Diferencia entre revisiones de «Puente colgante»
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Un '''puente colgante''' es un [[puente]] sostenido por un [[Arco (construcción)|arco]] invertido formado por numerosos cables de [[acero]], del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstáculos. A través de los [[siglo]]s, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras.
== Historia ==
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios de [[siglo XIX]]. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de [[Puente de Menai|Menai]] y [[Puente de Cowny|Cowny]] (puestos en funcionamiento en [[1826]]) en el Norte del País de [[Gales]] y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de [[Londres]]. Desde entonces puentes colgantes han sido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible para salvar grandes luces (superiores a un [[kilómetro]]), por ejemplo, cuando sea peligroso para el tráfico marítimo añadir apoyos centrales temporales o permanentes, o no sea viable añadir apoyos centrales.
En la actualidad, el puente de mayor vano es el de [[Gran Puente de Akashi Kaikyō]], en [[Japón]], y mide casi dos kilómetros. Hay un proyecto, el [[Puente del estrecho de Mesina]], que permitiría unir esa zona, para ello contará con un vano de más de tres kilómetros, aunque este proyecto estaba a punto de iniciarse su construcción, se ha postpuesto.
== Ventajas ==
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