El Silvia "S15 obtiene esta nomenclatura por su chasis S de Sport", vendido entre 1999 y 2002, tenía una mayor proporción de componentes de aleación ligera. Por primera vez, a las cajas de cambios manuales de cinco marchas y automática de cuatro se agregó una manual de seis. conSu unamotor relacionera masun corta2.0 delitros cambios,en lovariantes queatmosférica produciade mayor160 aceleracionó en165 CV marchasde cortaspotencia máxima, y mayorcon velocidadturbocompresor picode enentre marchas225 masy altas250 CV.
Se vendio en 2 versiones, la Spec-S con un motor SR20DE y caja de 5 velocidades, podia producir hasta 170whp. Y la version Spec-R con un motor SR20DET con VCT, y caja de cambios de 6 velocidades. Este motor venia con un Turbocargador GT28 montado en roles, lo que le permitia cargar mas rapido y producir potencia en bajas revoluciones. El motor de fabrica producia 250hp a 12psi de presion producida por el turbo.
Este modelo solo se vendio en japon y europa, por lo que nunca fue comercializado oficialmente en america. Todos vienen con el volante a la derecha. Se han importado a america por personas ajenas a Nissan corporacion.
El especialista Autech desarrolló una variante descapotable con techo rígido plegable, llamada "Varietta".
