de la Armada Australiana .]]
Por otro lado, Despuésdespués de una competencia muy larga con Competenciala LA PROPUESTApropuesta [[Francia | francesa]], una versión modificada de la clase Mistral, similar al diseño español pero ligeramente más pequeño (24.000 toneladas unaa plena carga), el Primer Ministro de [ [Australia]] Anuncioanunció en [[2007]] que su país adquirirá dos naves Basadasbasadas en el diseño del ''Juan Carlos I'', Conocidasconocidas como [[Clase Canberra]], el HMAS Canberra''Canberra'' y el HMAS ' 'AdelaidaAdelaide''. <ref name="RevistaNaval2"> (({{cita web | apellido = | nombre = | enlaceautor = | título = Australia Eligeelige el BPE | Añoaño = 9 de octubre de 2007 | Edición = | ubicación = Madrid, España | editorial = Revista Naval naval| url = http://www.revistanaval.com/noticias/2-2007-10-09-navantia-tenix-awd-lhd-australia
| ID = |ISSN = ISSN 1885-3331 | fechaacceso = 9 de octubre de 2007 |}}</ ref> Fue un Logrologro Importantemuy Muyimportante, que se acrecienta por el Hechohecho de que su Competentecompetidor fuera un buque en servicio desde el año anterior, Web Mientrasmientras que el español era de tan sólo un proyecto, pero su neta Superioridadsuperioridad frente al modelo de Armaris (DCNS) -opinión generalizada opinión- inclinó la balanza Aa su favor. <ref>{{cita ((citaweb
| url = http://www.revistanaval.com/noticias.php?ID=2-2007-06-20-navantia-awd-lhd-australia
| título = El Gobierno australiano CONFíAconfía una Navantia la renovación de su flota militar
| fechaacceso = 1/-9/-2009
|autor=
| Author =
| fecha = 20-6-2007
|formato=
| Formato =
| editorial = Revista Naval
| idioma = español
)) }}</ ref> El contrato asciende una 1.411,6 millones de [[Euro euro| €]], de la construcción de los que 915 son para Navantia, que, además de encargarse del diseño y ella alcaldemayor parte de Lala Parteconstrucción de los barcos, suministrará Tambiéntambién Equiposequipos de Motoresmotores y el Sistemasistema Integradointegrado de Controlcontrol de la plataforma. El casco de estas naves se construirá en [[Navantia]]-[[ Navantia Ferrol Fene ]]-[[Fene]], con Lala Excepciónexcepción de las superestructuras. Posteriormente, Seránserán conducidas a [[Australia]], donde finalizadasserán Seránfinalizadas por BAE Systems, Australia (antes Tenix de DefensaDefence), socio local de Navantia. Se cálculocalcula que Alrededoralrededor del 80% del programa se ejecutará en [[España]], Lolo cual supondrá para Navantia 9.347.700 horas de trabajo, de ellas 9.300.000 para el astillero de [[Ferrol Fene ]]-[[Fene]] , 24.000 para la Unidad de Motores de [[Cartagena (España) | Cartagena]] Web y 23,.700 para Sistemas FABA de [[San Fernando (Cádiz) | San Fernando]]. <ref>{{cita ((citaweb
| url = http://www.revistanaval.com/noticias/2-2007-10-09-navantia-tenix-awd-lhd-australia
| título = La firma del contrato de los Buquesbuques anfibios sella el alcalde demayor contrato de exportación de la historia para la Industria Navalindustria Militarnaval Españolamilitar española
| fechaacceso = 1/-9/-2009
|autor=
| Author =
| fecha = 9/-10/-2007
|formato=
| Formato =
| editorial = Revista Naval
| idioma = español
)) }}</ ref> Su grado de Similitudsimilitud con el barco español Seráserá muy alto, Siendosiendo las principales Diferenciasdiferencias Elel Sistemasistema de Combatecombate y Algunosalgunos equipos, modificados para Cumplircumplir con las normativas Australianasaustralianas, especialmente de carácter medioambiental. Está previsto que entren en servicio a partir de [[2013]].
En [[septiembre de 2009]], [[Rusia]] invitoinvitó a Navantia Aa PARTICIPARparticipar en el concurso para dotarse de buques portahelicopteros, gracias al diseño de este buque. <ref> [Httphttp://infodefensa.com/esp/noticias / noticias.asp? cod = 1912 & n = Navantia,%20invitada% 20invitada 20a% 20participar% 20en% 20el% 20concurso% 20internacional% 20para% 20el% 20portahelic% F3pteros% 20ruso Navantia, una invitada a participar en el concurso internacional para el portahelicópteros ruso] < / ref>
Otros Potencialespotenciales compradores identificados por el propio astillero hijo deson [[Sudáfrica]], [[Malasia]] y [[Turquía]]. <ref Namename="Sudáfrica"> </ ref>
== Referencias ==
{{listaref (()) }}
== Enlaces externos ==
{{commonscat (()) }}
* [http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_modernizacion/02_jc_i Buque LHD Juan Carlos I]
* [http://www.revistanaval.com/album/4-2008-03-11-l61-juan-carlos-i-bpe-navantia-ferrol/1 Reportaje Fotográficofotografico de la Botadurabotadura en Revista naval]
* [http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=13027/ Galería fotográfica de la construcción Botadura y botadura-Varios autores '' 'FdB''']
== Véase también ==
* [[Anexo: Lista de portaaviones por países]]
[[Categoría: Portaaviones de España]]
[[Categoría: Buques de Asaltoasalto Anfibioanfibio de España]]
[[de: Juan Carlos I (L-61)]]
[[en:Spanish barco españolship Juan Carlos I (L61)]]
[[fr: Classe Juan Carlos I]]
[[ja:フアン・カルロス1世 (扬陆舰揚陸艦)]]
[[no: «Juan Carlos I» (2008)]]
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