La '''Ronda Este de Granada''' será una [[autovía urbana]] de que naceunirá enel extremo este de la autovía [[A-395|Ronda Sur]],tras(parte el desdoblamientourbana de la carretera de la sierra [[A-395]]) yen acabauna enprolongación hacia [[Pinos Genil]] o [[Cenes de la Vega]] con la autovía autonómica [[A-92]], a la altura del enlace de Víznar. Se incluye en el [[Plan MASCERCA]].
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* En el caso anterior, eso supone que hasta 15.000 vehículos/día dejarán de circular por la [[Circunvalación de Granada]], ya que alcanzarán la [[A-92]] antes de entrar en ésta.
* Los municipios de la Carretera de la Sierra ([[A-395]]) y de la [[A-395|Ronda Sur]] podrán alcanzar la [[A-92]] oriental más rápidamente, y sin congestionar la [[A-44]].
* Supone la posibilidad de poder crecer urbanísticamente y especular con el suelo desde Granada capital hacia El Fargue y hacia Pinos Genil. Por lo que pronto será colapsada por los nuevos habitantes del lugar.
* Representa un enlace rápido para la zona este de la ciudad (que debido a la geografía ha estado peor comunicada) y a las urbanizaciones de nueva construcción propuestas en esta zona o en ejecución actualmente.
* Se incrementarán el número de habitantes de los municipios de la Carretera de la Sierra ([[A-395]]) y de la [[A-395|Ronda Sur]] por lo que se congestionará rápidamente dicha autovía, aunque les conecte a la [[A-92]], sin pasar por la [[A-44]].
* Actualmente, los pueblos de la zona este tienen poca población, un enlace de estas características fomentará el crecimiento de urbanizaciones de nueva construcción, lo que provocará que el acceso a la ciudad no sea ni más rápido, ni más cómodo, ya que el tráfico se verá incrementado.
