Diferencia entre revisiones de «DMC DeLorean»

 

El DMC-12 es propulsado por un [[motor PRV]] [[Motor V6|V6]] que fue desarrollado conjuntamente por las marcas Peugeot, Renault y Volvo. El motor deriva del Volvo B28F, equipado con un sistema de inyección de combustible Bosch K-Jetronic y modificado para ser montado en sentido inverso.

El motor PRV está montado en una disposición a 90 grados, desplaza 2,8 L (este motor tiene 91 mm de diámetro de pistón, y 73 mm de carrera), y tiene una relación de compresión de 8.8:1. El [[bloque del motor]] y las [[Culata|culatas]] están hechos de una aleación ligera de [[aluminio]] y el motor tiene dos [[Árbol de levas|árboles de levas]] en cabeza y dos válvulas por [[Cilindro (motor)|cilindro]]. Cuando era nuevo, la potencia de este motor fue calculada en 130 CV (97 kW) a 5500 rpm y 208 Nm a 2750 rpm.

Dos transmisiones estaban disponibles para el DMC-12: una automática de tres velocidades y una manual de cinco velocidades, ambas con una relación final de 3.44:1. La transmisión manual es una [[caja de cambios]] de un [[Renault 30]]. La mayoría de los automóviles fueron equipados con transmisiones manuales. El motor en el DMC-12 está montado detrás del eje trasero, al igual que el [[Volkswagen Escarabajo]] y el [[Porsche 911]]. El transeje se extiende hacia adelante entre los ejes.