Diferencia entre revisiones de «Zárate»

Una vez realizada la conquista, luego de la fundación de Buenos Aires, las tierras fueron repartidas en mercedes e lo largo de la costa del Paraná. Los primeros dueños españoles no llegaron a explotarlas productivamente en forma suficiente. Por lo que la mayor parte de las tierras pasó a manos de los [[jesuitas]], que iniciaron explotaciones agropecuarias. Fueron expulsados por [[Carlos III de España|Carlos III]] en [[1767]].

Todas las tierras del territorio estaban integradas en dos propiedades: la de [[Gonzalo de Zárate]] de origen [[paraguay]] hacia fines del Siglo XVII y La Estancia de Areco de Josè Antonio de Otálora a fines del Siglo XVIII. En lo que hoy es la localidad de Las Palmas.

 

No fue hasta [[1825]] que los hermanos Anta vendieron parte de sus tierras en la ribera del [[Río Paraná]] a [[Rafael Pividal]], “con el expreso fin de establecer el Pueblo denominado de ''Zárate''”. Hasta ese momento, la escasa población de la zona estaba asentada en las orillas del río, sobre [[ranchos|rancho]] de [[adobe (construcción)|adobe]].

 

El [[19 de marzo]] de [[1854]] se funda el [[Zárate (partido)|partido de Zárate]], separándolo de la administración de [[Exaltación de la Cruz (partido)|Exaltación de la Cruz]]. Para ese año la población se aproximaba en 1.800 personas. Todavía las casas de ladrillos eran pocas y no existía [[alumbrado público]]. El primer Procurador Municipal en ese mismo año, fué Gregorio José de Quirno. Y mas tarde en 1856 el hacendado Manuel José De La Torre y Soler. Ambos pertenecientes a una las familias mas antiguas y tradicionales de la zona. La antigua vivienda de Manuel J. De La Torre y Soler aún existe y en ella funciona el Museo y Archivo Histórico Municipal de Zàrate: "La Quinta Jovita".

 

A partir de los [[años 1880]] se puede ver el mayor crecimiento de Zárate, cuando se ve involucrada con el "[[Proyecto del 80]]" como ciudad puerto del [[Litoral (geografía)|litoral]]. Se desarrollaron industrias de elaboración primaria beneficiadas por las dos nuevas líneas de trenes que lo unían con los demás partidos; el [[Ferrocarril Buenos Aires al Rosario]], que pasaría a llamarse [[Ferrocarril Bartolomé Mitre]], y el [[Ferrocarril Central Buenos Aires]], más tarde llamado [[Ferrocarril General Urquiza]]. En [[1908]] se realiza la inauguración del [[Ferry-boat]].

 

Durante la década de 1960, gracias a la labor de un grupo de profesionales y trabajadores liderados por un abogado zarateño, el Dr. Juan Carlos Deghi, dos antiguas industrias como el Frigorífico "Smithfield" y La Fábrica de "Químicos Meteor" pasarían a convertirse en dos de las Cooperativas de Trabajadores más importantes de su tiempo "La Martín Fierro" y "Zárate Ltda." llegando inclusive a ser una de las primeras en exportar productos e insumos hacia el Continente Europeo.

 

En [[1970]] se diversificó la producción del sector secundario con la instalación de industrias químicas y la construcción del [[Complejo Ferrovial Zárate - Brazo Largo]].