Diferencia entre revisiones de «Avenida Leopoldo Lugones»
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Con el ensanche de la [[Avenida General Paz]] y el [[Acceso Norte]] en la década de 1990, los cuatro carriles de la Avenida Lugones formaban un cuello de botella en las horas pico, por lo que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires encomendó a la empresa AUSA que agregue un carril adicional a la izquierda de las cuatro anteriores. Las autoridades municipales inauguraron esta obra el 24 de septiembre de 2004.<ref>Diario La Razón (2004-09-24), ''[http://www.larazon.com.ar/diario_lr/2004/09/24/2-837550.htm Terminaron de ensanchar la Lugones: tiene un carril más]''.</ref>
La obra forma parte del ''Anillo Vial'' de la ciudad, formado por los caminos de circunvalación que completan las avenidas [[Avenida General Paz|General Paz]], [[Avenida Cantilo|Cantilo]] y [[Avenida 27 de Febrero|27 de
Debido a la cercanía con el [[Aeroparque Jorge Newbery]], una decisión judicial motivó el desmonte del puente peatonal sobre esta avenida junto a la intersección con la calle La Pampa. El 31 de marzo de 2009 se clausuró esta estructura para su eliminación.<ref>Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (2009-03-30), ''[http://www.buenosaires.gov.ar/areas/planeamiento_obras/noticias/?modulo=ver&item_id=20986&contenido_id=36631&idioma=es El Gobierno porteño remueve obstáculos cerca del Aeroparque]''.</ref>
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