Con un diseño adecuado puede conseguirse que un motor Otto o diésel funcione a dos tiempos, con un tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada cuatro fases. La eficiencia de este tipo de motores es menor que la de los motores de cuatro tiempos, pero al necesitar sólo dos tiempos para realizar un ciclo completo, producen más potencia que un motor cuatro tiempos del mismo tamaño.
En un motor de dos tiempos se obtienen, mas potencia, en comparacion con un motor de cuatro tiempos y de simil caracteristicas , debido a que en este se suprimen dos carreras, pudiendo de esta forma cumplirse el ciclo en tan solo una vuelta de su eje cigüeñal
El principio general del motor de dos tiempos es la reducción de la duración de los periodos de absorción de combustible y de expulsión de gases a una parte mínima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operación requiera un tiempo completo. El diseño más simple de motor de dos tiempos utiliza, en lugar de válvulas de cabezal, las lumbrerasválvulas deslizantes u orificios (que quedan expuestos al desplazarse el pistón hacia atrás). En los motores de dos tiempos la mezcla de combustible y aire entra en el cilindro a través del orificio de aspiración cuando el pistón está en la posición más alejada del cabezal del cilindroycilindro. descubreLa elprimera orificiofase deles mismola compresión,produciendoelen barridola que se enciende la carga de losmezcla gases,cuando siendoel estospistón reemplazadosllega poral final de la nuevafase. mezclaA continuación, en el casopistón dese motoresdesplaza dehacia cicloatrás otto,en ola solofase de aireexplosión, enabriendo el casoorificio de expulsión y permitiendo que los gases salgan de presionla constantecámara.
constructivamente son mas livianos debido a la menor cantidad de piezas en movimientos que este tiene, comparando con un motor de cuatro tiempos.Sus ambitos de aplicacion mas frecuentes es en la industria maritima, donde se utilizan para la propulsion de enormes buques cargueros, portacontenedores, petroleros, de pasaje...etc, debido a la gran potencia que desarrollan, algunos de los cuales incluso han sobrepasado los 80.000 kw de potencia efectiva a 102rpm
