Diferencia entre revisiones de «Mary Celeste»
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[[Archivo:Mary_Celeste_as_Amazon_in_1861.jpg|thumb|Pintura del ''Amazon'', más tarde renombrado ''Mary Celeste''. Pintor y año desconocidos]]
'''''Mary Celeste''''' (Incorrectamente escrito como ''Marie'' Celeste) es el nombre de un [[bergantín]] botado en [[Nueva Escocia]] en [[1861]]. Es considerado un [[buque fantasma]], ya que fue encontrado en pleno [[Océano Atlántico]], navegando a toda vela y sin tripulación, rumbo a [[Gibraltar]]. El
== Origen ==
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Algunos pensaban que el navío tenía mala suerte debido a algunas desventuras. Su primer [[capitán]] no alcanzó a dirigir el barco, ya que murió ahogado e igualmente el segundo durante el viaje inaugural. Sin embargo, después de su desafortunado comienzo, el bergantín tuvo varios años sin sobresaltos con sus dueños hasta que en 1867 quedó varado en tierra firme debido a una fuerte tormenta, en la bahía de Glace, [[Nueva Escocia]]. Fue rescatado y vendido a un estadounidense, quien realizó modificaciones importantes y lo rebautizó como ''Mary Celeste'' en 1869.
== Hechos
La desaparición de la tripulación del ''Mary Celeste'' (ocurrida alrededor del [[5 de diciembre]] de[[1872]]) constituye aún hoy uno de los [[misterio]]s marítimos más célebres.
El [[5 de noviembre]] de [[1872]] zarpó, con el capitán Benjamín S. Briggs al mando, desde el puerto de [[Nueva York]]. La tripulación consistía en siete hombres, además de la mujer y la hija de dos años del capitán. Transportaban 1.701 barriles de [[alcohol]] industrial hasta [[Génova]], [[Italia]].
Un mes después, exactamente el 5 de diciembre, hacia las tres de la tarde, la tripulación del ''Dei Gratia'', un barco que navegaba desde Nueva York hasta [[Gibraltar]], avistó el bergantín cerca de las [[Azores]]. El capitán de este barco, David Reed Morehouse, conocía a Briggs, por lo que, cuando estuvieron los dos barcos lo
Después de esta inspección, la tripulación del ''Dei Gratia'' decidió llevar el bergantín hasta [[Gibraltar]], para allí examinarlo mejor y encontrar una respuesta al misterio. Al llegar a puerto, sometieron al capitán Morehouse a diversos interrogatorios, ya que incluso se especuló que podía haberse puesto de acuerdo con Briggs para simular su desaparición y obtener algún beneficio de las aseguradoras. Al no descubrirse nada significativo, Morehouse, libre de sospechas, recibió una recompensa de alrededor de 8.000 [[libra]]s esterlinas por el rescate del bajel.
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''Benjamin S. Briggs''
''Albert C. Richardson'' Primer Oficial (Estadounidense - 28 años)
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''Edward W. Head'' Camarero y Cocinero (Estadounidense - 23 años)
''Volkert Lorenson
''Arian Martens'' Marinero (Alemán - 35 años)
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