Diferencia entre revisiones de «Vehículo eléctrico»
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== Contaminación ==
Es
Siguiendo con el ejemplo del apartado anterior: para hacer un recorrido de 100 km, hemos de cargar sus baterías con 13,6 kWh. Asumiendo que la red eléctrica española tiene unas pérdidas de un 10%, habrá que generar 15 kWh para hacer dicho recorrido.
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*Las centrales de gas de ciclo combinado tienen menores emisiones contaminantes, también del conocido CO<sub>2</sub>, y producen el 34% de la energía eléctrica ([http://www.ree.es/operacion/balancediario.asp REE]). Podemos estimar del orden de 0,26 kg/kWh. Para circular esos 100 km con el coche eléctrico que usamos de ejemplo, habrán de ser emitidos 1,326 kg de CO<sub>2</sub> a la atmósfera por la combustión de gas.
*La centrales hidroeléctricas o de [[energía renovable|energías renovables]] (campos eólicos, solares o [[geotérmico]]s) no emiten en su funcionamiento, como es lógico, gases contaminantes. Sin embargo su instalación usa materiales de construcción que gastaron CO<sub>2</sub>, y provoca también daños en los ecosistemas que los albergan, quedando más o menos degradados. Daños que, en parte proporcional, también deberán ser imputables a
Por lo tanto, las emisiones de CO<sub>2</sub> totales por cada 100 km serían de unos 3,126 kg, una cifra muy inferior a los 12 kg que emitiría un vehículo con motor convencional (Renault Clío 1,5dci).
== Promoción ==
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Una de las plataformas que más trabaja para la promoción de los vehículos eléctricos es el blog [http://www.forococheselectricos.com ForoCochesEléctricos], único sitio web que proporciona noticias en español.
== Salones ==
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* [[Bicicleta eléctrica]]
* [[Estándar de combustibles bajos en carbono]]
* [[Salón del Automóvil de París]]
* [[Vehículo de cero emisiones]]
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== Enlaces externos ==
{{commonscat|Electrically-powered vehicles}}
* [http://www.rtve.es/mediateca/videos/20090908/sevilla-barcelona-madrid-tendran-puntos-recarga-baterias-para-los-coches-electricos/581008.shtml Sevilla, Barcelona y Madrid tendrán puntos de recarga de baterías para los coches eléctricos y el Ministro considera una cuestión de Estado los vehículos eléctricos] ([[Radio 5]]).
* [http://www.ecoticias.com/20090526-reino-unido-de-2000-a-5000-libras-para-los-compradores-de-vehiculos-hibridos-y-de-baterias-recargables-.html?msg=p Reino Unido. De 2.000 a 5.000 libras para los compradores de vehículos eléctricos híbridos y de baterías].
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