Diferencia entre revisiones de «Lamborghini»
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== Historia ==
[[Archivo:Lamborghini 350 GT 1964.jpg|200px|thumb|left|
Terminada la [[segunda guerra mundial]], [[Ferruccio Lamborghini]], quién se había desempeñado en un destacamento de transporte para el [[ejército italiano]], comenzó a comprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en [[maquinaria agrícola]]. Tal fue el éxito de su nuevo negocio que para 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial italiano en el rubro de la construcción de maquinaria para el agro, especialmente de [[tractor]]es.<ref>Publispain.com [http://www.publispain.com/lamborghini/historia_de_lamborghini.html Historia de Lamborghini]</ref>
Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como [[Mercedes-Benz|Mercedes]], [[Lancia (automóvil)|Lancias]], [[Maserati]]s y [[Ferrari]]s. Era un admirador de [[Enzo Ferrari]] por la forma en que mantenía su empresa, pero siempre tuvo una dificultad: Ferruccio siempre tenía problemas mecánicos con sus Ferraris. La motivación en particular, y la gota que colmó el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB. Tras numerosas revisiones en taller, todavía fallaba. Ferruccio decidió desarmarlo y verificar el mismo, y al descubrir que tenía muchas piezas que ocupaba en sus
[[Archivo:Lamborghini Miura.jpg|200px|thumb|left|Lamborghini Miura, el primer automóvil de serie con motor central.]]
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