Diferencia entre revisiones de «Motocicleta»
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[[Archivo:mobike.cagiva.750pix.jpg|thumb|250px|Una motocicleta de 125 [[centímetro cúbico|cc]] Cagiva Planet, de origen italiano.]]
Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de [[sidecar]].
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== Historia ==
El estadounidense [[Sylvestre Howard Roper]] (1823-1896)
[[Archivo:Daimler-1-motorcycle-1.jpg|thumb|left|210px|Réplica de la Reitwagen de Daimler-Maybach.]]
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[[Archivo:Jawa-1.jpg|thumb|Moto con sidecar.]]
En [[1910]] apareció el '''sidecar''', un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al
Después de volver de la [[Segunda Guerra Mundial]] ([[1945]]), los soldados estadounidenses parecían descontentos con las motocicletas que eran construidas por [[Harley-Davidson]] e [[Indian]]. Las motos que habían montado en Europa eran más ligeras y más divertidas de conducir. Estos veteranos comenzaron a andar con otros ex soldados para volver a vivir algo de la camaradería que habían sentido en el servicio. Estos grupos se dieron cuenta que sus motocicletas necesitaban los cambios que Harley no les proporcionaba. Así nació la [[Motocicleta Custom]].
== Funcionamiento ==
Normalmente va propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos, aunque también existen modelos eléctricos, que transmiten la [[potencia]] a la rueda trasera mediante la [[transmisión mecánica|transmisión]] secundaria ([[cadena de transmisión|cadena]] , [[cardán]] o [[correa]]).
La conducción se lleva a cabo por la articulación de la rueda delantera ( que gira según un eje vertical ) controlada por un manillar sobre el que están instalados los dispositivos necesarios para control de la motocicleta: palancas de accionamiento de los frenos, embrague, interruptores de las luces, etc.
El [[chasis]], que puede ser simple, de [[doble cuna]], [[multitubular]], de [[chapa estampada]], [[doble viga]], [[monocasco]], etc, suele estar construido preferentemente en [[acero]] ó [[aluminio]], en casos más raros en [[magnesio]], [[carbono]] ó [[titanio]]. La rigidez y [[geometría]] del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria va en función de la potencia del motor y las características dinámicas.
La mayoría de las motocicletas están dotadas de [[Suspensión (automóvil)|suspensiones]], con el fin de mantener las ruedas en contacto con el suelo el máximo tiempo posible al paso por irregularidades y aumentar el confort de marcha.
Los [[freno]]s son imprescindibles para detener la motocicleta. Suelen ir anclados a las [[llanta]]s y son accionados por una [[palanca]] en el [[manillar]] o en el pie. Los hay de dos tipos: de tambor y de disco. El freno de tambor esta compuesto por cinco partes :
:*Zapatas
:* Portazapatas
:* Muelles
:* Tambor
:*Guaya o varilla del freno
Los frenos de disco han ido ganando terreno en el total de motocicletas distribuidas, por ser más eficaces, y disipar mejor el calor generado en la frenada. Los frenos de tambor son muy particulares, porque si una de sus partes no funciona correctamente, la banda emite sonidos, como si fueran chillidos, al momento de frenar la motocicleta.
[[Archivo:Dodge_Tomahawk.jpg|thumb|250px| La "Dodge Tomahawk" alcanza los 675 Km por hora.]]
Algunas motocicletas tienen [[carenado]], cuya finalidad es proteger al conductor del viento y favorecer la velocidad máxima por [[aerodinámica]] mejorada.
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