Diferencia entre revisiones de «Zárate»

A partir de los [[años 1880]] se puede ver el mayor crecimiento de Zárate, cuando se ve involucrada con el "[[Proyecto del 80]]" como ciudad puerto del [[Litoral (geografía)|litoral]]. Se desarrollaron industrias de elaboración primaria beneficiadas por las dos nuevas líneas de trenes que lo unían con los demás partidos; el [[Ferrocarril Buenos Aires al Rosario]], que pasaría a llamarse [[Ferrocarril Bartolomé Mitre]], y el [[Ferrocarril Central Buenos Aires]], más tarde llamado [[Ferrocarril General Urquiza]]. En [[1908]] se realiza la inauguración del [[Ferry-boat]].

Por tierra se comunicaba con las ciudades de [[Baradero]], [[Campana (Buenos Aires)|Campana]], [[Capilla del Señor]], [[San Andrés de Giles]] y [[San Antonio de Areco]].

 

Hacia [[1880]] la población ascendía a 2.000 habitantes en la parte urbana solamente. La parte central del pueblo estaba formada por 70 [[hectárea|ha]] constituidas por quintas, [[chacra]]s, calles y plazas. Para esa misma época se reconstruye el muelle y se delimitaron las zonas de "el bajo", zona donde se asentaron las funciones de apoyo portuario y las primeras grandes empresas.